【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆冷却管路接头，具体而言，涉及汽车自锁卡夹。
技术介绍
1、随着汽车工业的高速发展，塑料弹性卡夹联接被广泛应用，该联接方法装配便捷，成本低廉，且能隐藏在塑料制品表面内，在汽车水路、油路及电池冷却领域应用越来越广泛。
2、但是，目前应用在汽车管路的卡夹只具备分体式装配及拆卸的功能，在管路的位置确定后，需要将管路插入卡夹的卡爪内，再用其对手件与卡夹装配，以达到固定管路的作用，由于传统卡夹一般具有两个悬臂钩，且卡夹横截面多为矩形，在实际生产过程中，卡夹与对手件较难装配，影响生产效率。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车自锁卡夹，以缓解现有技术中装配不便的技术问题。
2、第一方面，本技术实施例提供了一种汽车自锁卡夹，包括卡夹本体、对手件、柔性连接件和弹性锁紧件；
3、所述卡夹本体和所述对手件两者通过所述柔性连接件固定连接；
4、所述卡夹本体和所述对手件两者的内圈均设置有所述弹性锁紧件；
5、所述卡夹本体上设置有锁紧扣，所述对手件上开设有与所述锁紧扣适配的锁紧槽，以使所述对手件能够扣设在所述卡夹本体上。
6、结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述锁紧扣包括第一锁紧扣和第二锁紧扣，所述第一锁紧扣设置在所述卡夹本体上靠近所述柔性连接件的一侧，所述第二锁紧扣设置在所述卡夹本体上远离所述柔性连接件的一侧。
7、结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能
8、结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述第一锁紧扣包括两个第一卡扣，所述第一锁紧槽采有卡槽。
9、结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述第二锁紧扣采用一个第二卡扣，所述第二锁紧槽采有卡槽；
10、所述第二卡扣的长度大于所述第一卡扣的长度，所述第一卡扣的宽度大于所述第二卡扣的宽度。
11、结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述卡夹本体和所述对手件两者的内圈上均开设有燕尾槽，所述弹性锁紧件的外圈设置有与所述燕尾槽适配的滑条。
12、结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述燕尾槽的长度小于所述卡夹本体和所述对手件两者的长度。
13、结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述弹性锁紧件采用柔性垫。
14、结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述卡夹本体和所述对手件两者同所述弹性锁紧件为一体式结构。
15、结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述卡夹本体的底部设置有悬臂钩。
16、有益效果：
17、本技术提供了一种汽车自锁卡夹，包括卡夹本体、对手件、柔性连接件和弹性锁紧件；卡夹本体和对手件两者通过柔性连接件固定连接；卡夹本体和对手件两者的内圈均设置有弹性锁紧件；卡夹本体上设置有锁紧扣，对手件上开设有与锁紧扣适配的锁紧槽，以使对手件能够扣设在卡夹本体上。
18、具体的，在使用时，工作人员将汽车管路放在卡夹本体上，然后转动对手件，使得对手件扣在卡夹本体上，此时卡夹本体上的锁紧扣能够卡入对手件上的锁紧槽内，从而实现卡夹本体与对手件的快速装配，并且，在卡夹本体和对手件卡接过程中，卡夹本体和对手件内圈的弹性锁紧件能够被汽车管路压迫变形，从而紧紧固定住汽车管路。
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1.一种汽车自锁卡夹，其特征在于，包括：卡夹本体(100)、对手件(200)、柔性连接件(300)和弹性锁紧件(400)；
2.根据权利要求1所述的汽车自锁卡夹，其特征在于，所述锁紧扣(110)包括第一锁紧扣(111)和第二锁紧扣(112)，所述第一锁紧扣(111)设置在所述卡夹本体(100)上靠近所述柔性连接件(300)的一侧，所述第二锁紧扣(112)设置在所述卡夹本体(100)上远离所述柔性连接件(300)的一侧。
3.根据权利要求2所述的汽车自锁卡夹，其特征在于，所述锁紧槽(210)包括第一锁紧槽(211)和第二锁紧槽(212)，所述第一锁紧槽(211)(210)设置在所述对手件(200)上靠近所述柔性连接件(300)的一侧，所述第二锁紧槽(212)(210)设置在所述对手件(200)上远离所述柔性连接件(300)的一侧。
4.根据权利要求3所述的汽车自锁卡夹，其特征在于，所述第一锁紧扣(111)包括两个第一卡扣，所述第一锁紧槽(211)采有卡槽。
5.根据权利要求4所述的汽车自锁卡夹，其特征在于，所述第二锁紧扣(112)采用
6.根据权利要求1所述的汽车自锁卡夹，其特征在于，所述卡夹本体(100)和所述对手件(200)两者的内圈上均开设有燕尾槽(120)，所述弹性锁紧件(400)的外圈设置有与所述燕尾槽(120)适配的滑条。
7.根据权利要求6所述的汽车自锁卡夹，其特征在于，所述燕尾槽(120)的长度小于所述卡夹本体(100)和所述对手件(200)两者的长度。
8.根据权利要求6所述的汽车自锁卡夹，其特征在于，所述弹性锁紧件(400)采用柔性垫。
9.根据权利要求6所述的汽车自锁卡夹，其特征在于，所述卡夹本体(100)和所述对手件(200)两者同所述弹性锁紧件(400)为一体式结构。
10.根据权利要求1－9任一项所述的汽车自锁卡夹，其特征在于，所述卡夹本体(100)的底部设置有悬臂钩(500)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车自锁卡夹，其特征在于，包括：卡夹本体(100)、对手件(200)、柔性连接件(300)和弹性锁紧件(400)；
2.根据权利要求1所述的汽车自锁卡夹，其特征在于，所述锁紧扣(110)包括第一锁紧扣(111)和第二锁紧扣(112)，所述第一锁紧扣(111)设置在所述卡夹本体(100)上靠近所述柔性连接件(300)的一侧，所述第二锁紧扣(112)设置在所述卡夹本体(100)上远离所述柔性连接件(300)的一侧。
3.根据权利要求2所述的汽车自锁卡夹，其特征在于，所述锁紧槽(210)包括第一锁紧槽(211)和第二锁紧槽(212)，所述第一锁紧槽(211)(210)设置在所述对手件(200)上靠近所述柔性连接件(300)的一侧，所述第二锁紧槽(212)(210)设置在所述对手件(200)上远离所述柔性连接件(300)的一侧。
4.根据权利要求3所述的汽车自锁卡夹，其特征在于，所述第一锁紧扣(111)包括两个第一卡扣，所述第一锁紧槽(211)采...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈华清，
申请(专利权)人：弗兰科希管件系统常熟有限公司，
类型：新型
国别省市：
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