一种用于电动汽车的电机转子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种结构简单、永磁体又能可靠的固定在转子轭上的用于电动汽车的电机转子。该电机转子包括转轴（１）、转子轭（３）和瓦形永磁体（４），所述转轴（１）穿过转子轭（３）的中心并与所述转子轭（３）固定连接，所述瓦形永磁体（４）均匀分布在所述转子轭（３）外圆周的表面上，所述电机转子包括一磁体紧固圈（５），所述磁体紧固圈（５）套接于所述瓦形永磁体（４）的外周上。本实用新型专利技术广泛应用于电动汽车驱动电机领域。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于电动汽车的电动机领域，更具体的说是涉及一种用于电动汽 车的电机转子。
技术介绍
现有的电机表面式永磁转子都采用瓦状永磁体直接粘结在转子磁轭上，该技术方 案结构简单，制造成本低，因此在永磁电机领域应用较广，但由于电动汽车用驱动电机工作 经常处于高低温交变、振动等工况，极限转速都要求在5000r/min以上，若使用常规技术方 案，粘接剂易老化使粘接强度降低，永磁体在电磁力和离心力作用下容易产生位移或脱落。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、永 磁体又能可靠的固定在转子轭上的用于电动汽车的电机转子。本技术所采用的技术方案是本技术包括转轴、转子轭和瓦形永磁体，所 述转轴穿过转子轭的中心并与所述转子轭固定连接，所述瓦形永磁体均勻分布在所述转子 轭外圆周的表面上，所述电机转子包括一磁体紧固圈，所述磁体紧固圈套接于所述瓦形永 磁体的外周上。所述瓦形永磁体和转子轭之间通过压块和螺钉来固定，在所述瓦形永磁体的两端 各设置有一卡槽，所述压块压紧于所述卡槽内，所述螺钉穿过转子轭并与压块紧固。在所述转子轭的外周设置有若干限定槽，所述压块与所述限定槽相配合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动汽车的电机转子，包括转轴（１）、转子轭（３）和瓦形永磁体（４），所述转轴（１）穿过转子轭（３）的中心并与所述转子轭（３）固定连接，所述瓦形永磁体（４）均匀分布在所述转子轭（３）外圆周的表面上，其特征在于：所述电机转子包括一磁体紧固圈（５），所述磁体紧固圈（５）套接于所述瓦形永磁体（４）的外周上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：单炜强，
申请(专利权)人：唐山曹妃甸锂源电动汽车驱动总成有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]