一种抗冲击力的汽车后桥总成制造技术

本技术涉及汽车后桥技术领域，具体涉及一种抗冲击力的汽车后桥总成，包括固定轴、连接板、钢板弹簧片、底盘和挡板组件，固定轴设置在底盘的下方，连接板固定安装在底盘的下方，连接板与固定轴之间设置有钢板弹簧片；挡板组件包括挡泥板、活动螺杆和转动片，挡泥板位于底盘的下方，挡泥板具有安装槽，安装槽的上方设置有通孔，底盘的底部具有螺纹腔，活动螺杆穿过通孔与底盘螺纹连接，活动螺杆的顶部位于螺纹腔的内部，转动片与活动螺杆固定连接，转动片位于活动螺杆的底部，且转动片的顶部与安装槽的上方贴合，挡泥板在转动片和活动螺杆的作用下固定在底盘的下方，使得挡泥板不易掉落。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车后桥，尤其涉及一种抗冲击力的汽车后桥总成。

技术介绍

1、汽车后桥是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，大多由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。后桥大多使用独立弹簧进行减震处理，抗冲击能力不强，且汽车的挡泥板不便于拆卸和安装。

2、公开号为cn210101225u的技术专利提供了一种抗冲击力强的汽车后桥总成，固定轴表面设置有两组减震机构，减震机构包括钢板弹簧片，钢板弹簧片上表面设置有连接板，连接板与钢板弹簧片之间固定有转轴，固定轴外壁套设有u形螺栓，u形螺栓表面设置有两组垫板，垫板上端套设在钢板弹簧片表面，垫板与钢板弹簧片之间设置有垫块，u形螺栓端部贯穿垫板并延伸至垫板的一端，并在底盘两侧下表面设置有两组通过锁紧组件进行固定的挡泥板。汽车在行驶过程中过不平整路面时，因为钢板弹簧片具有良好的弹性和减震效果，钢板弹簧片两端开始向下压缩，这时钢板弹簧片将重量和震动吸收并过滤掉，然后钢板弹簧片回伸并恢复原状，减少了震动，增加了行驶的平顺性；当需要取下挡泥板的时候，握住卡条向左端拉动，当第一滑板的端部脱离第二滑板中的滑槽时停止移动卡条，此时压本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种抗冲击力的汽车后桥总成，包括固定轴、连接板、钢板弹簧片和底盘，所述固定轴设置在所述底盘的下方，所述连接板固定安装在所述底盘的下方，所述连接板与所述固定轴之间设置有所述钢板弹簧片，其特征在于，

2.如权利要求1所述的抗冲击力的汽车后桥总成，其特征在于，

3.如权利要求2所述的抗冲击力的汽车后桥总成，其特征在于，

4.如权利要求3所述的抗冲击力的汽车后桥总成，其特征在于，

5.如权利要求4所述的抗冲击力的汽车后桥总成，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种抗冲击力的汽车后桥总成，包括固定轴、连接板、钢板弹簧片和底盘，所述固定轴设置在所述底盘的下方，所述连接板固定安装在所述底盘的下方，所述连接板与所述固定轴之间设置有所述钢板弹簧片，其特征在于，

2.如权利要求1所述的抗冲击力的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈清全，刘海龙，陈代廷，赵光华，周彬，
申请(专利权)人：重庆赛林汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：