【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道施工领域，尤其是涉及一种用于隧道加宽段施工的衬砌台车。
技术介绍
1、高速公路长隧道会按规范要求设置多处紧急停车带，用于临时停车和消防通道，即加宽段。国内目前隧道加宽段衬砌浇筑一般是待标准段全部施工完成后，再在洞内拼装加宽段台车浇筑加宽段。拼装、转场的施工工艺都较为繁杂，施工周期长，大大制约了施工进度，提高了施工成本。
2、公路隧道标准段台车改装为加宽段台车就施工而言，能化简工艺，降低成本，缩短施工周期。但由于加宽段台车改装完成后，无法直接转入下一个加宽段进行施工，只能通过拆卸重组的方式进行转场，仍会拖长施工周期，影响施工进度。为此，现提出一种用于隧道加宽段施工的衬砌台车。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于隧道加宽段施工的衬砌台车，该用于隧道加宽段施工的衬砌台车能够实现衬砌台车的伸缩调节，使衬砌台车能够由隧道标准段内通行，使用更加方便，有效提高了衬砌台车在隧道加宽段和标准段之间的周转效率，缩短了施工周期，保障了施工进度。
2、本技术提供一种用于隧道加宽段施工的衬砌台车，包括连接座、立柱、支架和加宽段模板；
3、所述立柱通过伸缩装置设置在所述连接座的两侧；
4、所述立柱的外侧设置有支架，所述支架外侧设置有加宽段模板，所述加宽段模板相对于支架的间距可调；
5、所述连接座一侧的立柱底部设置有第一移动装置，所述第一移动装置能够沿隧道的长度方向移动；
6、所述连接座另一侧的立柱底部设置有第二移
7、优选的，所述伸缩装置包括液压缸、导杆和加强杆；
8、所述液压缸连接立柱与连接座；
9、所述导杆连接立柱与连接座；
10、所述加强杆包括第一加强杆和第二加强杆，当衬砌台车收缩时，所述第一加强杆连接立柱与连接座，当衬砌台车伸展时，所述第二加强杆连接立柱与连接座。
11、进一步优选的，所述液压缸包括第一液压缸和第二液压缸；
12、所述第一液压缸的推杆端与立柱连接；
13、所述第二液压缸的两端分别与立柱和连接座铰接。
14、优选的，所述加宽段模板通过多个第三液压缸与所述支架连接。
15、优选的，所述第二移动装置包括第四液压缸、连接板、安装板、第一行走轮、第二行走装置和第二行走轮；
16、所述连接板固定安装在所述立柱的底端，所述连接板通过若干个第四液压缸连接有三个安装板，三个所述安装板的底部分别安装有第一行走轮、第二行走装置、第二行走轮，所述第二移动装置位于第一行走轮和第二行走轮的中间。
17、优选的，所述第一移动装置的下方设置有第一轨道，所述第一轨道铺设在隧道标准段和隧道加宽段内。
18、进一步优选的，所述隧道标准段内还铺设有与第一轨道平行的第二轨道，且第二轨道的一端延伸至隧道加宽段内。
19、进一步优选的，所述隧道加宽段内还铺设有与第一轨道平行的第三轨道。
20、进一步优选的，所述衬砌台车还包括垫板，所述第三轨道的两侧均铺设有垫板。
21、有益效果：
22、通过设置伸缩装置和第二移动装置，即可实现衬砌台车的伸缩调节，使衬砌台车能够在隧道标准段内通行，使用更加方便，有效提高了衬砌台车在隧道加宽段和隧道标准段之间的周转效率，缩短了施工周期，保障了施工进度。
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1.一种用于隧道加宽段施工的衬砌台车，其特征在于，包括连接座、立柱、支架和加宽段模板；
2.根据权利要求1所述的用于隧道加宽段施工的衬砌台车，其特征在于，所述伸缩装置包括液压缸、导杆和加强杆；
3.根据权利要求2所述的用于隧道加宽段施工的衬砌台车，其特征在于，所述液压缸包括第一液压缸和第二液压缸；
4.根据权利要求1所述的用于隧道加宽段施工的衬砌台车，其特征在于，所述加宽段模板通过多个第三液压缸与所述支架连接。
5.根据权利要求1所述的用于隧道加宽段施工的衬砌台车，其特征在于，所述第二移动装置包括第四液压缸、连接板、安装板、第一行走轮、第二行走装置和第二行走轮；
6.根据权利要求1所述的用于隧道加宽段施工的衬砌台车，其特征在于，所述第一移动装置的下方设置有第一轨道，所述第一轨道铺设在隧道标准段和隧道加宽段内。
7.根据权利要求6所述的用于隧道加宽段施工的衬砌台车，其特征在于，所述隧道标准段内还铺设有与第一轨道平行的第二轨道，且第二轨道的一端延伸至隧道加宽段内。
8.根据权利要求6所述的用于隧道加宽
9.根据权利要求8所述的用于隧道加宽段施工的衬砌台车，其特征在于，所述衬砌台车还包括垫板，所述第三轨道的两侧均铺设有垫板。
...【技术特征摘要】
1.一种用于隧道加宽段施工的衬砌台车，其特征在于，包括连接座、立柱、支架和加宽段模板；
2.根据权利要求1所述的用于隧道加宽段施工的衬砌台车，其特征在于，所述伸缩装置包括液压缸、导杆和加强杆；
3.根据权利要求2所述的用于隧道加宽段施工的衬砌台车，其特征在于，所述液压缸包括第一液压缸和第二液压缸；
4.根据权利要求1所述的用于隧道加宽段施工的衬砌台车，其特征在于，所述加宽段模板通过多个第三液压缸与所述支架连接。
5.根据权利要求1所述的用于隧道加宽段施工的衬砌台车，其特征在于，所述第二移动装置包括第四液压缸、连接板、安装板、第一行走轮、第二行走装置和第...
【专利技术属性】
技术研发人员：王攀，张良，杨明亮，温佳京，李宁，
申请(专利权)人：中国建筑一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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