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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车。具体地,本专利技术涉及一种多路阀、热管理系统以及电动汽车。
技术介绍
1、当前,大多数电动汽车的热管理系统都使用集成冷却液瓶组件。该冷却液瓶组件包括冷却剂瓶和制冷剂岛,或仅包括冷却剂瓶,或仅包括制冷剂岛。冷却液瓶包括水泵、多路阀、传感器等。其中多路阀、传感器等部件都集成在制冷剂岛上。
2、多路阀为集成阀,多个子阀集成在多路阀的各腔室中,能够控制多个回路。所述热管理系统需要在特定工作模式下对所述多个回路的流量进行精确的比例控制。在当前的应用中,多个子阀分别需要对应的执行器进行驱动以控制多个回路,这使得电子控制单元(ecu)以及车载通信装置(vcu)的设计较为复杂,可靠性较差,提高了生产成本,并且占用较大空间。
技术实现思路
1、为解决以上技术问题,本专利技术提供一种多路阀、热管理系统以及电动汽车。
2、本专利技术的实施例提供的多路阀包括:包括壳体、齿轮系、多个入液通道和多个出液通道。所述壳体的中空部分被分隔为多个腔室,每个腔室容纳有端面阀以及至少一个出液通道,并且每个腔室与对应的入液通道相连通,所述入液通道与对应的腔室中的出液通道相连通。所述端面阀包括控制开口和非开口部,所述端面阀能够围绕自身轴线旋转并且能够完全覆盖所述出液通道的出液口以控制所述出液通道的打开或关闭。所述齿轮系包括一个主动轮和分别与所述主动轮齿接的多个从动轮,所述从动轮一一对应地与端面阀连接以控制端面阀旋转。
3、根据本专利技术的一些实施例,至少一个腔室设置
4、根据本专利技术的一些实施例,在同一腔室中,所述控制开口能够同时经过多个出液通道,并且在所述控制开口同时经过多个出液通道期间,所述端面阀通过自身的旋转控制多个出液通道之间的开口面积比例。
5、根据本专利技术的一些实施例,所述控制开口设置为通过自身旋转控制各个腔室中所有出液通道之间的开口面积比例。
6、根据本专利技术的一些实施例,每个腔室设置有两个出液通道,所述控制开口设置为通过自身旋转控制同一腔室中的两个出液通道的开口面积比例。
7、根据本专利技术的一些实施例,所述端面阀设置有扇形的控制开口,其中,所述扇形的扇心与所述端面阀的轴线重合,扇形的控制开口至少能够同时经过所在腔室中的两个出液通道的出液口的至少一部分。
8、根据本专利技术的一些实施例,所述端面阀还设置有其他控制开口,以实现多路阀的各个控制开口的开口面积比例要求。
9、根据本专利技术的一些实施例,所述出液通道的出液口的外缘设置有密封圈,以在出液通道的出液口外缘与所述端面阀的非开口部之间形成密封。
10、本专利技术的实施例还提供一种热管理系统,包括如上所述的多路阀、执行器、水壶、流道板以及水泵。其中,所述执行器与齿轮系的主动轮连接,以驱动齿轮系控制多路阀。所述多路阀、水壶以及水泵设置在所述流道板上,所述入液通道的一端与所述水壶连通,冷却液管路一端与所述端面阀连通,另一端与水壶连通,形成循环回路,所述水泵与入液通道相连通,以提供循环动力。
11、本专利技术的实施例还提供一种电动汽车,包括如上所述的热管理系统。
12、本专利技术的多路阀设置有齿轮系,使得可以仅通过一个执行器控制多个端面阀,进而简化了电子控制单元的设计,降低成本,并且节省空间。此外,本专利技术采用端面阀,并且端面阀设置有控制开口和非开口部,通过端面阀的旋转来控制各个出液通道的出液口的打开或关闭,还能够控制各出液口的开口大小,进而可以更精确的进行开口面积比例。并且,采用端面阀相比于其他种类的阀,如碟阀等,漏液更少,密封性更好。
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1.一种多路阀,包括壳体(11)、齿轮系(12)、多个入液通道(13)和多个出液通道(14);其特征在于,
2.根据权利要求1所述的多路阀,其特征在于,至少一个腔室(15)设置有多个出液通道(14),同一腔室(15)中的多个出液通道(14)设置为关于所述端面阀(16)的轴线等距。
3.根据权利要求2所述的多路阀,其特征在于,在同一腔室(15)中,所述控制开口(161)能够同时经过多个出液通道(14),并且在所述控制开口(161)同时经过多个出液通道(14)期间,所述端面阀(16)通过自身的旋转控制多个出液通道(14)之间的开口面积比例。
4.根据权利要求3所述的多路阀,其特征在于,所述控制开口(161)设置为通过自身旋转控制各个腔室(15)中所有出液通道(14)之间的开口面积比例。
5.根据权利要求3所述的多路阀,其特征在于,每个腔室(15)设置有两个出液通道(14),所述控制开口(161)设置为通过自身旋转控制同一腔室(15)中的两个出液通道(14)的开口面积比例。
6.根据权利要求5所述的多路阀,其特征在于,所述端面
7.根据权利要求6所述的多路阀,其特征在于,所述端面阀(16)还设置有其他控制开口(161),以控制多路阀(1)的各个出液通道(14)的出液口(141)之间的开口面积比例。
8.根据权利要求1所述的多路阀,其特征在于,所述出液通道(14)的出液口(141)的外缘设置有密封圈(17),以在出液通道(14)的出液口(141)外缘与所述端面阀(16)的非开口部(162)之间形成密封。
9.一种热管理系统,包括如权利要求1-8所述的多路阀(1)、执行器(2)、水壶(3)、流道板(4)以及水泵(5);
10.一种电动汽车,包括如权利要求9所述的热管理系统。
...【技术特征摘要】
1.一种多路阀,包括壳体(11)、齿轮系(12)、多个入液通道(13)和多个出液通道(14);其特征在于,
2.根据权利要求1所述的多路阀,其特征在于,至少一个腔室(15)设置有多个出液通道(14),同一腔室(15)中的多个出液通道(14)设置为关于所述端面阀(16)的轴线等距。
3.根据权利要求2所述的多路阀,其特征在于,在同一腔室(15)中,所述控制开口(161)能够同时经过多个出液通道(14),并且在所述控制开口(161)同时经过多个出液通道(14)期间,所述端面阀(16)通过自身的旋转控制多个出液通道(14)之间的开口面积比例。
4.根据权利要求3所述的多路阀,其特征在于,所述控制开口(161)设置为通过自身旋转控制各个腔室(15)中所有出液通道(14)之间的开口面积比例。
5.根据权利要求3所述的多路阀,其特征在于,每个腔室(15)设置有两个出液通道(14),所述控制开口(161)设置为通过自身旋转控制同一腔室(15)中的两个出液通...
【专利技术属性】
技术研发人员:王飞,周绘蓝,
申请(专利权)人:舍弗勒技术股份两合公司,
类型:发明
国别省市:
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