冷却风扇固定装置和汽车电子产品制造方法及图纸

技术编号:40166929 阅读:28 留言:0更新日期:2024-01-26 23:38
本技术属于电子产品散热的技术领域,尤其涉及一种冷却风扇固定装置和汽车电子产品,冷却风扇固定装置包括减震套、下壳体和上盖板,其中,减震套套设在冷却风扇外,顶部设有向外延伸的固定件,固定件为弹性材料制件;下壳体内部形成用于安装减震套的安装槽,安装槽的侧壁开设有与固定件卡接配合的卡接槽;上盖板与下壳体密封扣合,上盖板朝下壳体的一面形成有凸起,凸起与固定件一一对应并挤压配合。通过设置固定件、卡接槽和凸起来固定减震套,从而改变上盖板凸起与减震套的接触位置,并且由于固定件向外延伸,因此避免上盖板的凸起直接对冷却风扇中部施加较大压力来固定,从而避免影响冷却风扇的正常工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电子产品散热的,尤其涉及一种冷却风扇固定装置和汽车电子产品


技术介绍

1、汽车电子产品包括主机、功放、ecu等,有很多芯片等元器件在工作是会有很多功耗,为了保证产品在高温时可以正常工作,以及保证寿命和可靠性,需要进行及时散热,其中功率较大的产品需要设置冷却风扇进行风冷散热。由于汽车电子产品对噪音要求比较高,因此冷却风扇固定装置不仅需要具备固定功能还需具备减震功能从而实现对汽车电子产品的降噪。

2、现有技术中通过橡胶减震套进行固定和减震。汽车电子产品包括下壳体和上盖板,下壳体开设有安装冷却风扇的安装槽,上盖板对应设有用于压紧冷却风扇的凸起,具体安装过程为:首先将橡胶减震套套设在冷却风扇外,并将其固定在壳体的安装槽内,然后安装盖板并保证凸起压紧减震套中部实现固定。针对上述方案,由于冷却风扇中部较为脆弱,因此当上盖板上的凸起压在冷却风扇的中部时可能产生较大的压力,导致冷却风扇无法正常工作。


技术实现思路

1、本技术的主要目的是提出一种冷却风扇固定装置和汽车电子产品,旨在解决现有技术中由于上盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种冷却风扇固定装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的冷却风扇固定装置,其特征在于,所述减震套(3)为立方体结构并为弹性材料制件,所述减震套(3)包括两个第二侧壁、靠近所述上盖板(1)的顶壁、靠近所述安装槽(5)槽底的底壁和设有所述通风口的两个第一侧壁,所述固定件(4)设置在所述第二侧壁靠近所述顶壁的一端。

3.根据权利要求2所述的冷却风扇固定装置,其特征在于,所述第二侧壁、所述顶壁和所述底壁上均设有多个减震筋条(8),所述减震筋条(8)为弹性材料制件并自所在壁面凸出,所述下壳体(2)、所述上盖板(1)和所述安装槽(5)的槽壁均与所述减震筋条(8)...

【技术特征摘要】

1.一种冷却风扇固定装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的冷却风扇固定装置,其特征在于,所述减震套(3)为立方体结构并为弹性材料制件,所述减震套(3)包括两个第二侧壁、靠近所述上盖板(1)的顶壁、靠近所述安装槽(5)槽底的底壁和设有所述通风口的两个第一侧壁,所述固定件(4)设置在所述第二侧壁靠近所述顶壁的一端。

3.根据权利要求2所述的冷却风扇固定装置,其特征在于,所述第二侧壁、所述顶壁和所述底壁上均设有多个减震筋条(8),所述减震筋条(8)为弹性材料制件并自所在壁面凸出,所述下壳体(2)、所述上盖板(1)和所述安装槽(5)的槽壁均与所述减震筋条(8)间隙配合。

4.根据权利要求2所述的冷却风扇固定装置,其特征在于,所述第二侧壁、所述顶壁和所述底壁上均间隔设有两个减震筋条(8),位于任意相邻的壁面上且毗邻的两个所述减震筋条(8)之间设有连接件。

5.根据权利要求4所述的冷却风扇固定装置,其特征在于,所述固定件(4)的数量为两个分别设置在两个所述第二侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:楚金强
申请(专利权)人:苏州爱情之音科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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