一种集装箱式储能系统技术方案

技术编号:40152043 阅读:7 留言:0更新日期:2024-01-26 23:11
本技术公开一种集装箱式储能系统,属于新能源电池技术领域。本储能系统包括集装箱,集装箱内设有的分隔板,分隔板将集装箱沿长度方向分隔成电池仓和电器仓两个独立空间,电池仓内设有多个并排的电池簇单元,电池簇单元单独进行电池的充放电管理和热管理,电器仓内设有与电池簇单元连接的直流汇流箱和低压配电箱。本技术具有电池容量大、方便运输、占用空间小和制造成本低的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源电池,具体涉及一种集装箱式储能系统


技术介绍

1、集装箱式储能系统是使用锂电池等,把电能转化成化学能储存并能按要求释放电能的一种电力装置,主要应用在新能源、分布式发电等系统。

2、现有集装箱式储能系统主要分为20英尺标准集装箱,40英尺标准集装箱和非标集装箱三种类型。如图1所示的20英尺标准集装箱长*宽*高=6058*2438*2896mm;普遍采用两侧开门型式,利用集装箱两侧来进行电池包、电气柜、液冷机组、消防装置等安装维护;如图2所示的40英尺标准集装箱长*宽*高=12192*2438*2896mm;普遍采用两个端面开门,内部预留通道进行电池包,电气柜,消防装置等安装维护;如图3所示的非标集装箱6058~12192mm之间,宽度小于2438mm,高度2000~3200mm的非标定制柜;普遍采用单侧开门来进行电池包、电气柜、液冷机组、消防装置等安装维护,场站应用时背对背布置。

3、现有20英寸标准集装箱纯在门数量多,陈本高,场地应用需预留两侧开门空间,占地面积大的缺点:现有40英尺标准集装箱存在箱体中间预留通道,空间利用率低,使用风冷空调散热,能效低,风道空间占用大的缺点;非标集装箱存在箱体非标,制造成本高;海运需要放在框架箱中运输,运输成本高,运输限制多的缺点。


技术实现思路

1、本技术提供一种集装箱式储能系统,该集装箱式储能系统基于20英尺标准集装箱设计,以满足电池容量大、方便运输、占用空间小和制造成本低的特点。

2、为实现上述目的,本技术所设计一种集装箱式储能系统,包括集装箱,所述集装箱内设有的分隔板,所述分隔板将集装箱沿长度方向分隔成电池仓和电器仓两个独立空间,所述电池仓内设有多个并排的电池簇单元,所述电池簇单元单独进行电池的充放电管理和热管理,所述电器仓内设有与电池簇单元连接的直流汇流箱和低压配电箱。

3、优选的,所述电池簇单元由互相串联的电池包组、高压箱和液冷空调组成,所述高压箱设于电池包组顶部,所述液冷空调设置与高压箱旁。

4、优选的,所述电池包组由多个堆叠的电池包组成,且电池包之间相互串联,所述电池包包括底盒,所述底盒内设有多个电池单元。所述底盒的高度大于电池单元的高度,使底盒承重。

5、优选的,所述集装箱正面并排设置有多个与电池簇单元一一对应的电池舱门,多个所述电池舱门的任意一个舱门上设有排气泄压窗。

6、优选的,所述电池舱门对应配置有集装箱门锁杆。

7、优选的,所述集装箱的电器仓端壁上设有电器仓门,所述电器仓门的下方设有外接线门,所述电器仓门的上方设有电器仓排气窗。

8、优选的,所述电器仓门为对开门。

9、优选的,所述集装箱包括由十二根梁杆构成的矩形框架结构和设于框架结构上的面板,矩形框架结构底部围框内平行设置有多个支撑杆。

10、优选的,所述电器仓内设有互相连接的消防抑制系统和消防控制主机。

11、优选的,所述直流汇流箱和消防抑制系统放置于底部的电器仓底部的梁杆上,所述低压配电箱固定在直流汇流箱顶部,所述消防控制主机固定于低压配电箱和消防抑制系统之间。

12、本技术的有益效果:

13、1.本技术充分利用集装箱正面、顶部、侧端面空间,体积利用率高,相同尺寸的20尺标准集装箱式储能系统电池容量为3.3-3.7mwh,本技术的集装箱式储能系统电池容量为4.4~5mwh;

14、2.本技术采用内部无过道,正面电池舱门开门、侧端面电器仓单开门;储能电站场站整体布置时可以两个集装箱背对背放置,占地面积小;

15、3.本技术系统采用20尺标准集装箱设计改装而成,相较于非标集装箱储能系统更方便货车公路运输及船舶海洋运输;

16、4.本技术各子部件采用模块化设计,便于安装维护。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种集装箱式储能系统,包括集装箱(1),其特征在于:所述集装箱(1)内设有的分隔板(13),所述分隔板(13)将集装箱(1)沿长度方向分隔成电池仓(2)和电器仓(3)两个独立空间,所述电池仓内设有多个并排的电池簇单元(4),所述电池簇单元(4)单独进行电池的充放电管理和热管理,所述电器仓(3)内设有与电池簇单元(4)连接的直流汇流箱(5)和低压配电箱(6)。

2.根据权利要求1所述的集装箱式储能系统,其特征在于:所述电池簇单元(4)由互相串联的电池包组(41)、高压箱(42)和液冷空调(43)组成,所述高压箱(42)设于电池包组(41)顶部,所述液冷空调(43)设置与高压箱(42)旁。

3.根据权利要求2所述的集装箱式储能系统,其特征在于:所述电池包组(41)由多个堆叠的电池包组成,且电池包之间相互串联,所述电池包包括底盒(411),所述底盒(411)内设有多个电池单元(412)。

4.根据权利要求1所述的集装箱式储能系统,其特征在于:所述集装箱(1)正面并排设置有多个与电池簇单元(4)一一对应的电池舱门(21),多个所述电池舱门(21)的任意一个舱门上设有排气泄压窗(22)。

5.根据权利要求4所述的集装箱式储能系统,其特征在于:所述电池舱门(21)对应配置有集装箱门锁杆(211)。

6.根据权利要求1所述的集装箱式储能系统,其特征在于:所述集装箱(1)的电器仓(3)端壁上设有电器仓门(32),所述电器仓门(32)的下方设有外接线门(31),所述电器仓(3)门的上方设有电器仓排气窗(33)。

7.根据权利要求6所述的集装箱式储能系统,其特征在于:所述电器仓门(32)为对开门。

8.根据权利要求1所述的集装箱式储能系统,其特征在于:所述集装箱(1)包括由十二根梁杆(11)构成的矩形框架结构和设于框架结构上的面板,矩形框架结构底部围框内平行设置有多个支撑杆(12)。

9.根据权利要求1所述的集装箱式储能系统,其特征在于:所述电器仓(3)内设有互相连接的消防抑制系统(7)和消防控制主机(8)。

10.根据权利要求9所述的集装箱式储能系统,其特征在于:所述直流汇流箱(5)和消防抑制系统(7)放置于底部的电器仓(3)底部的梁杆(11)上,所述低压配电箱(6)固定在直流汇流箱(5)顶部,所述消防控制主机(8)固定于低压配电箱(6)和消防抑制系统(7)之间。

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【技术特征摘要】

1.一种集装箱式储能系统,包括集装箱(1),其特征在于:所述集装箱(1)内设有的分隔板(13),所述分隔板(13)将集装箱(1)沿长度方向分隔成电池仓(2)和电器仓(3)两个独立空间,所述电池仓内设有多个并排的电池簇单元(4),所述电池簇单元(4)单独进行电池的充放电管理和热管理,所述电器仓(3)内设有与电池簇单元(4)连接的直流汇流箱(5)和低压配电箱(6)。

2.根据权利要求1所述的集装箱式储能系统,其特征在于:所述电池簇单元(4)由互相串联的电池包组(41)、高压箱(42)和液冷空调(43)组成,所述高压箱(42)设于电池包组(41)顶部,所述液冷空调(43)设置与高压箱(42)旁。

3.根据权利要求2所述的集装箱式储能系统,其特征在于:所述电池包组(41)由多个堆叠的电池包组成,且电池包之间相互串联,所述电池包包括底盒(411),所述底盒(411)内设有多个电池单元(412)。

4.根据权利要求1所述的集装箱式储能系统,其特征在于:所述集装箱(1)正面并排设置有多个与电池簇单元(4)一一对应的电池舱门(21),多个所述电池舱门(21)的任意一个舱门上设有排气泄压窗(22)。

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【专利技术属性】
技术研发人员:邹文彬
申请(专利权)人:楚能新能源股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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