System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种电动摩托车多模态融合热管理方法及系统技术方案_技高网

一种电动摩托车多模态融合热管理方法及系统技术方案

技术编号:40167574 阅读:6 留言:0更新日期:2024-01-26 23:38
本发明专利技术公开了一种电动摩托车多模态融合热管理方法及系统,涉及数据处理技术领域,所述方法包括:依据摩托车热源部件集合,布设传感器监测网络,以此感知获取热源部件温度数据流、运行风速数据流和环境温度数据流;同时根据传感器监测网络进行多通道部署,得到多模态数据处理通道,将所述热源部件温度数据流、运行风速数据流和环境温度数据流分别映射至所多模态数据处理通道中进行处理,融合生成多模态热流特征信息,进而对所述摩托车热源部件集合进行散热参数分析,确定散热参数控制策略对电动摩托车进行热平衡管理。达到结合多热源分析实现多模态融合热平衡管理,提高散热策略控制适用性和控制精确性,进而提高热管理效率的技术效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及数据处理,尤其涉及一种电动摩托车多模态融合热管理方法及系统


技术介绍

1、随着环保意识的增强和新能源技术的不断发展,电动摩托车越来越多地被人们使用,其按照电机功率可分为电动轻便摩托车和电动普通摩托车。电动摩托车在行驶中会产生大量热量,因此,如何有效地管理电动摩托车的热量,对提高车辆的性能和稳定性具有重要应用意义。然而,现有技术电动摩托车散热方式单一,导致热管理效率低下。


技术实现思路

1、本申请通过提供一种电动摩托车多模态融合热管理方法及系统,解决了现有技术电动摩托车散热方式单一,导致热管理效率低下的技术问题,达到结合多热源分析实现多模态融合热平衡管理,提高散热策略控制适用性和控制精确性,进而提高热管理效率的技术效果。

2、鉴于上述问题,本专利技术提供了一种电动摩托车多模态融合热管理方法及系统。

3、第一方面,本申请提供了一种电动摩托车多模态融合热管理方法,所述方法包括:获取电动摩托车动力系统,对所述电动摩托车动力系统进行热源分析,得到摩托车热源部件集合;依据所述摩托车热源部件集合,布设传感器监测网络,所述传感器监测网络包括微型温度传感器、风速传感器以及热电偶温度传感器;通过所述微型温度传感器感知获取所述摩托车热源部件集合的热源部件温度数据流,同时通过所述风速传感器和所述热电偶温度传感器分别获得运行风速数据流和环境温度数据流;根据所述传感器监测网络进行数据处理多通道部署,得到多模态数据处理通道;将所述热源部件温度数据流、所述运行风速数据流和环境温度数据流分别映射至所述多模态数据处理通道中进行处理,融合生成多模态热流特征信息;基于所述生成多模态热流特征信息对所述摩托车热源部件集合进行散热参数分析,确定散热参数控制策略,并依据所述散热参数控制策略对电动摩托车进行热平衡管理。

4、另一方面,本申请还提供了一种电动摩托车多模态融合热管理系统,所述系统包括:动力热源分析模块,用于获取电动摩托车动力系统,对所述电动摩托车动力系统进行热源分析,得到摩托车热源部件集合;传感器监测网络布设模块,用于依据所述摩托车热源部件集合,布设传感器监测网络,所述传感器监测网络包括微型温度传感器、风速传感器以及热电偶温度传感器;监测数据流获取模块,用于通过所述微型温度传感器感知获取所述摩托车热源部件集合的热源部件温度数据流,同时通过所述风速传感器和所述热电偶温度传感器分别获得运行风速数据流和环境温度数据流;多通道部署模块,用于根据所述传感器监测网络进行数据处理多通道部署,得到多模态数据处理通道;多模态热流特征生成模块,用于将所述热源部件温度数据流、所述运行风速数据流和环境温度数据流分别映射至所述多模态数据处理通道中进行处理,融合生成多模态热流特征信息;热平衡管理模块,用于基于所述生成多模态热流特征信息对所述摩托车热源部件集合进行散热参数分析,确定散热参数控制策略,并依据所述散热参数控制策略对电动摩托车进行热平衡管理。

5、第三方面,本申请提供了一种电子设备,包括总线、收发器、存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述收发器、所述存储器和所述处理器通过所述总线相连,所述计算机程序被所述处理器执行时实现上述任意一项所述方法中的步骤。

6、第四方面,本申请还提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现上述任意一项所述方法中的步骤。

7、本申请中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:

8、由于采用了对电动摩托车动力系统进行热源分析,得到摩托车热源部件集合,再依据摩托车热源部件集合,布设传感器监测网络,以此感知获取热源部件温度数据流、运行风速数据流和环境温度数据流;同时根据传感器监测网络进行多通道部署,得到多模态数据处理通道,将所述热源部件温度数据流、运行风速数据流和环境温度数据流分别映射至所多模态数据处理通道中进行处理,融合生成多模态热流特征信息,进而对所述摩托车热源部件集合进行散热参数分析,确定散热参数控制策略对电动摩托车进行热平衡管理的技术方案。进而达到结合多热源分析实现多模态融合热平衡管理,提高散热策略控制适用性和控制精确性,进而提高热管理效率的技术效果。

9、上述说明仅是本申请技术方案的概述,为了能够更清楚了解本申请的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本申请的具体实施方式。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动摩托车多模态融合热管理方法,其特征在于,所述方法包括:

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述融合生成多模态热流特征信息,包括:

3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述获取通道数据处理模型信息,包括:

4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述获得数据热特征处理模型集合,包括:

5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定散热参数控制策略,包括:

6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述确定散热特性目标参数,包括:

7.如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述确定所述散热参数控制策略,包括:

8.一种电动摩托车多模态融合热管理系统,其特征在于,所述系统包括:

9.一种电子设备,包括总线、收发器、存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述收发器、所述存储器和所述处理器通过所述总线相连,其特征在于,所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1-7中任一项所述的一种电动摩托车多模态融合热管理方法中的步骤。

10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一项所述的一种电动摩托车多模态融合热管理方法中的步骤。

...

【技术特征摘要】

1.一种电动摩托车多模态融合热管理方法,其特征在于,所述方法包括:

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述融合生成多模态热流特征信息,包括:

3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述获取通道数据处理模型信息,包括:

4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述获得数据热特征处理模型集合,包括:

5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定散热参数控制策略,包括:

6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述确定散热特性目标参数,包括:

7.如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述确定所述散...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴凯曹田文曹沛
申请(专利权)人:深圳市武迪电子科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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