【技术实现步骤摘要】
本技术属于电池制备，尤其涉及一种电池焊接载具。
技术介绍
1、近年来，以电池为主要动力源或者部分动力源的电动车辆(主要包括混合动力车，插电式混合动力车，纯电动车)逐渐出现并日益增多，电动车辆的碳排放量要小于传统内燃机汽车，纯电动车的碳排放甚至为零，并且具有能量转换效率高的特点，这使得人们将电动汽车视为未来替代内燃机车的一个重要选择。
2、中国专利公开日2020年8月28日公开了一种软包电池焊接夹具，其申请号为202021839905，文中公开的焊接夹具只能对固定一种尺寸的电池组进行焊接，不适配多种尺寸的电池组，故工作效率不高，且每换一种尺寸的电池组，就要换一种焊接夹具，大大提升了成本。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：针对现有技术的不足，提供一种电池焊接载具，以解决现有方法在对电池极耳进行焊接时，不能适配多种尺寸的电池的技术问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
3、一种电池焊接载具，包括底板和设置于底板一侧的背板，所述底板与所述背板垂直设置，所述底板上还设置有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板与所述底板和所述背板固定连接，所述第二侧板滑动设置于所述底板和所述背板。
4、进一步的，所述底板包括第一底板和第二底板，所述第一底板和所述第二底板重叠设置，所述背板包括第一背板和第二背板，所述第一背板和所述第二背板重叠设置。
5、进一步的，所述底板和所述背板均设置有滑动槽，所述滑动槽至少设置两条，两条所述滑动槽互相
6、进一步的，所述滑动槽包括第一滑动槽和第二滑动槽，所述第一滑动槽设置于所述第一底板和所述第一背板，所述第二滑动槽设置于所述第二底板和所述第二背板，所述滑动槽和所述第二滑动槽位置重叠，所述第二滑动槽的宽度要大于所述第一滑动槽的宽度。
7、进一步的，所述第二滑动槽的宽度大于所述第一滑动槽的宽度，具体第二滑动槽比第一滑动槽宽2-4mm。
8、进一步的，所述第二侧板还设置有限位孔，所述限位孔与所述滑动槽的数量一致，且所述限位孔与所述滑动槽对应。
9、进一步的，还包括固定件，所述固定件于所述背板或/所述底板的一侧贯穿所述滑动槽设置于所述限位孔内。
10、进一步的，还包括驱动机构，所述驱动机构为驱动气缸，所述驱动气缸设置于所述背板或/所述底板的一侧，所述驱动气缸的数量与所述滑动槽的数量一致，且所述驱动气缸与所述滑动槽平行设置，所述驱动气缸活塞杆设置有连接件，所述连接件贯穿所述滑动槽与所述第二侧板连接。
11、进一步的，所述驱动气缸均与同一控制器连接。
12、进一步的，所述背板或/所述底板与所述第二侧板之间设置有锁止滑轨，所述锁止滑轨包括滑块与滑轨，所述滑块与所述第二侧板连接，所述滑轨与所述背板或/所述底板连接，所述滑块的一侧设置有锁止件，所述第二侧板通过所述锁止滑轨与所述背板或/所述底板滑动连接。
13、本技术的有益效果在于，本技术提供的一种电池焊接载具，包括底板和设置于底板一侧的背板，所述底板与所述背板垂直设置，所述底板上还设置有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板与所述底板和所述背板固定连接，所述第二侧板滑动设置于所述底板和所述背板。通过第一侧板和第二侧板能够对电池组进行限位，防止在对电池组极耳进行焊接时电池组偏移导致焊接不良，同时第二侧板能够在背板和地板上移动能够容纳不同尺寸的电池组，大大的提高了工作效率。
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1.一种电池焊接载具，其特征在于：包括底板和设置于底板一侧的背板，所述底板与所述背板垂直设置，所述底板上还设置有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板与所述底板和所述背板固定连接，所述第二侧板滑动设置于所述底板和所述背板。
2.根据权利要求1所述电池焊接载具，其特征在于：所述底板包括第一底板和第二底板，所述第一底板和所述第二底板重叠设置，所述背板包括第一背板和第二背板，所述第一背板和所述第二背板重叠设置。
3.根据权利要求2所述电池焊接载具，其特征在于：所述底板和所述背板均设置有滑动槽，所述滑动槽至少设置两条，两条所述滑动槽互相平行设置。
4.根据权利要求3所述电池焊接载具，其特征在于：所述滑动槽包括第一滑动槽和第二滑动槽，所述第一滑动槽设置于所述第一底板和所述第一背板，所述第二滑动槽设置于所述第二底板和所述第二背板，所述滑动槽和所述第二滑动槽位置重叠，所述第二滑动槽的宽度要大于所述第一滑动槽的宽度。
5.根据权利要求4所述电池焊接载具，其特征在于：所述第二滑动槽的宽度大于所述第一滑动槽的宽度，具体第二滑动槽比第一滑动槽宽2-4mm。p>
6.根据权利要求5所述电池焊接载具，其特征在于：所述第二侧板还设置有限位孔，所述限位孔与所述滑动槽的数量一致，且所述限位孔与所述滑动槽对应。
7.根据权利要求6所述电池焊接载具，其特征在于：还包括固定件，所述固定件于所述背板或/所述底板的一侧贯穿所述滑动槽设置于所述限位孔内。
8.根据权利要求7所述电池焊接载具，其特征在于：还包括驱动机构，所述驱动机构为驱动气缸，所述驱动气缸设置于所述背板或/所述底板的一侧，所述驱动气缸的数量与所述滑动槽的数量一致，且所述驱动气缸与所述滑动槽平行设置，所述驱动气缸活塞杆设置有连接件，所述连接件贯穿所述滑动槽与所述第二侧板连接。
9.根据权利要求8所述电池焊接载具，其特征在于：所述驱动气缸均与同一控制器连接。
10.根据权利要求1所述电池焊接载具，其特征在于：所述背板或/所述底板与所述第二侧板之间设置有锁止滑轨，所述锁止滑轨包括滑块与滑轨，所述滑块与所述第二侧板连接，所述滑轨与所述背板或/所述底板连接，所述滑块的一侧设置有锁止件，所述第二侧板通过所述锁止滑轨与所述背板或/所述底板滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种电池焊接载具，其特征在于：包括底板和设置于底板一侧的背板，所述底板与所述背板垂直设置，所述底板上还设置有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板与所述底板和所述背板固定连接，所述第二侧板滑动设置于所述底板和所述背板。
2.根据权利要求1所述电池焊接载具，其特征在于：所述底板包括第一底板和第二底板，所述第一底板和所述第二底板重叠设置，所述背板包括第一背板和第二背板，所述第一背板和所述第二背板重叠设置。
3.根据权利要求2所述电池焊接载具，其特征在于：所述底板和所述背板均设置有滑动槽，所述滑动槽至少设置两条，两条所述滑动槽互相平行设置。
4.根据权利要求3所述电池焊接载具，其特征在于：所述滑动槽包括第一滑动槽和第二滑动槽，所述第一滑动槽设置于所述第一底板和所述第一背板，所述第二滑动槽设置于所述第二底板和所述第二背板，所述滑动槽和所述第二滑动槽位置重叠，所述第二滑动槽的宽度要大于所述第一滑动槽的宽度。
5.根据权利要求4所述电池焊接载具，其特征在于：所述第二滑动槽的宽度大于所述第一滑动槽的宽度，具体第二滑动槽比第一滑动槽宽2-4mm。
【专利技术属性】
技术研发人员：戈巧瑜，刘静铜，何杨林，刘敏，陈基，
申请(专利权)人：广东汇创新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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