一种路面环境检测组件制造技术

技术编号:40158625 阅读:4 留言:0更新日期:2024-01-26 23:33
本技术公开了一种路面环境检测组件,包括壳体,所述壳体底部设置有用于固定壳体的安装结构,所述壳体顶壁转动连接有中心轴,所述中心轴顶端固定连接有旋转盒,所述旋转盒内部固定有温湿度传感器和PM2.5检测传感器,所述旋转盒上表面固定有摄像头,所述壳体内部固定有微处理器。本技术中,设置壳体、安装结构和旋转盒,旋转盒两端为敞口设计,且旋转盒内部设有温湿度传感器和PM2.5检测传感器,能对路面的温湿度和PM2.5进行实时检测,其顶部的摄像头可以记录环境情况。该组件可通安装结构直接安装在车顶使用,从而使得检测结构更加准确,并且拆卸也简单方便,使得该组件的使用更加灵活。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路面环境检测,尤其涉及一种路面环境检测组件


技术介绍

1、目前,道路上不仅存在各种车辆行驶过后留下的垃圾,而且存在人为抛洒、植物落叶等各种垃圾,同时空气中存在汽车尾气排放、车辆轮胎与路面摩擦、工农业生产中煤等燃料燃烧产生的颗粒物以及voc等污染物。道路中存在的这些污染物,严重影响了道路路面环境的清洁卫生状况。

2、目前为了对路面环境进行检测,会在自动驾驶汽车上安装环境检测组件,从而对路面环境的各项指标进行检测。但是实际使用时,这些检测组件只能设置在车内,导致检测数据不够精确,因此本技术提出一种可以加装在车辆外部的路面环境检测组件。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种路面环境检测组件。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种路面环境检测组件,包括壳体,所述壳体底部设置有用于固定壳体的安装结构,所述壳体顶壁转动连接有中心轴,所述中心轴顶端固定连接有旋转盒,所述旋转盒内部固定有温湿度传感器和pm2.5检测传感器,所述旋转盒上表面固定有摄像头,所述壳体内部固定有微处理器,且温湿度传感器、pm2.5检测传感器和摄像头均与微处理器电性连接。

3、进一步的,所述安装结构包括开设于壳体底部的滑槽,所述滑槽内部两侧滑动连接有两个对称的滑板,所述滑板位于滑槽外的一端固定连接有l形卡板,所述滑槽中部固定有两个竖板,两个所述竖板共同转动连接有驱动杆,且驱动杆两端表面设有螺纹,所述驱动杆两端分别贯穿两个滑板且与滑板螺纹转动连接。因此可以通过驱动杆转动来驱动两个滑板沿着滑槽伸出或缩回,通过l形卡板卡在车顶两侧即可实现该组件的安装。

4、进一步的,所述安装结构还包括固定于壳体内底壁的伺服电机,所述伺服电机驱动轴底端固定有第一伞齿轮,所述驱动杆中部固定有第二伞齿轮,且第二伞齿轮与第一伞齿轮啮合。通过伺服电机可以带动驱动杆正转或反转。

5、进一步的,所述旋转盒两端均为敞口设计,所述旋转盒一侧固定有风机,所述旋转盒远离风机一侧开设有通风口。通过风机可以加速空气进入旋转盒内部,有利于温湿度传感器、pm2.5检测传感器的检测

6、进一步的,所述壳体内侧壁固定有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆伸缩端固定连接有齿条,所述中心轴底端固定有圆齿轮,所述齿条与圆齿轮啮合。通过电动伸缩杆往复伸长缩短,使得齿条可以驱动圆齿轮以及旋转盒往复转动,便于带动摄像头转动拍摄。

7、进一步的,所述壳体下表面固定有橡胶垫。橡胶垫可以保护车顶。

8、本技术的有益效果:

9、本技术在使用时,通过设置壳体、安装结构和旋转盒,旋转盒两端为敞口设计,且旋转盒内部设有温湿度传感器和pm2.5检测传感器,能对路面的温湿度和pm2.5进行实时检测,其顶部的摄像头可以记录环境情况。该组件可通安装结构直接安装在车顶使用,从而使得检测结构更加准确,并且拆卸也简单方便,使得该组件的使用更加灵活。

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【技术保护点】

1.一种路面环境检测组件,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)底部设置有用于固定壳体(1)的安装结构(2),所述壳体(1)顶壁转动连接有中心轴(3),所述中心轴(3)顶端固定连接有旋转盒(4),所述旋转盒(4)内部固定有温湿度传感器(5)和PM2.5检测传感器(6),所述旋转盒(4)上表面固定有摄像头(7),所述壳体(1)内部固定有微处理器(10),且温湿度传感器(5)、PM2.5检测传感器(6)和摄像头(7)均与微处理器(10)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种路面环境检测组件,其特征在于:所述安装结构(2)包括开设于壳体(1)底部的滑槽(21),所述滑槽(21)内部两侧滑动连接有两个对称的滑板(24),所述滑板(24)位于滑槽(21)外的一端固定连接有L形卡板(25),所述滑槽(21)中部固定有两个竖板(22),两个所述竖板(22)共同转动连接有驱动杆(23),且驱动杆(23)两端表面设有螺纹,所述驱动杆(23)两端分别贯穿两个滑板(24)且与滑板(24)螺纹转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种路面环境检测组件,其特征在于:所述安装结构(2)还包括固定于壳体(1)内底壁的伺服电机(26),所述伺服电机(26)驱动轴底端固定有第一伞齿轮(27),所述驱动杆(23)中部固定有第二伞齿轮(28),且第二伞齿轮(28)与第一伞齿轮(27)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种路面环境检测组件,其特征在于:所述旋转盒(4)两端均为敞口设计,所述旋转盒(4)一侧固定有风机(8),所述旋转盒(4)远离风机(8)一侧开设有通风口(9)。

5.根据权利要求1所述的一种路面环境检测组件,其特征在于:所述壳体(1)内侧壁固定有电动伸缩杆(11),所述电动伸缩杆(11)伸缩端固定连接有齿条(12),所述中心轴(3)底端固定有圆齿轮(13),所述齿条(12)与圆齿轮(13)啮合。

6.根据权利要求1所述的一种路面环境检测组件,其特征在于:所述壳体(1)下表面固定有橡胶垫。

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【技术特征摘要】

1.一种路面环境检测组件,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)底部设置有用于固定壳体(1)的安装结构(2),所述壳体(1)顶壁转动连接有中心轴(3),所述中心轴(3)顶端固定连接有旋转盒(4),所述旋转盒(4)内部固定有温湿度传感器(5)和pm2.5检测传感器(6),所述旋转盒(4)上表面固定有摄像头(7),所述壳体(1)内部固定有微处理器(10),且温湿度传感器(5)、pm2.5检测传感器(6)和摄像头(7)均与微处理器(10)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种路面环境检测组件,其特征在于:所述安装结构(2)包括开设于壳体(1)底部的滑槽(21),所述滑槽(21)内部两侧滑动连接有两个对称的滑板(24),所述滑板(24)位于滑槽(21)外的一端固定连接有l形卡板(25),所述滑槽(21)中部固定有两个竖板(22),两个所述竖板(22)共同转动连接有驱动杆(23),且驱动杆(23)两端表面设有螺纹,所述驱动杆(23)两端分别贯穿两个滑板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:向劲松何涛郑勇李迎春
申请(专利权)人:成都四海万联智能电子设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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