【技术实现步骤摘要】
本公开涉及停车场管理方法、存储介质、以及计算机装置。
技术介绍
1、以往，已知使用设置于停车场的供电设备，对搭载于停车中的车辆的蓄电装置进行充电的技术。例如，在日本特开2012-139008中，公开了将充电时间作为充电完成预测信息显示于显示装置的电动汽车充电装置。
技术实现思路
1、近年来，伴随电动车(例如电动汽车)的普及，在用地内的停车场设置有evse(车辆用供电设备)的设施(店铺等)增加。而且，在设施的停车场，在搭载于车辆的蓄电装置的充电完成后，该车辆也继续在该停车场逗留成为问题。
2、一般而言，车辆在店铺的停车场长时间停车时，导致停车空间不足，降低顾客的周转率，所以对于店主而言成为缺点。因此，在店员发现这样的车辆的情况下，店员有时在车辆上留下贴纸而要求驶离。但是，通过将在店铺的停车场停车中的车辆有效用于店铺经营，存在对店主和车辆用户这双方都有利的可能性。例如，或许能够将停车中的车辆用于能源管理。
3、以往，没有有效活用在设施的停车场停车中的车辆这样的想法，对在设施的停车场长时间停车的车辆一律要求驶离。
4、本公开是为了解决上述课题而完成的，其目的在于，抑制停车场中的停车空间不足并且有效活用在停车场停车中的车辆。
5、根据本公开的第1观点所涉及的方式，提供以下所示的停车场管理方法。
6、(第1项)该停车场管理方法是管理停车场的方法，包括：判断停车场的停车空间是否不足；以及在判断为停车场的停车空间不足的情况下，执行催促在
7、根据上述方法，在判断为停车场的停车空间不足的情况下，执行催促停车中的车辆驶离的处理。由此，停车场中的停车空间不足被抑制。其另一方面，在停车场的停车空间并未不足的状况下，不执行催促停车中的车辆驶离的处理，所以能够有效活用停车中的车辆。
8、上述第1项所述的停车场管理方法能够具有以下所示的第2项～第7项中的任意一项所述的结构。
9、(第2项)第1项所述的停车场管理方法还具有以下的特征。在停车场设置有构成为能够对搭载于车辆的蓄电装置进行充电的供电设备。该停车场管理方法还包括：在判断为停车场的停车空间并未不足的情况下，对在停车场与供电设备电连接的至少一台车辆请求能源管理。
10、根据上述方法，在判断为停车场的停车空间并未不足的情况下，执行对停车中的车辆请求能源管理的处理。由此，抑制停车场中的停车空间不足并且易于将在停车场停车中的车辆用于能源管理。
11、此外，车辆也可以是将电力用作动力源的全部或者一部分的电动车(xev)。在xev中，包括bev(电动汽车)、phev(插电式混合动力汽车)、fcev(燃料电池汽车)等。
12、(第3项)第2项所述的停车场管理方法还具有以下的特征。该停车场管理方法还包括：执行催促同意了能源管理的请求的车辆留在停车场的处理；以及执行搭载于同意了能源管理的请求的车辆的蓄电装置的充放电控制。
13、根据上述方法，针对同意了能源管理的请求的车辆执行催促留在停车场的处理。由此，易于确保为了能源管理所需的车辆的台数。另外，根据上述方法，针对同意了能源管理的请求的车辆，执行搭载于车辆的蓄电装置的充放电控制。能够通过这样的充放电控制进行能源管理。
14、作为催促车辆留在停车场的处理的例子，可以举出提高停车场中的车辆用户的便利性的处理。例如，通过许可车辆用户使用设施为停车场提供的通信网络，能够催促车辆留在停车场。
15、(第4项)第1项～第3项中的任意一项所述的停车场管理方法还具有以下的特征。判断停车空间是否不足包括：预测今后的利用者数；以及使用停车场的当前的空闲状况和预测的利用者数，判断停车场的停车空间是否不足。
16、根据上述方法，易于根据时时刻刻变动的停车场的空闲空间(工作率)以及利用者数，恰当地判断停车场的停车空间是否不足。
17、(第5项)第1项～第4项中的任意一项所述的停车场管理方法还具有以下的特征。执行催促驶离的处理包括：设置于停车场的警光灯发出警告。
18、如上所述，通过使用设置于停车场的警光灯，能够催促车辆驶离停车场。
19、(第6项)第1项～第5项中的任意一项所述的停车场管理方法还具有以下的特征。执行催促驶离的处理包括：禁止使用设施为停车场提供的通信网络。
20、如上所述，通过禁止车辆用户使用设施为停车场提供的通信网络，能够催促车辆驶离停车场。
21、(第7项)第1项～第6项中的任意一项所述的停车场管理方法还具有以下的特征。该停车场管理方法还包括：确认接受了催促驶离的处理的车辆是否已驶离；以及在接受了催促驶离的处理的车辆未驶离的情况下，变更针对该车辆的催促驶离的处理的内容。
22、根据上述方法，在接受了催促驶离的处理的车辆未驶离的情况下，通过变更针对该车辆的催促驶离的处理的内容，能够通过更有效的处理催促车辆驶离。
23、根据本公开的第2观点所涉及的方式，提供以下所示的停车场管理方法。
24、(第8项)该停车场管理方法是管理停车场的方法。在停车场设置有构成为能够对搭载于车辆的蓄电装置进行充电的供电设备。该停车场管理方法包括：判断停车场的停车空间是否不足；以及在判断为停车场的停车空间并未不足并且预定的条件成立的情况下，对与供电设备电连接的至少一台车辆请求能源管理。
25、根据上述停车场管理方法，在判断为停车场的停车空间并未不足并且预定的条件成立的情况下，执行对停车中的车辆请求能源管理的处理。由此，抑制停车场中的停车空间不足并且易于将在停车场停车中的车辆用于能源管理。
26、根据其他观点所涉及的方式，提供储存使计算机执行第1项～第8项中的任意一项所述的停车场管理方法的程序的存储介质。在某个方式中，提供具备存储上述程序的存储装置和执行存储于存储装置的程序的处理器的计算机装置。在其他方式中，提供配送上述程序的计算机装置。
27、根据本公开，能够抑制停车场中的停车空间不足并且有效活用在停车场停车中的车辆。
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1.一种停车场管理方法，管理停车场，所述停车场管理方法包括：
2.根据权利要求1所述的停车场管理方法，其中，
3.根据权利要求2所述的停车场管理方法，其中，
4.根据权利要求1所述的停车场管理方法，其中，
5.根据权利要求1所述的停车场管理方法，其中，
6.根据权利要求1所述的停车场管理方法，其中，
7.根据权利要求1所述的停车场管理方法，其中，
8.一种停车场管理方法，管理停车场，其中，
9.一种存储介质，储存程序，
10.一种计算机装置，具备：
【技术特征摘要】
1.一种停车场管理方法，管理停车场，所述停车场管理方法包括：
2.根据权利要求1所述的停车场管理方法，其中，
3.根据权利要求2所述的停车场管理方法，其中，
4.根据权利要求1所述的停车场管理方法，其中，
5.根据权利要求1所述的停...
【专利技术属性】
技术研发人员：藤泽尚，木野村茂树，大木淳吏，高畑宏树，藤井宏光，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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