【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及物流仓储，具体涉及一种物流仓储用货物移动装置。
技术介绍
1、物流仓储即为配送货物，在货车将货物配送到目的地后，则需要工作人员将货物卸下来，由于货车离地面的距离比较长，如果靠一个工作人员在地面上，一个工作人员在货车上，两人配合卸货就非常的费力，而且也不安全，容易砸伤工作人员，所以现在一般会使用辅助货物卸货的装置，能够节省劳动力，例如：专利公开号为cn215974081u的专利，公开了一种可调节间距的移动式装卸平台，其就是一种辅助货物卸货的装置，包括支撑板，所述支撑板的上表面与两个装卸平台本体的下表面搭接，所述装卸平台本体的左右两侧面分别与两个螺母的相对面固定连接，两个所述螺母的右侧面分别与第一调节板和第三控制板的左侧面铰接。
2、在使用上述专利时，首先将整个装卸平台移动至货车车厢尾部，然后通过手动将装卸平台本体的高度进行调节，将装卸平台本体的高度调节至和货车的高度一致，随后工作人员即可在车厢内将货物依次搬运到装卸平台本体上，随后即可通过将装卸平台本体高度调低，使得货物自动下降，这样就方便将货物卸下来，但是在上述描述过程中得知，工作人员需要不断将车厢内的货物搬运到装卸平台本体上，无法实现自动将货物移出车厢，这样劳动量非常大，现在研发一种能够实现自动将货物移出车厢，方便卸货的物流仓储用货物移动装置。
技术实现思路
1、为了克服现有的移动式装卸平台无法实现自动将货物移出车厢的缺点，本专利技术的技术问题是：提供一种能够实现自动将货物移出车厢，方便卸货的物流仓储用货
2、本专利技术的技术实施方案为：一种物流仓储用货物移动装置，包括有推车和放置板，所述推车顶部连接有所述放置板，还包括有多级气缸、第一伸缩板、夹紧壳和调节组件，所述放置板连接有所述多级气缸，所述多级气缸的伸缩杆端部连接有固定件，固定件滑动式连接有对称设置的所述第一伸缩板，所述第一伸缩板设置有所述夹紧壳，所述放置板靠近所述多级气缸一侧和所述夹紧壳之间设有用于调节所述夹紧壳移动位置的所述调节组件。
3、更为优选的是，所述调节组件包括有电机、齿轮、齿条、导向轨和多级伸缩管，所述放置板靠近所述多级气缸一侧连接有所述电机，所述电机的输出轴端部连接有所述齿轮，所述放置板靠近所述电机一侧连接有至少两个所述导向轨，所述导向轨滑动式连接有所述齿条，所述齿轮和所述齿条啮合，所述齿条朝向所述夹紧壳一侧连接有所述多级伸缩管，所述多级伸缩管尾端和所述夹紧壳固接。
4、更为优选的是，还包括有防落机构，所述防落机构用于防止货物掉落，所述防落机构设置在所述放置板和所述推车之间，所述防落机构包括有防落板、第一弹簧、圆杆和释放组件，所述推车固接有所述圆杆，所述圆杆滑动式连接有所述防落板，所述防落板用于对货物的后部进行阻挡，所述防落板和所述放置板滑动式连接，所述防落板底部和所述推车之间连接有所述第一弹簧，所述第一弹簧绕设在所述圆杆上，所述放置板靠近所述第一伸缩板一侧设有用于释放所述防落板的所述释放组件。
5、更为优选的是，所述释放组件包括有第一楔形架、第二弹簧、固定架、第二楔形架、第三弹簧和卡块，所述放置板靠近所述第一伸缩板一侧设有所述固定架，所述固定架滑动式连接有所述第一楔形架，所述第一楔形架和所述第一伸缩板挤压配合，所述第一楔形架靠近所述多级气缸一侧和所述固定架之间连接有所述第二弹簧，所述固定架远离所述第二弹簧一侧滑动式连接有所述第二楔形架，所述第二楔形架和所述第一楔形架挤压配合，所述第二楔形架和所述固定架之间连接有所述第三弹簧，所述第二楔形架连接有所述卡块，所述防落板靠近所述卡块一侧开有圆孔，所述卡块和圆孔卡接配合。
6、更为优选的是，还包括有加固机构，所述加固机构用于对货物上方进行加强固定，所述加固机构设置在所述夹紧壳远离所述放置板一侧之间，所述加固机构包括有第三楔形架、第四弹簧、推紧板和l形杆，所述夹紧壳远离所述放置板一侧滑动式连接有所述第三楔形架，所述第三楔形架和所述夹紧壳顶部之间连接有所述第四弹簧，所述第三楔形架远离所述第四弹簧一侧连接有所述推紧板，所述推紧板用于将货物顶部夹紧，所述夹紧壳靠近所述第三楔形架一侧连接有所述l形杆，所述l形杆和所述第三楔形架挤压配合。
7、更为优选的是，还包括有限位机构，所述限位机构用于将所述推车的位置进行限制，所述限位机构设置在所述放置板，所述限位机构包括有移动架、连接件、弹性件和卡位件，所述放置板滑动式连接有对称设置的所述移动架，所述移动架靠近车厢一侧的固接有所述连接件，所述连接件连接有对称设置的所述弹性件，所述弹性件端部连接有用于卡入所述车厢侧边的所述卡位件。
8、更为优选的是，还包括有提醒机构，所述提醒机构用于提醒工作人员所述夹紧壳已经将货物套住，所述提醒机构设置在所述夹紧壳上部，所述提醒机构包括有第四楔形架、第五弹簧、支撑板、开关按钮和指示灯排，所述夹紧壳靠近所述第三楔形架一侧固接有所述支撑板，所述支撑板滑动式连接有所述第四楔形架，所述第四楔形架和所述夹紧壳滑动式连接，所述第四楔形架和所述夹紧壳顶部之间连接有所述第五弹簧，其中一个所述夹紧壳顶部连接有所述指示灯排，所述指示灯排靠近所述第四楔形架一侧连接有所述开关按钮，所述开关按钮和所述第四楔形架顶部挤压配合。
9、更为优选的是，还包括有第二伸缩板、圆柱、扭力弹簧和弹性扣，所述放置板远离所述电机一侧连接有对称设置的所述圆柱，所述圆柱之间转动式连接有所述第二伸缩板，所述第二伸缩板和所述圆柱之间连接有所述扭力弹簧，所述第二伸缩板的固定板均匀开有多个卡孔，所述第二伸缩板的伸缩板靠近所述卡孔一侧固接有所述弹性扣，所述弹性扣和所述卡孔卡接配合。
10、更为优选的是，还包括有扶手，所述推车连接有对称设置的所述扶手。
11、更为优选的是，还包括有滑轮，所述夹紧壳底部转动式连接有多个所述滑轮。
12、与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：1、本专利技术通过多级气缸控制第一伸缩板和夹紧壳后移插入货物，然后通过调节组件将两个夹紧壳向相互靠近的一侧移动夹紧货物，随后又通过多级气缸控制夹紧壳前移将货物自动移出车厢。
13、2、本专利技术在第一伸缩板前移带动夹紧壳前移将货物移动到放置板后，第一伸缩板会挤压第一楔形架，进而使得卡块后移释放防落板，防落板则会因为第一弹簧迅速上移对货物后部进行阻挡，这样能够防止货物掉落。
14、3、本专利技术在夹紧壳向相互靠近的一侧夹紧货物的同时，会使得l形杆挤压第三楔形架，第三楔形架下移则带动推紧板下移自动对货物顶部进行加强固定，这样能够更加方便卸货。
15、4、本专利技术通过设置弹性件和卡位件，能够使得卡位件卡住车厢的栏杆上，以便将推车的位置进行限位，避免在将货物向前拉出的过程中，推出出现移动的情况。
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1.一种物流仓储用货物移动装置，包括有推车(1)和放置板(12)，所述推车(1)顶部连接有所述放置板(12)，其特征是，还包括有多级气缸(13)、第一伸缩板(14)、夹紧壳(15)和调节组件，所述放置板(12)连接有所述多级气缸(13)，所述多级气缸(13)的伸缩杆端部连接有固定件，固定件滑动式连接有对称设置的所述第一伸缩板(14)，所述第一伸缩板(14)设置有所述夹紧壳(15)，所述放置板(12)靠近所述多级气缸(13)一侧和所述夹紧壳(15)之间设有用于调节所述夹紧壳(15)移动位置的所述调节组件。
2.按照权利要求1所述的一种物流仓储用货物移动装置，其特征是，所述调节组件包括有电机(17)、齿轮(18)、齿条(19)、导向轨(110)和多级伸缩管(111)，所述放置板(12)靠近所述多级气缸(13)一侧连接有所述电机(17)，所述电机(17)的输出轴端部连接有所述齿轮(18)，所述放置板(12)靠近所述电机(17)一侧连接有至少两个所述导向轨(110)，所述导向轨(110)滑动式连接有所述齿条(19)，所述齿轮(18)和所述齿条(19)啮合，所述齿条(19)朝向
3.按照权利要求2所述的一种物流仓储用货物移动装置，其特征是，还包括有防落机构，所述防落机构用于防止货物掉落，所述防落机构设置在所述放置板(12)和所述推车(1)之间，所述防落机构包括有防落板(2)、第一弹簧(21)、圆杆(22)和释放组件，所述推车(1)固接有所述圆杆(22)，所述圆杆(22)滑动式连接有所述防落板(2)，所述防落板(2)用于对货物的后部进行阻挡，所述防落板(2)和所述放置板(12)滑动式连接，所述防落板(2)底部和所述推车(1)之间连接有所述第一弹簧(21)，所述第一弹簧(21)绕设在所述圆杆(22)上，所述放置板(12)靠近所述第一伸缩板(14)一侧设有用于释放所述防落板(2)的所述释放组件。
4.按照权利要求3所述的一种物流仓储用货物移动装置，其特征是，所述释放组件包括有第一楔形架(23)、第二弹簧(24)、固定架(25)、第二楔形架(26)、第三弹簧(27)和卡块(28)，所述放置板(12)靠近所述第一伸缩板(14)一侧设有所述固定架(25)，所述固定架(25)滑动式连接有所述第一楔形架(23)，所述第一楔形架(23)和所述第一伸缩板(14)挤压配合，所述第一楔形架(23)靠近所述多级气缸(13)一侧和所述固定架(25)之间连接有所述第二弹簧(24)，所述固定架(25)远离所述第二弹簧(24)一侧滑动式连接有所述第二楔形架(26)，所述第二楔形架(26)和所述第一楔形架(23)挤压配合，所述第二楔形架(26)和所述固定架(25)之间连接有所述第三弹簧(27)，所述第二楔形架(26)连接有所述卡块(28)，所述防落板(2)靠近所述卡块(28)一侧开有圆孔，所述卡块(28)和圆孔卡接配合。
5.按照权利要求4所述的一种物流仓储用货物移动装置，其特征是，还包括有加固机构，所述加固机构用于对货物上方进行加强固定，所述加固机构设置在所述夹紧壳(15)远离所述放置板(12)一侧之间，所述加固机构包括有第三楔形架(3)、第四弹簧(31)、推紧板(32)和L形杆(33)，所述夹紧壳(15)远离所述放置板(12)一侧滑动式连接有所述第三楔形架(3)，所述第三楔形架(3)和所述夹紧壳(15)顶部之间连接有所述第四弹簧(31)，所述第三楔形架(3)远离所述第四弹簧(31)一侧连接有所述推紧板(32)，所述推紧板(32)用于将货物顶部夹紧，所述夹紧壳(15)靠近所述第三楔形架(3)一侧连接有所述L形杆(33)，所述L形杆(33)和所述第三楔形架(3)挤压配合。
6.按照权利要求5所述的一种物流仓储用货物移动装置，其特征是，还包括有限位机构，所述限位机构用于将所述推车(1)的位置进行限制，所述限位机构设置在所述放置板(12)，所述限位机构包括有移动架(4)、连接件(41)、弹性件(42)和卡位件(43)，所述放置板(12)滑动式连接有对称设置的所述移动架(4)，所述移动架(4)靠近车厢(112)一侧的固接有所述连接件(41)，所述连接件(41)连接有对称设置的所述弹性件(42)，所述弹性件(42)端部连接有用于卡入所述车厢(112)侧边的所述卡位件(43)。
7.按照权利要求6所述的一种物流仓储用货物移动装置，其特征是，还包括有提醒机构，所述提醒机构用于提醒工作人员所述夹紧壳(15)已经将货物套住，所述提醒机构设置在所述夹紧壳(15)上部，所述提醒机构包括有第四楔形架(5)、第五...
【技术特征摘要】
1.一种物流仓储用货物移动装置，包括有推车(1)和放置板(12)，所述推车(1)顶部连接有所述放置板(12)，其特征是，还包括有多级气缸(13)、第一伸缩板(14)、夹紧壳(15)和调节组件，所述放置板(12)连接有所述多级气缸(13)，所述多级气缸(13)的伸缩杆端部连接有固定件，固定件滑动式连接有对称设置的所述第一伸缩板(14)，所述第一伸缩板(14)设置有所述夹紧壳(15)，所述放置板(12)靠近所述多级气缸(13)一侧和所述夹紧壳(15)之间设有用于调节所述夹紧壳(15)移动位置的所述调节组件。
2.按照权利要求1所述的一种物流仓储用货物移动装置，其特征是，所述调节组件包括有电机(17)、齿轮(18)、齿条(19)、导向轨(110)和多级伸缩管(111)，所述放置板(12)靠近所述多级气缸(13)一侧连接有所述电机(17)，所述电机(17)的输出轴端部连接有所述齿轮(18)，所述放置板(12)靠近所述电机(17)一侧连接有至少两个所述导向轨(110)，所述导向轨(110)滑动式连接有所述齿条(19)，所述齿轮(18)和所述齿条(19)啮合，所述齿条(19)朝向所述夹紧壳(15)一侧连接有所述多级伸缩管(111)，所述多级伸缩管(111)尾端和所述夹紧壳(15)固接。
3.按照权利要求2所述的一种物流仓储用货物移动装置，其特征是，还包括有防落机构，所述防落机构用于防止货物掉落，所述防落机构设置在所述放置板(12)和所述推车(1)之间，所述防落机构包括有防落板(2)、第一弹簧(21)、圆杆(22)和释放组件，所述推车(1)固接有所述圆杆(22)，所述圆杆(22)滑动式连接有所述防落板(2)，所述防落板(2)用于对货物的后部进行阻挡，所述防落板(2)和所述放置板(12)滑动式连接，所述防落板(2)底部和所述推车(1)之间连接有所述第一弹簧(21)，所述第一弹簧(21)绕设在所述圆杆(22)上，所述放置板(12)靠近所述第一伸缩板(14)一侧设有用于释放所述防落板(2)的所述释放组件。
4.按照权利要求3所述的一种物流仓储用货物移动装置，其特征是，所述释放组件包括有第一楔形架(23)、第二弹簧(24)、固定架(25)、第二楔形架(26)、第三弹簧(27)和卡块(28)，所述放置板(12)靠近所述第一伸缩板(14)一侧设有所述固定架(25)，所述固定架(25)滑动式连接有所述第一楔形架(23)，所述第一楔形架(23)和所述第一伸缩板(14)挤压配合，所述第一楔形架(23)靠近所述多级气缸(13)一侧和所述固定架(25)之间连接有所述第二弹簧(24)，所述固定架(25)远离所述第二弹簧(24)一侧滑动式连接有所述第二楔形架(26)，所述第二楔形架(26)和所述第一楔形架(23)挤压配合，所述第二楔形架(26)和所述固定架(25)之间连接有所述第三弹簧(27)，所述第二楔形架(26)连接有所述卡块(28)，所述防落板(2)靠近所述卡块(28)一侧开有圆孔，所述卡块(28)和圆孔卡接配合。
5.按照权利要求4所述的一种物流仓储用货物移动装置，其特征是，还包括有加固机构...
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