【技术实现步骤摘要】
本专利技术专利涉及工程车辆充电控制，更具体地涉及一种工程车载式充电控制系统。
技术介绍
1、随着社会的发展，对环境进行保护，同时要降低该工程车辆的排放，越来越多的工程车辆也向新能源发展靠近，降低工程车辆的排放，在对工程车辆进行充电过程中，通常需要通过充电控制系统来对充电过程进行保护，也能够对工程车辆的电池进行防护，提高整体的充电安全性。
2、现有的充电控制系统在进行使用的过程中，主要能够在接入市电时，并且在对工程车辆的电池进行充电过程中提供防护，并且具有充电行程显示，同时在充满时自行的切断，防止充电过载，但其整体在进行收纳放置过程中并不能够对电力传输线进行收纳，导致在收纳过程中电力传输线发生散乱，为此，我们提出一种该工程车载式充电控制系统。
3、专利技术专利内容
4、为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术专利提供了一种工程车载式充电控制系统，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
5、本专利技术专利提供如下技术方案：一种工程车载式充电控制系统，包括充电控制系统本体，所述充电控制系统本体的顶端端部固定连接有连接安装杆，所述连接安装杆的顶部固定连接有连接防护顶块，所述连接防护顶块的顶部固定连接有提拉把手，所述充电控制系统本体的前表面和后表面分别固定连接有输入电源线和输出电源线，所述充电控制系统本体的前表面和后表面均固定连接有电源线收卷机构；
6、进一步的，所述充电控制系统本体的底端端部固定连接有连接支撑杆，所述充电控制系统本体的底端固定连接有连接紧固机构，所述连接支撑杆的表面外侧
7、进一步的，所述电源线收卷机构包括固定连接块，所述固定连接块的顶部固定连接有固定定位块，所述固定连接块的内侧顶部固定连接有连接定位板，所述固定定位块和连接定位板的内侧活动连接有连接螺纹杆。
8、进一步的，所述连接紧固机构包括固定套块，所述固定套块的内侧活动连接有受力弹簧，所述受力弹簧的端部固定连接有连接安装盘，所述连接安装盘的一侧固定连接有连接插杆。
9、进一步的，所述收纳防护机构包括收纳防护盒，所述收纳防护盒的内侧底端固定连接有连接套块，所述连接套块的表面设有固定通孔。
10、进一步的，所述固定通孔的内侧与连接插杆的端部表面外侧相互贴合。
11、进一步的，所述连接支撑杆的表面外侧与连接套块的内侧表面相互贴合。
12、本专利技术专利的技术效果和优点：
13、1.本专利技术专利通过设有的电源线收卷机构能够在对整体使用完成后能够对输入电源线和输出电源线进行收卷，并对输入电源线和输出电源线进行限位防止输入电源线和输出电源线发行松散，进而能够对输入电源线和输出电源线提供防护，能够对整体进行稳定地收纳，操作方便。
14、2.本专利技术专利通过设有的连接支撑杆、连接紧固机构和收纳防护机构，便于连接支撑杆和收纳防护机构之间进行连接配合，并使得收纳防护机构的顶端和连接防护顶块的底端相互贴合，对充电控制系统本体整体进行收纳防护，并且连接紧固机构能够与收纳防护机构进行连接配合，从而能够对收纳防护机构进行固定，整体结构简单，操作方便。
技术实现思路
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种工程车载式充电控制系统，包括充电控制系统本体(1)，其特征在于：所述充电控制系统本体(1)的顶端端部固定连接有连接安装杆(2)，所述连接安装杆(2)的顶部固定连接有连接防护顶块(3)，所述连接防护顶块(3)的顶部固定连接有提拉把手(4)，所述充电控制系统本体(1)的前表面和后表面分别固定连接有输入电源线(5)和输出电源线(6)，所述充电控制系统本体(1)的前表面和后表面均固定连接有电源线收卷机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种工程车载式充电控制系统，其特征在于：所述充电控制系统本体(1)的底端端部固定连接有连接支撑杆(8)，所述充电控制系统本体(1)的底端固定连接有连接紧固机构(9)，所述连接支撑杆(8)的表面外侧活动套接有收纳防护机构(10)。
3.根据权利要求1所述的一种工程车载式充电控制系统，其特征在于：所述电源线收卷机构(7)包括固定连接块(11)，所述固定连接块(11)的顶部固定连接有固定定位块(12)，所述固定连接块(11)的内侧顶部固定连接有连接定位板(13)，所述固定定位块(12)和连接定位板(13)的内侧活动连接有连接螺纹杆
4.根据权利要求2所述的一种工程车载式充电控制系统，其特征在于：所述连接紧固机构(9)包括固定套块(15)，所述固定套块(15)的内侧活动连接有受力弹簧(16)，所述受力弹簧(16)的端部固定连接有连接安装盘(17)，所述连接安装盘(17)的一侧固定连接有连接插杆(18)。
5.根据权利要求2所述的一种工程车载式充电控制系统，其特征在于：所述收纳防护机构(10)包括收纳防护盒(19)，所述收纳防护盒(19)的内侧底端固定连接有连接套块(21)，所述连接套块(21)的表面设有固定通孔(22)。
6.根据权利要求5所述的一种工程车载式充电控制系统，其特征在于：所述固定通孔(22)的内侧与连接插杆(18)的端部表面外侧相互贴合。
7.根据权利要求5所述的一种工程车载式充电控制系统，其特征在于：所述连接支撑杆(8)的表面外侧与连接套块(21)的内侧表面相互贴合。
...【技术特征摘要】
1.一种工程车载式充电控制系统，包括充电控制系统本体(1)，其特征在于：所述充电控制系统本体(1)的顶端端部固定连接有连接安装杆(2)，所述连接安装杆(2)的顶部固定连接有连接防护顶块(3)，所述连接防护顶块(3)的顶部固定连接有提拉把手(4)，所述充电控制系统本体(1)的前表面和后表面分别固定连接有输入电源线(5)和输出电源线(6)，所述充电控制系统本体(1)的前表面和后表面均固定连接有电源线收卷机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种工程车载式充电控制系统，其特征在于：所述充电控制系统本体(1)的底端端部固定连接有连接支撑杆(8)，所述充电控制系统本体(1)的底端固定连接有连接紧固机构(9)，所述连接支撑杆(8)的表面外侧活动套接有收纳防护机构(10)。
3.根据权利要求1所述的一种工程车载式充电控制系统，其特征在于：所述电源线收卷机构(7)包括固定连接块(11)，所述固定连接块(11)的顶部固定连接有固定定位块(12)，所述固定连接块(11)的内侧顶部固定连接有连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐策，王志勇，李大超，刘琦，谢延龙，陈鹏，陈立凯，刘明君，齐朋飞，杨光，
申请(专利权)人：华能营口热电有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。