【技术实现步骤摘要】
本技术属于大型电力变压器领域，具体涉及一种三相共箱式油-sf6套管变压器试验装置。
技术介绍
1、油-sf6(六氟化硫)套管是一种安装在油浸式变压器与开关设备之间的设备，根据运行环境需求，大型电力变压器有时会使用油-sf6套管。在做变压器出厂试验时，需模拟油-sf6套管实际运行状态，使其一端与变压器相连，浸入变压器油中，另一端与gis(即气体绝缘组合电器)相连，浸入sf6气体中。因变压器生产企业没有gis，须有替代容器来装sf6气体，须有试验套管来完成接线。试验套管一般选用油-空气套管，油-空气套管安装后带电部位外绝缘距离需满足电气性能要求(国家标准、行业标准及用户要求中取最高值)。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，提出一种三相共箱式油-sf6套管变压器试验装置，该试验装置在满足电气绝缘距离要求的情况下，还具有操作方便快捷，流程简单直观，结构紧凑，通用性强等特点，完全满足了各种规格油-sf6套管变压器试验的需求。
2、一种三相共箱式油-sf6套管变压器的试验装置，包括壳体、人孔、法兰、管接头和底部法兰，人孔焊接在壳体长轴侧的一端侧壁上，法兰数量为三个，分别焊接于壳体顶部两个斜面和平面上，管接头焊接在壳体短轴侧中心线靠下位置，法兰固定连接在壳体底面。
3、进一步，壳体采用由钢板焊接为一体的结构。
4、进一步，试验前，壳体内部充有sf6绝缘介质。
5、进一步，壳体能够承受压力为350～400kpa。
6、进一步，人孔和底部
7、进一步，三个人孔焊接在壳体表面的同一水平线上。
8、进一步，三个底部法兰焊接在壳体表面的同一水平线上。
9、进一步，底部法兰具有各种尺寸规格。
10、进一步，每个人孔上螺栓连接有一个盖板。
11、进一步，所述每个盖板上焊接有两个把手。
12、与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
13、一种三相共箱式油-sf6套管变压器的试验装置，包括壳体、人孔、法兰、管接头和底部法兰，人孔焊接在壳体长轴侧的一端侧壁上，法兰数量为三个，分别焊接于壳体顶部两个斜面和平面上，管接头焊接在壳体短轴侧中心线靠下位置，底部法兰固定连接在壳体底面。工作时，油-空气套管作为试验套管安装在过渡升高座ⅰ、过渡升高座ⅱ和过渡升高座ⅲ上端的法兰上，过渡升高座ⅰ、过渡升高座ⅱ和过渡升高座ⅲ分别安装在壳体上，整个试验装置安装在变压器的油-sf6套管上，操作人员通过人孔进入安装和检修，具有操作方便快捷，流程简单直观，结构紧凑，通用性强等特点。
14、进一步地，壳体采用由钢板焊接为一体的结构，保证足够的机械强度，壳体能够承受压力为350～400kpa。
15、进一步地，试验前，壳体内部充有sf6绝缘介质，以满足油-sf6套管的试验条件。
16、进一步地，壳体能够承受压力为350～400kpa，以达到油-sf6套管的试验要求。
17、进一步地，人孔和底部法兰数量各为3个，以满足三相共箱式的试验条件。
18、进一步地，三个人孔焊接在壳体表面的同一水平线上，结构布置紧凑合理，同时保证绝缘。
19、进一步地，三个底部法兰焊接在壳体短轴侧方向的同一水平线上，保证了变压器套管的绝缘距离，使得变压器布置更加紧凑美观。
20、进一步地，底部法兰具有各种尺寸规格，适应不同厂家的各种型号的油-sf6套管，提高了该实验装置的通用性。
21、进一步地，每个人孔上螺栓连接有一个盖板，方便操作人员进入安装和检修。
22、进一步地，所述每个盖板上焊接有两个把手，便于安装和检修人员操作。
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1.一种三相共箱式油-SF6套管变压器试验装置，其特征在于，包括壳体(1)、人孔(2)、法兰(3)、管接头(4)和底部法兰(5)，人孔(2)焊接在壳体(1)长轴侧的一端侧壁上，法兰(3)数量为三个，分别焊接于壳体(1)顶部两个斜面和平面上，管接头(4)焊接在壳体(1)短轴侧中心线靠下位置，底部法兰(5)固定连接在壳体(1)底面。
2.根据权利要求1所述的三相共箱式油-SF6套管变压器试验装置，其特征在于，壳体(1)采用由钢板焊接为一体的结构。
3.根据权利要求1所述的三相共箱式油-SF6套管变压器试验装置，其特征在于，试验前，壳体(1)内部充有SF6绝缘介质。
4.根据权利要求1所述的三相共箱式油-SF6套管变压器试验装置，其特征在于，壳体(1)能够承受压力为350～400kPa。
5.根据权利要求1所述的三相共箱式油-SF6套管变压器试验装置，其特征在于，人孔(2)和底部法兰(5)数量各为3个。
6.根据权利要求5所述的三相共箱式油-SF6套管变压器试验装置，其特征在于，三个人孔(2)焊接在壳体(1)表面的同一水平线上
7.根据权利要求5所述的三相共箱式油-SF6套管变压器试验装置，其特征在于，三个底部法兰(5)焊接在壳体(1)表面的同一水平线上。
8.根据权利要求1所述的三相共箱式油-SF6套管变压器试验装置，其特征在于，底部法兰(5)具有各种尺寸规格。
9.根据权利要求1所述的三相共箱式油-SF6套管变压器试验装置，其特征在于，每个人孔(2)上螺栓连接有一个盖板。
10.根据权利要求9所述的三相共箱式油-SF6套管变压器试验装置，其特征在于，所述每个盖板上焊接有两个把手。
...【技术特征摘要】
1.一种三相共箱式油-sf6套管变压器试验装置，其特征在于，包括壳体(1)、人孔(2)、法兰(3)、管接头(4)和底部法兰(5)，人孔(2)焊接在壳体(1)长轴侧的一端侧壁上，法兰(3)数量为三个，分别焊接于壳体(1)顶部两个斜面和平面上，管接头(4)焊接在壳体(1)短轴侧中心线靠下位置，底部法兰(5)固定连接在壳体(1)底面。
2.根据权利要求1所述的三相共箱式油-sf6套管变压器试验装置，其特征在于，壳体(1)采用由钢板焊接为一体的结构。
3.根据权利要求1所述的三相共箱式油-sf6套管变压器试验装置，其特征在于，试验前，壳体(1)内部充有sf6绝缘介质。
4.根据权利要求1所述的三相共箱式油-sf6套管变压器试验装置，其特征在于，壳体(1)能够承受压力为350～400kpa。
5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏迪，林国良，焦强，李红喜，王朋，魏海，范文菁，
申请(专利权)人：西电济南变压器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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