【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车支架折弯，具体为一种电动车支杆加工用折弯装置。
技术介绍
1、电动车支架是一种用于支撑和固定电动车的装置，通常由金属材料制成，它可以帮助电动车停放时保持稳定，防止倒塌或滑动，电动车支架通常安装在固定的位置，如停车场、车库或室内停车场等地方，以提供方便和安全的停车场所，它们还可以帮助减少电动车停放时占用空间的问题，使停车更加整洁有序。
2、电动车支架在生产过程中，需要通过折弯装置将变径管按照设计要求制作成型，以满足结构形状的需求，目前的折弯装置通常由工作台、电机、旋转轴、折弯盘、固定架和限位轮共同组成，工作时，通过将变径管放置于折弯盘与限位轮之间的预留槽，然后由电机通过旋转轴带动折弯盘转动，使得折弯盘与限位轮相互配合对变径管进行折弯处理，但是在专利技术者付出劳动努力后发现，现有的折弯装置在对变径管折弯加工时，通常都是将变径管自然放置于折弯盘与限位轮之间，无法将变径管进行固定，导致折弯装置工作时，压接柱无法持续的与变径管贴合，保持挤压状态，进而使得折弯过程中变径管容易出现松动现象，因此，专利技术者提出一种电动车支杆加工用折弯装置，用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种电动车支杆加工用折弯装置，以解决现有的折弯装置在对变径管折弯加工时，通常都是将变径管自然放置于折弯盘与限位轮之间，无法将变径管进行固定，导致折弯装置工作时，压接柱无法持续的与变径管贴合，保持挤压状态，进而使得折弯过程中变径管容易出现松动现象的问题。
2、为实现
3、作为本技术的一种技术方案，所述折弯装置本体内侧的中心处固定有安装板，所述安装板的下端面设置有第一旋转驱动件，以便于第一旋转驱动件固定在安装板的下端面。
4、作为本技术的一种技术方案，所述第一旋转驱动件的输出端设置有第一旋转轴，所述第一旋转轴的外部设置有第一齿轮，以便于第一旋转驱动件通过第一旋转轴带动第一齿轮旋转。
5、作为本技术的一种技术方案，所述折弯装置本体顶端中心处的内部活动设置有第二旋转轴，所述第二旋转轴底端的外部设置有第二齿轮，以便于第一齿轮通过第二齿轮带动第二旋转轴转动。
6、作为本技术的一种技术方案，所述第二旋转轴的顶端设置有折弯盘，所述折弯盘侧面的内部设置有预留槽，且所述折弯盘的一侧设置有固定架，以便于第二旋转轴带动折弯盘转动。
7、作为本技术的一种技术方案，所述折弯装置本体上端面中心处的后端设置有固定板，且所述折弯装置本体上端面的内部靠近固定板一侧设置有限位槽，以便于液压伸缩组件固定在固定板一侧。
8、作为本技术的一种技术方案，所述固定板一侧的内部设置有液压伸缩组件，所述液压伸缩组件的输出端固定有安装架，以便于液压伸缩组件带动安装架移动。
9、作为本技术的一种技术方案，所述安装架的内侧活动设置有限位轮，所述安装架的底端设置有限位块，以便于安装架带动限位轮对变径管压紧。
10、作为本技术的一种技术方案，所述折弯装置本体的正面设置有控制面板，且所述折弯装置本体的底端设置有多组支撑腿，以便于控制面板控制折弯装置工作。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过第二旋转驱动件带动第四齿轮旋转，使得第四齿轮带动第三齿轮,第三齿轮挺难过内螺纹打动螺纹杆旋转移动，进而使得螺纹杆待定压接块通过滑块横向移动，从而使得滑块将变径管固定在预留槽内侧，解决了折弯装置对变径管折弯加工时，无法持续对变径管保持挤压状态，避免了变径管折弯时出现松动现象。
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1.一种电动车支杆加工用折弯装置，包括折弯装置本体(1)、第二旋转轴(8)、折弯盘(10)和固定架(12)，其特征在于：所述固定架(12)内侧的内部对称设置有两组滑槽(13)，且所述固定架(12)一端靠近内侧的内部设置有轴承套(14)，所述轴承套(14)的内部设置有第三齿轮(15)，所述第三齿轮(15)的内部设置有内螺纹(1501)，所述内螺纹(1501)的内部活动安装有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的一端设置有压接块(17)，所述压接块(17)上端以及下端的中心处设置有滑块(18)，所述滑块(18)滑动安装于滑槽(13)内部，且所述固定架(12)一端靠近外侧处固定有机架(19)，所述机架(19)的一端设置有第二旋转驱动件(20)，所述第二旋转驱动件(20)输出端的外部设置有第四齿轮(21)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车支杆加工用折弯装置，其特征在于：所述折弯装置本体(1)内侧的中心处固定有安装板(4)，所述安装板(4)的下端面设置有第一旋转驱动件(5)。
3.根据权利要求2所述的一种电动车支杆加工用折弯装置，其特征在于：所述第一旋转驱动件(5
4.根据权利要求1所述的一种电动车支杆加工用折弯装置，其特征在于：所述折弯装置本体(1)顶端中心处的内部活动设置有第二旋转轴(8)，所述第二旋转轴(8)底端的外部设置有第二齿轮(9)。
5.根据权利要求1所述的一种电动车支杆加工用折弯装置，其特征在于：所述第二旋转轴(8)的顶端设置有折弯盘(10)，所述折弯盘(10)侧面的内部设置有预留槽(11)，且所述折弯盘(10)的一侧设置有固定架(12)。
6.根据权利要求1所述的一种电动车支杆加工用折弯装置，其特征在于：所述折弯装置本体(1)上端面中心处的后端设置有固定板(22)，且所述折弯装置本体(1)上端面的内部靠近固定板(22)一侧设置有限位槽(101)。
7.根据权利要求6所述的一种电动车支杆加工用折弯装置，其特征在于：所述固定板(22)一侧的内部设置有液压伸缩组件(23)，所述液压伸缩组件(23)的输出端固定有安装架(24)。
8.根据权利要求7所述的一种电动车支杆加工用折弯装置，其特征在于：所述安装架(24)的内侧活动设置有限位轮(26)，所述安装架(24)的底端设置有限位块(25)。
9.根据权利要求1所述的一种电动车支杆加工用折弯装置，其特征在于：所述折弯装置本体(1)的正面设置有控制面板(2)，且所述折弯装置本体(1)的底端设置有多组支撑腿(3)。
...【技术特征摘要】
1.一种电动车支杆加工用折弯装置，包括折弯装置本体(1)、第二旋转轴(8)、折弯盘(10)和固定架(12)，其特征在于：所述固定架(12)内侧的内部对称设置有两组滑槽(13)，且所述固定架(12)一端靠近内侧的内部设置有轴承套(14)，所述轴承套(14)的内部设置有第三齿轮(15)，所述第三齿轮(15)的内部设置有内螺纹(1501)，所述内螺纹(1501)的内部活动安装有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的一端设置有压接块(17)，所述压接块(17)上端以及下端的中心处设置有滑块(18)，所述滑块(18)滑动安装于滑槽(13)内部，且所述固定架(12)一端靠近外侧处固定有机架(19)，所述机架(19)的一端设置有第二旋转驱动件(20)，所述第二旋转驱动件(20)输出端的外部设置有第四齿轮(21)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车支杆加工用折弯装置，其特征在于：所述折弯装置本体(1)内侧的中心处固定有安装板(4)，所述安装板(4)的下端面设置有第一旋转驱动件(5)。
3.根据权利要求2所述的一种电动车支杆加工用折弯装置，其特征在于：所述第一旋转驱动件(5)的输出端设置有第一旋转轴(6)，所述第一旋转轴(6)的外部设置有第一齿轮(7)。
4.根据权利要求1所述的一种电动车支杆加工用折弯...
【专利技术属性】
技术研发人员：安航，陈锷，
申请(专利权)人：无锡市新友佳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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