【技术实现步骤摘要】
本技术涉及板材检测设备，具体涉及一种车厢板材加工的检测装置。
技术介绍
1、车厢厢体板材采用新材料、新技术、新工艺，以热塑性玻纤增强聚丙烯蜂窝板为干货车厢面板，高强度铝型材做骨架，塑料蜂窝芯做芯体的一种车厢，干货车厢板材通过热压一次成型，厢体结构强度高，密封性能好，与传统的铁皮厢体相比，其厢体重量更轻、增加装载重量、降低运输成本；外观平整美观，易于制作厢体广告，卫生、环保、节能，没有铁锈污染、优良的隔热性能；结构强度好，耐腐蚀，抗老化，使用寿命长达10-15年。
2、目前行业内现有的强度检测装置在使用时，无法便捷的对需要检测的车厢板材进行固定，会消耗大量的时间和人力，从而降低了车厢板材强度检测的效率，且在车厢板材检测完毕后，不方便将其从检测装置上取走。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种车厢板材加工的检测装置，以解决目前行业内现有的强度检测装置在使用时，无法便捷的对需要检测的车厢板材进行固定，会消耗大量的时间和人力，从而降低了车厢板材强度检测的效率，且在车厢板材检测完毕后，不方便将其从检测装置上取走。
2、为实现上述目的，本技术通过以下技术方案实现：
3、一种车厢板材加工的检测装置，包括底座，所述底座顶部两侧均设置有支撑板，所述支撑板为倒l型结构，所述支撑板顶部设置有固定装置，所述底座顶部设置有防护罩，所述防护罩顶部设置有检测装置，所述防护罩内壁两侧均开设有移动槽，所述防护罩顶部为开口型结构，所述底座底部设置有气缸，所述气缸伸缩
4、做为本技术的一种优选技术方案，所述固定装置包括固定块，所述固定块与支撑板相连接。
5、做为本技术的一种优选技术方案，所述固定块一侧外壁设置有气缸，所述气缸伸缩端贯穿固定块一侧外壁并设置有伸缩杆，所述伸缩杆另一端设置有连接板。
6、做为本技术的一种优选技术方案，所述连接板一侧外壁设置有导杆，所述导杆另一端贯穿固定块一侧外壁，所述导杆设有多个。
7、做为本技术的一种优选技术方案，所述连接板一侧外壁设置有固定板，所述固定板为t型结构，所述固定板两侧位于移动槽内壁。
8、做为本技术的一种优选技术方案，所述检测装置包括支撑架，所述支撑架为u型结构，所述支撑架与防护罩顶部相连接。
9、做为本技术的一种优选技术方案，所述支撑架一侧外壁设置有滑槽，所述滑槽内壁设置有滑块，所述滑块底部设置有移动槽，所述滑块底部设置有伸缩板，所述伸缩板底部设置有压板。
10、本技术的有益效果在于:
11、本技术通过设置的固定装置，固定装置中设置的气缸可带动连接板和固定板相对移动，可便捷的对需要强度检测的车厢板材进行固定，节省了大量的时间和人力，从而提高了对车厢板材强度检测的效率。
12、本技术通过底座底部设置的气缸，气缸使气压杆进行升起，升起的气压杆可将顶板升起，顶板升起时将检测后的车厢板材顶出，使人们能够更加方便的拿取车厢，且通过固定装置和检测装置相互配合，可在检测完毕后，能够更加方便的拿取车厢板材。
13、本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
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1.一种车厢板材加工的检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部两侧均设置有支撑板(102)，所述支撑板(102)为倒L型结构，所述支撑板(102)顶部设置有固定装置(2)，所述底座(1)顶部设置有防护罩(103)，所述防护罩(103)顶部设置有检测装置(3)，所述防护罩(103)内壁两侧均开设有移动槽(104)，所述防护罩(103)顶部为开口型结构，所述底座(1)底部设置有气缸(202)，所述气缸(202)伸缩端贯穿底座(1)顶部外壁并设置有气压杆(208)，所述气压杆(208)顶部设置有顶板(207)，所述顶板(207)位于防护罩(103)内壁，所述底座(1)底部设置有万向轮(101)。
2.根据权利要求1所述的一种车厢板材加工的检测装置，其特征在于：所述固定装置(2)包括固定块(201)，所述固定块(201)与支撑板(102)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种车厢板材加工的检测装置，其特征在于：所述固定块(201)一侧外壁设置有气缸(202)，所述气缸(202)伸缩端贯穿固定块(201)一侧外壁并设置有伸缩杆(204)，所述伸缩杆(
4.根据权利要求3所述的一种车厢板材加工的检测装置，其特征在于：所述连接板(205)一侧外壁设置有导杆(203)，所述导杆(203)另一端贯穿固定块(201)一侧外壁，所述导杆(203)设有多个。
5.根据权利要求4所述的一种车厢板材加工的检测装置，其特征在于：所述连接板(205)一侧外壁设置有固定板(206)，所述固定板(206)为T型结构，所述固定板(206)两侧位于移动槽(104)内壁。
6.根据权利要求1所述的一种车厢板材加工的检测装置，其特征在于：所述检测装置(3)包括支撑架(301)，所述支撑架(301)为U型结构，所述支撑架(301)与防护罩(103)顶部相连接。
7.根据权利要求6所述的一种车厢板材加工的检测装置，其特征在于：所述支撑架(301)一侧外壁设置有滑槽(305)，所述滑槽(305)内壁设置有滑块(302)，所述滑块(302)底部设置有移动槽(104)，所述滑块(302)底部设置有伸缩板(303)，所述伸缩板(303)底部设置有压板(304)。
...【技术特征摘要】
1.一种车厢板材加工的检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部两侧均设置有支撑板(102)，所述支撑板(102)为倒l型结构，所述支撑板(102)顶部设置有固定装置(2)，所述底座(1)顶部设置有防护罩(103)，所述防护罩(103)顶部设置有检测装置(3)，所述防护罩(103)内壁两侧均开设有移动槽(104)，所述防护罩(103)顶部为开口型结构，所述底座(1)底部设置有气缸(202)，所述气缸(202)伸缩端贯穿底座(1)顶部外壁并设置有气压杆(208)，所述气压杆(208)顶部设置有顶板(207)，所述顶板(207)位于防护罩(103)内壁，所述底座(1)底部设置有万向轮(101)。
2.根据权利要求1所述的一种车厢板材加工的检测装置，其特征在于：所述固定装置(2)包括固定块(201)，所述固定块(201)与支撑板(102)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种车厢板材加工的检测装置，其特征在于：所述固定块(201)一侧外壁设置有气缸(202)，所述气缸(202)伸缩端贯穿固定块(201)一侧外壁并设置有伸缩杆(204)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：马环，
申请(专利权)人：上海马环新材料科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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