【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池，具体而言，涉及一种压钉装置和电池的制造设备。
技术介绍
1、节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
2、在电池技术的发展中，如何提高电池的可靠性，是电池技术中一个亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本申请提供了一种压钉装置和电池的制造设备，其能够提高电池的可靠性。
2、第一方面，本申请提供一种压钉装置，包括压钉部和缓存机构以及移送机构。压钉部的内部具有相互连通的送钉通道和压钉通道，所述送钉通道用于将密封钉送入所述压钉通道，所述压钉部具有连通所述压钉通道的压钉口，所述压钉口用于连通电池单体的注液口。缓存机构设置于所述压钉部，所述缓存机构的至少部分位于所述压钉通道的内部，用于限制位于所述压钉通道内的所述密封钉由所述压钉口脱出。
3、上述方案，通过设置缓存机构，能够将密封钉暂存于压钉通道中，故可在压钉口对接于注液口之前完成送钉工序，从而能够改善在进行送钉工序时，用于送钉的高压气体直接作用于注液口致使电解液飞溅，导致电池单体表面被污染，影响电池可靠性的问题。
4、根据本申请的一些实施例，所述缓存机构包括阻挡件以及弹性件，所述阻挡件通过所述弹性件与所述压钉部连接，所述阻挡件被配置为在所述弹性件的作用下抵接于所述密封钉。
5、上述方案中，通过设置弹性件和阻挡件，一方面能够使得阻挡件在弹性件提供的弹
6、根据本申请的一些实施例，所述压钉部的壁部形成有导向槽，所述导向槽具有第一开口，所述第一开口连通所述压钉通道，所述阻挡件可滑动地设置于所述导向槽内，所述导向槽用于引导所述阻挡件沿第一方向滑动，所述第一方向与所述压钉通道的轴向相交。
7、上述方案中，通过设置导向槽以引导阻挡件沿导向槽运动，从而在弹性力的作用下能够穿过第一开口并有效地抵接于密封钉，从而将密封钉暂存于压钉通道内；以及由于设置有导向槽，故密封钉受力后，能够灵活、顺滑地沿导向槽运动以克服弹性件的弹性力，从而脱离于密封钉，从而提高密封钉的压钉效率，进而提高电池的制造效率。
8、根据本申请的一些实施例，沿所述第一方向，所述导向槽具有相对设置的所述第一开口和第二开口，所述第二开口位于所述压钉部的外壁。所述缓存机构还包括固定件，所述固定件连接于所述压钉部并封闭所述第二开口，所述弹性件的一端连接所述固定件，所述弹性件的另一端连接所述阻挡件。
9、上述方案中，导向槽为贯穿槽，能够提高阻挡件和弹性件的装配效率。导向槽的一端延伸至压钉通道，另一端贯穿压钉部的外表面，在装配时，可先将阻挡件由第二开口置入于导向槽中，再装配弹性件，随后通过固定件封闭第二开口，完成缓存机构的装配。
10、根据本申请的一些实施例，所述阻挡件包括本体和凸起，所述本体在所述第一方向上具有第一端面，所述凸起设置于所述第一端面。所述本体可滑动地设置于所述导向槽内，所述凸起被配置为在所述弹性件的作用下伸出于所述第一开口，用于抵接所述密封钉。
11、上述方案中，阻挡件结构简单，便于制造。本体与导向槽对应以能够滑动于导向槽内，从而在弹性件的带动下，能够使得凸起伸出于第一开口并抵接于密封钉，实现对密封钉的暂存，降低密封钉脱出的风险。
12、根据本申请的一些实施例，所述导向槽在所述第一方向上具有限位部，所述限位部用于接触所述第一端面，以限制所述本体沿所述第一方向移动。
13、上述方案中，通过限位部与第一端面配合，能够限制本体在导向槽中运动的路径，有效地降低阻挡件脱出于导向槽的风险。
14、根据本申请的一些实施例，所述凸起在第一方向上具有背离于所述本体的斜面，所述斜面用于引导所述密封钉向所述压钉口移动。
15、上述方案中，斜面起引导密封钉移动的作用。在压钉杆对密封钉施力时，一方面密封钉能够沿着斜面朝向压钉口的方向移动，另一方面，由于斜面的作用，密封钉对斜面的作用力可以向第一方向分散，从而有效地克服弹性件的弹性力，密封钉可以顺畅地挤压阻挡件并朝向压钉口移动，提高压钉效率，进而提高电池的制造效率。
16、根据本申请的一些实施例，所述凸起呈扁平状，沿所述轴向，所述凸起具有相对设置的第一面和第二面，所述第一面较所述第二面远离所述压钉口。沿所述凸起的厚度方向，所述凸起具有两个相对设置的平直面，所述第一面和所述第二面通过两个所述平直面连接。所述斜面与所述第一面连接；所述轴向、所述厚度方向以及所述第一方向两两相互垂直。
17、上述方案中，凸起呈扁平状，一方面较呈球状的凸起而言，具有较小的体积和重量，利于压钉装置的体积控制和重量控制；另一方面，配合与凸起形状对应的第一开口，能够起到一定的防呆效果，提高阻挡件装配于导向槽中的准确性。
18、根据本申请的一些实施例，沿所述轴向，且指向所述压钉口的方向，所述斜面至所述本体的距离逐渐增大。
19、上述方案中，通过将斜面至本体的距离设置为沿所述轴向且指向所述压钉口的方向上逐渐增大，能够有效的引导密封钉朝向压钉口的方向移动，提高压钉效率。
20、根据本申请的一些实施例，所述缓存机构的数量为多个，多个所述缓存机构绕所述压钉通道的轴线间隔设置。
21、上述方案中，通过设置多个缓存机构，且使得多个缓存机构绕压钉通道的轴线间隔设置，以能够分别抵接于密封钉的周面的不同部位，提高对密封钉的暂存效果，有效地降低密封钉脱出的风险。
22、根据本申请的一些实施例，所述缓存机构的数量为三个，三个所述缓存机构绕所述压钉通道的轴线间隔均匀设置。
23、上述方案中，通过设置三个缓存机构，且使得三个缓存机构绕压钉通道的轴线间隔均匀设置，分别抵接于密封钉的周面的对应的三等分的部位，使得密封钉受力均匀，提高对密封钉的暂存效果，有效地降低密封钉脱出的风险。
24、根据本申请的一些实施例，所述压钉装置还包括移送机构，所述移送机构与所述压钉部连接，用于使得所述压钉口在远离所述注液口的第一位置和与所述注液口接触的第二位置之间切换。
25、上述方案中，在送钉工序前，通过移送机构移动压钉部使得压钉口处于第一位置；随后送钉，即通过高压气体将密封钉由送钉通道输送到压钉通道中，由于设置有缓存机构将密封钉暂存于压钉通道中，故密封钉不会脱出于压钉通道。通过移送机构移动压钉部，使得压钉口处于第二位置，对密封钉施力(压钉杆沿压钉通道运动，对密封钉施力以实现压钉)，以克服缓存机构对密封钉的作用力，进行压本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种压钉装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的压钉装置，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的压钉装置，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的压钉装置，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的压钉装置，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的压钉装置，其特征在于，
7.根据权利要求5所述的压钉装置，其特征在于，
8.根据权利要求7所述的压钉装置，其特征在于，
9.根据权利要求7所述的压钉装置，其特征在于，
10.根据权利要求1-9任一项所述的压钉装置，其特征在于，
11.根据权利要求10所述的压钉装置，其特征在于，
12.根据权利要求1-9任一项所述的压钉装置，其特征在于，
13.一种电池的制造设备，其特征在于，包括权利要求1-12任一项所述的压钉装置。
【技术特征摘要】
1.一种压钉装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的压钉装置，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的压钉装置，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的压钉装置，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的压钉装置，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的压钉装置，其特征在于，
7.根据权利要求5所述的压钉装置，其特征在于，
...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨佳佳，孙建翔，何德宇，望向兵，高强，
申请(专利权)人：时代上汽动力电池有限公司，
类型：新型
国别省市：
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