【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具，特别涉及一种汽车主框架的双胶成型模具。
技术介绍
1、随着汽车在人们生活中的普及，汽车的舒适性、安全性、差异性越来越受关注。汽车发电机上的主框架是硬胶框连接两侧的软胶边组成，硬胶即为塑料，目前，对于主框架是需要在在两幅模具上分开成型，需要硬胶成型后拿到另一模具中嵌入再成型软胶，生产效率低下，同时在流转的过程中也会影响成品合格率。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种汽车主框架的双胶成型模具。
2、本技术提供一种汽车主框架的双胶成型模具，包括前模1、后模2，所述前模1、所述后模2之间形成型腔3，所述后模2的左右两侧对称地设置有用于成型及侧向抽离的侧抽组件6，所述侧抽组件6内设置有拉块4、气缸7、用于隔断所述型腔3的隔断板5，所述气缸7通过所述拉块4驱动所述隔断板7进行横向移动，所述隔断板5内移并隔断所述型腔3时，所述型腔3隔断的上层可成型硬胶框；所述隔断板5外移时，所述型腔3硬胶框的下层可成型连接于硬胶框的软胶边。
<...【技术保护点】
1.一种汽车主框架的双胶成型模具，其特征在于：包括前模、后模，所述前模、所述后模之间形成型腔，所述后模的左右两侧对称地设置有用于成型及侧向抽离的侧抽组件，所述侧抽组件内设置有拉块、气缸、用于隔断所述型腔的隔断板，所述气缸通过所述拉块驱动所述隔断板进行横向移动，所述隔断板内移并隔断所述型腔时，所述型腔隔断的上层可成型硬胶框；所述隔断板外移时，所述型腔硬胶框的下层可成型连接于硬胶框的软胶边。
2.如权利要求1所述的一种汽车主框架的双胶成型模具，其特征在于：所述侧抽组件包括设置于所述后模上端的下型芯、安装于所述下型芯上端的上型芯，所述前模的下端设置有斜导柱，所述...
【技术特征摘要】
1.一种汽车主框架的双胶成型模具，其特征在于：包括前模、后模，所述前模、所述后模之间形成型腔，所述后模的左右两侧对称地设置有用于成型及侧向抽离的侧抽组件，所述侧抽组件内设置有拉块、气缸、用于隔断所述型腔的隔断板，所述气缸通过所述拉块驱动所述隔断板进行横向移动，所述隔断板内移并隔断所述型腔时，所述型腔隔断的上层可成型硬胶框；所述隔断板外移时，所述型腔硬胶框的下层可成型连接于硬胶框的软胶边。
2.如权利要求1所述的一种汽车主框架的双胶成型模具，其特征在于：所述侧抽组件包括设置于所述后模上端的下型芯、安装于所述下型芯上端的上型芯，所述前模的下端设置有斜导柱，所述下型芯通过所述斜导柱横向地滑配于所述后模。
3.如权利要求2所述的一种汽车主框架的双胶成型模具...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘邦强，
申请(专利权)人：宁波永成蓝鲸模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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