【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其是涉及一种用于车内出风口的导风装置及具有其的车辆。
技术介绍
1、在现有技术中，车辆内设有氛围灯正在成为越来越常见的技术方案。在相关技术中，通常是将氛围灯间隔设置在车内空调的出风口处，不仅会让导风装置的集成度相对较低，而且让车内并未设有阅读灯以降低用户在车内进行阅读或者其他休闲时的舒适性。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于车内出风口的导风装置，所述导风装置上集成有氛围灯以提升集成度而且具有阅读灯以提升舒适性。
2、本技术的一个目的在于提出一种车辆，所述车辆内设有如上所示的用于车内出风口的导风装置。
3、根据本技术实施例的用于车内出风口的导风装置，包括：壳体、风道组件、第一发光件和第二发光件，所述壳体上设有多个通风口和安装槽，所述安装槽与所述通风口间隔设置且依次排布；所述风道组件的两端分别设有进风口和出风口，所述出风口和所述通风口相对设置，所述进风口与车内出风口连通；所述第一发光件对应设于所述通风口，所述第一发光件被构造成环形发光；所述第二发光件和所述第一发光件间隔设置，所述第二发光件设于所述安装槽内。
4、根据本技术实施例的用于车内出风口的导风装置，通过设有第一发光件和第二发光件，在导风装置的使用过程中适于根据需求分别控制第一发光件和第二发光件的打开或者关闭，不仅可以通过设有第一发光件以让导风装置集成有灯光效果，以让用户在车内的舒适性得到提升，而且可以通过
5、在一些实施例中，所述第一发光件包括：发光壳、灯带、电路板和线束，所述发光壳上设有装配槽，所述灯带设于所述装配槽上，所述灯带为led灯带，所述电路板设于所述装配槽的底部，所述灯带设置于所述电路板的外侧，且所述电路板与所述灯带电连接，所述线束的一端与所述电路板连接，所述线束的另一端伸出所述发光壳。
6、在一些实施例中，所述发光壳内设有线束通道，所述线束通道包括第一线束通道和第二线束通道，所述第一线束通道和所述第二线束通道连通于所述发光壳的中部，所述线束包括第一线束段和第二线束段，所述第一线束段和所述第二线束段连通，所述第一线束段设于所述第一线束通道内，所述第二线束段设于所述第二线束通道内，所述第一线束段的延伸方向和所述第二线束段的延伸方向相互垂直，所述电路板连接于所述第一线束段的一端，所述第二线束段的一端伸出所述发光壳。
7、在一些实施例中，还包括：传动件，所述传动件设于所述风道组件内，所述发光壳的中心处设有转动部，所述进风口处设于导风板，所述传动件的一端与所述转动部连接，所述传动件的另一端与所述导风板连接。
8、在一些实施例中，所述传动件包括第一传动件和第二传动件，所述第一传动件的一端和所述第二传动件的一端传动设置，所述第一传动件的另一端与所述转动部连接，所述第二传动件的另一端与所述导风板连接。
9、在一些实施例中，所述第一传动件上设有第一传动齿，所述第二传动件上设有第二传动齿，所述第一传动齿和所述第二传动齿啮合连接，且所述第一传动齿和所述第二传动齿均为斜齿。
10、在一些实施例中，所述第一传动件的另一端设有第一连接部，所述转动部的内侧设有第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部传动连接；
11、所述第二传动件的另一端设有第三连接部，所述导风板上设有第四连接部，所述第三连接部和所述第四连接部传动连接。
12、在一些实施例中，所述导风板上设有转槽，所述进风口上设有转轴，所述导风板通过所述转槽在所述转轴上转动设置。
13、在一些实施例中，所述导风板包括第一导风板和第二导风板，所述第一导风板和所述第二导风板的延伸方向相反，所述第一导风板和所述第二导风板均与所述传动件连接以使所述第一导风板和所述第二导风板的转动方向相反。
14、根据本技术实施例的车辆，包括：如上所述的用于车内出风口的导风装置。
15、根据本技术实施例的车辆，由于在车辆内设有如上所示的导风装置，通过在第一发光件上设有转动部，以让用户可以通过控制转动部，以通过转动部与传动件的配合以控制导风板的打开或者关闭。如此一来，在导风装置的使用过程中，不仅通过设有第一发光件以让导风装置集成有灯光效果，以让用户在车内的舒适性得到提升，而且可以通过转动部控调整使用，以提升导风装置的控制便利性，以让用户在车辆的舒适程度得到提升。
16、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种用于车内出风口的导风装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于车内出风口的导风装置，其特征在于，所述第一发光件包括：发光壳、灯带、电路板和线束，所述发光壳上设有装配槽，所述灯带设于所述装配槽上，所述灯带为LED灯带，所述电路板设于所述装配槽的底部，所述灯带设置于所述电路板的外侧，且所述电路板与所述灯带电连接，所述线束的一端与所述电路板连接，所述线束的另一端伸出所述发光壳。
3.根据权利要求2所述的用于车内出风口的导风装置，其特征在于，所述发光壳内设有线束通道，所述线束通道包括第一线束通道和第二线束通道，所述第一线束通道和所述第二线束通道连通于所述发光壳的中部，所述线束包括第一线束段和第二线束段，所述第一线束段设于所述第一线束通道内，所述第二线束段设于所述第二线束通道内，所述第一线束段和所述第二线束段连通，所述第一线束段的延伸方向和所述第二线束段的延伸方向相互垂直，所述电路板连接于所述第一线束段的一端，所述第二线束段的一端伸出所述发光壳。
4.根据权利要求2所述的用于车内出风口的导风装置，其特征在于，还包括：
5.
6.根据权利要求5所述的用于车内出风口的导风装置，其特征在于，所述第一传动件上设有第一传动齿，所述第二传动件上设有第二传动齿，所述第一传动齿和所述第二传动齿啮合连接，且所述第一传动齿和所述第二传动齿均为斜齿。
7.根据权利要求5所述的用于车内出风口的导风装置，其特征在于，所述第一传动件的另一端设有第一连接部，所述转动部的内侧设有第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部传动连接；
8.根据权利要求4所述的用于车内出风口的导风装置，其特征在于，所述导风板上设有转槽，所述进风口上设有转轴，所述导风板通过所述转槽在所述转轴上转动设置。
9.根据权利要求8所述的用于车内出风口的导风装置，其特征在于，所述导风板包括第一导风板和第二导风板，所述第一导风板和所述第二导风板的延伸方向相反，所述第一导风板和所述第二导风板均与所述传动件连接以使所述第一导风板和所述第二导风板的转动方向相反。
10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1-9中任一项所述的用于车内出风口的导风装置。
...【技术特征摘要】
1.一种用于车内出风口的导风装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于车内出风口的导风装置，其特征在于，所述第一发光件包括：发光壳、灯带、电路板和线束，所述发光壳上设有装配槽，所述灯带设于所述装配槽上，所述灯带为led灯带，所述电路板设于所述装配槽的底部，所述灯带设置于所述电路板的外侧，且所述电路板与所述灯带电连接，所述线束的一端与所述电路板连接，所述线束的另一端伸出所述发光壳。
3.根据权利要求2所述的用于车内出风口的导风装置，其特征在于，所述发光壳内设有线束通道，所述线束通道包括第一线束通道和第二线束通道，所述第一线束通道和所述第二线束通道连通于所述发光壳的中部，所述线束包括第一线束段和第二线束段，所述第一线束段设于所述第一线束通道内，所述第二线束段设于所述第二线束通道内，所述第一线束段和所述第二线束段连通，所述第一线束段的延伸方向和所述第二线束段的延伸方向相互垂直，所述电路板连接于所述第一线束段的一端，所述第二线束段的一端伸出所述发光壳。
4.根据权利要求2所述的用于车内出风口的导风装置，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的用于车内出风口的导风装置，其特征在于，所述传动件包括第一传动件和...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙苗苗，熊鹏鹏，
申请(专利权)人：北京宫务舱科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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