一种一体铸造模具制造技术

技术编号:40172791 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-26 23:42
本技术公开了一种一体铸造模具,包括上模具、车架模腔和通气口,所述上模具的下方设置有下模具,所述下模具与上模具的一侧设置有加固板,所述加固板的一侧设置有方形插管,所述方形插管的内部设置有第一螺纹杆。该一体铸造模具,通过转动转轮,使得转轮带动连接的第一螺纹杆进行转动,从而使得第一螺纹杆带动连接的第一锥齿轮进行转动,使得第一锥齿轮带动啮合连接的第二锥齿轮进行转动,从而使得第二锥齿轮下方连接的第二螺纹杆进行转动,使得第二螺纹杆带动螺纹连接的螺纹套杆进行提升,从而使得螺纹套杆对上模具与下模具进行挤压推动,使得一体铸造模具在进行铸造时能解决上述不易将零件取出的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车架铸造模具,具体为一种一体铸造模具


技术介绍

1、铸造模具是指得到零件的结构形状,预先用其他较为容易的材质将其勾勒出需要零件的结构形状,然后再在砂型中放入模具,使得在砂型中形成一个与模具形状相同的空腔,在通过将空腔内部注入流动性的液体,待其冷却后便得到所需要的铸造零件,因此在对车架进行铸造生产过程中同样选择通过模具浇注后待其冷却成型。

2、而通常的车架模具再将进行铸造结束后,上模具与下模具之间粘连的较为紧密,从而使得冷却结束后需要对其进行取出时,需要使用工具对其进行撬开,使得在进行撬开的过程中易将内部刚成型的车架零件损坏,导致需要重新进行加工,大大增加车架的铸造时间。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种一体铸造模具,以解决上述
技术介绍
提出的模具冷却后不易对内部车架零件进行取出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种一体铸造模具,包括上模具、车架模腔和通气口,所述上模具的下方设置有下模具,所述下模具与上模具的一侧设置有加固板,所述加固板的一侧设置有方形插管,所述方形插管的内部设置有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆远离方形插管的一侧连接有转轮,所述方形插管远离转轮的一侧设置有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮的一侧啮合连接有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮的下方连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆靠近螺纹套杆的上方设置有防护架,所述螺纹套杆的表面设置有防护架,所述加固板与方形插管之间通过螺栓进行连接。

3、优选的,所述加固板在上模具与下模具的两侧呈对称分布,所述螺纹套杆在第一螺纹杆的两侧呈对称分布。

4、优选的,所述上模具与下模具的内部设置有车架模腔,所述车架模腔的下方连接有分流通道,所述分流通道的下方设置有主流通道。

5、优选的,所述主流通道的一侧连接有加注口,所述加注口在主流通道的两侧呈对称分布。

6、优选的,所述上模具靠近加注口的两侧开设有凹槽,所述凹槽的内部设置有过滤器。

7、优选的,所述过滤器的底部与过滤网进行连接,所述过滤网的两侧设置有插块。

8、优选的,所述上模具靠近车架模腔的上方设置有通气口,所述下模具靠近车架模腔的一侧设置有限位块,所述下模具的底部开设有均匀分布的冷却口。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果是:该一体铸造模具,通过转动转轮,使得转轮带动连接的第一螺纹杆进行转动,从而使得第一螺纹杆带动连接的第一锥齿轮进行转动,使得第一锥齿轮带动啮合连接的第二锥齿轮进行转动,从而使得第二锥齿轮下方连接的第二螺纹杆进行转动,使得第二螺纹杆带动螺纹连接的螺纹套杆进行提升,从而使得螺纹套杆对上模具与下模具进行挤压推动,使得一体铸造模具在进行铸造时能解决上述不易将零件取出的问题。

10、1、该一体铸造模具,当车架在进行铸造加工过程中需要搭配一体铸造模具对其进行加工时,通常在进行加工完成后不易对其进行取出,通过转动转轮,使得转轮带动连接的第一螺纹杆进行转动,从而使得第一螺纹杆带动连接的第一锥齿轮进行转动,使得第一锥齿轮带动啮合连接的第二锥齿轮进行转动,从而使得第二锥齿轮下方连接的第二螺纹杆进行转动,使得第二螺纹杆带动螺纹连接的螺纹套杆进行提升,从而使得螺纹套杆对上模具与下模具进行挤压推动,使得对加工结束后下模具与上模具粘连的过于牢固时能快速的对其进行松动,避免直接使用工具对其进行撬开导致内部刚成型的车架模具损坏,从而使得一体铸造模具在对车架进行铸造加工后更便捷的取出;

11、2、该一体铸造模具,当一体铸造模具在进行浇筑液体时,通常会导致模具表面的碎屑物质等进入模具内部,通过在上模具表面开设的凹槽,可将过滤器进行安装,从而使得过滤器底部连接的过滤网对液体内的杂质进行过滤,同时通过主流通道能将液体在分流通道的内部向车架模腔内部进行注入,使得液体从车架模腔的底部进行注入,从而将车架模腔内部的空气进行挤出,避免在铸造过程中,因内部存在大量空气导致零件的损坏。

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【技术保护点】

1.一种一体铸造模具,包括上模具(1)、车架模腔(13)和通气口(21),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种一体铸造模具,其特征在于:所述加固板(3)在上模具(1)与下模具(2)的两侧呈对称分布,所述螺纹套杆(10)在第一螺纹杆(5)的两侧呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种一体铸造模具,其特征在于:所述上模具(1)与下模具(2)的内部设置有车架模腔(13),所述车架模腔(13)的下方连接有分流通道(14),所述分流通道(14)的下方设置有主流通道(15)。

4.根据权利要求3所述的一种一体铸造模具,其特征在于:所述主流通道(15)的一侧连接有加注口(16),所述加注口(16)在主流通道(15)的两侧呈对称分布。

5.根据权利要求4所述的一种一体铸造模具,其特征在于:所述上模具(1)靠近加注口(16)的两侧开设有凹槽(17),所述凹槽(17)的内部设置有过滤器(18)。

6.根据权利要求5所述的一种一体铸造模具,其特征在于:所述过滤器(18)的底部与过滤网(19)进行连接,所述过滤网(19)的两侧设置有插块(20)。

7.根据权利要求1所述的一种一体铸造模具,其特征在于:所述上模具(1)靠近车架模腔(13)的上方设置有通气口(21),所述下模具(2)靠近车架模腔(13)的一侧设置有限位块(22),所述下模具(2)的底部开设有均匀分布的冷却口(23)。

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【技术特征摘要】

1.一种一体铸造模具,包括上模具(1)、车架模腔(13)和通气口(21),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种一体铸造模具,其特征在于:所述加固板(3)在上模具(1)与下模具(2)的两侧呈对称分布,所述螺纹套杆(10)在第一螺纹杆(5)的两侧呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种一体铸造模具,其特征在于:所述上模具(1)与下模具(2)的内部设置有车架模腔(13),所述车架模腔(13)的下方连接有分流通道(14),所述分流通道(14)的下方设置有主流通道(15)。

4.根据权利要求3所述的一种一体铸造模具,其特征在于:所述主流通道(15)的一侧连接有加注口(16),所述加注口(...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘燕岭张庆成刘燕华
申请(专利权)人:山东锦尔泰精密压铸有限公司
类型:新型
国别省市:

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