汽车用钢盘条及其加工方法技术

技术编号：40148873 阅读：5 留言：0更新日期：2024-01-24 00:58

本发明专利技术公开了汽车用钢盘条及其加工方法，其中汽车用钢盘条按质量百分比主要包括如下化学成分：C 0.16～0.21％、Si 0.15～0.35％、Mn 0.35～0.60％、P 0.030％以下、S 0.016％～0.035％、Als 0.015％～0.040％、Ni 1.8～2.2％、Cr 1.8～2.2％、Cu 0.02～0.3％、余量的Fe和不可避免的杂质。本申请得到的盘条钢具有良好的锻造性能、切削加工性能、耐磨性和抗疲劳性能，是推动汽车轻量化发展的良好材料，主要用于制作承受高负荷的传动齿轮零件。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及冶金，具体而言，涉及汽车用钢盘条及其加工方法。

技术介绍

1、近年来，现有技术将盘条拉拔、退火、冷镦、车削后制作汽车内燃机高压共轨齿轮，但目前的19cn5盘条强度级别较低，且冷镦性能和切削性能也无法满足汽车发动机高压共轨齿轮使用需求。

2、鉴于此，特提出本专利技术。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供汽车用钢盘条及其加工方法，提高现有19cn5盘条的冷镦性能和切削性能。

2、本专利技术是这样实现的：

3、第一方面，本专利技术提供一种汽车用钢盘条，按质量百分比主要包括如下化学成分：c 0.16～0.21％、si 0.15～0.35％、mn 0.35～0.60％、p 0.030％以下、s 0.016％～0.035％、als 0.015％～0.040％、ni 1.8～2.2％、cr 1.8～2.2％、cu 0.02～0.3％、余量的fe和不可避免的杂质。

4、在可选的实施方式中，汽车用钢盘条显微组织为贝氏体，氧12.7～14.2ppm、总脱碳层深度0.05～0.1mm、总脱碳层比例0.3～0.5％、硬度317～330。

5、第二方面，本专利技术提供一种前述实施方式任意一项所述的汽车用钢盘条的加工方法，包括依次进行的冶炼、精炼、连铸、缓冷、退火和轧制后得到盘条。

6、在可选的实施方式中，所述连铸步骤中，钢水过热度为25～35℃。

7、在可选的实施方式中，所述缓冷步骤中钢坯入坑温度大于6

8、在可选的实施方式中，所述退火包括将将钢坯带温置于台车炉内进行退火，退火温度680±20℃，保温时间为7-9h。

9、在可选的实施方式中，所述钢坯入台车炉温度≥300℃，退火后随炉冷却至450℃以下后出炉空冷。

10、在可选的实施方式中，将退火完成的钢坯加热后进行轧制，加热温度1020～1180℃，保温时间≥120min。

11、在可选的实施方式中，所述轧制步骤中开轧温度为1000～1080℃，轧制完成后采用吐丝机进行吐丝，吐丝温度880～920℃。

12、在可选的实施方式中，吐丝后得到的盘条冷却速度≤3℃/s。

13、本专利技术具有以下有益效果：

14、本申请得到的19cn5m钢具有良好的锻造性能、切削加工性能、耐磨性和抗疲劳性能，是推动汽车轻量化发展的良好材料，主要用于制作承受高负荷的传动齿轮零件。

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【技术保护点】

1.一种汽车用钢盘条，其特征在于，按质量百分比主要包括如下化学成分：C 0.16～0.21％、Si 0.15～0.35％、Mn 0.35～0.60％、P 0.030％以下、S0.016％～0.035％、Als0.015％～0.040％、Ni 1.8～2.2％、Cr 1.8～2.2％、Cu0.02～0.3％、余量的Fe和不可避免的杂质。

2.根据权利要求1所述的汽车用钢盘条，其特征在于，汽车用钢盘条显微组织为贝氏体，氧12.7～14.2ppm、总脱碳层深度0.05～0.1mm、总脱碳层比例0.3～0.5％、硬度317～330。

3.一种权利要求1或2所述的汽车用钢盘条的加工方法，其特征在于，包括依次进行的冶炼、精炼、连铸、缓冷、退火和轧制后得到盘条。

4.根据权利要求3所述的汽车用钢盘条的加工方法，其特征在于，所述连铸步骤中，钢水过热度为25～35℃。

5.根据权利要求3所述的汽车用钢盘条的加工方法，其特征在于，所述缓冷步骤中钢坯入坑温度大于600℃，缓冷时间≥72h，出坑温度≤400℃。

6.根据权利要求3所述的汽车用钢

7.根据权利要求6所述的汽车用钢盘条的加工方法，其特征在于，所述钢坯入台车炉温度≥300℃，退火后随炉冷却至450℃以下后出炉空冷。

8.根据权利要求3所述的汽车用钢盘条的加工方法，其特征在于，将退火完成的钢坯加热后进行轧制，加热温度1020～1180℃，保温时间≥120min。

9.根据权利要求3所述的汽车用钢盘条的加工方法，其特征在于，所述轧制步骤中开轧温度为1000～1080℃，轧制完成后采用吐丝机进行吐丝，吐丝温度880～920℃。

10.根据权利要求3所述的汽车用钢盘条的加工方法，其特征在于，吐丝后得到的盘条冷却速度≤3℃/s。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车用钢盘条，其特征在于，按质量百分比主要包括如下化学成分：c 0.16～0.21％、si 0.15～0.35％、mn 0.35～0.60％、p 0.030％以下、s0.016％～0.035％、als0.015％～0.040％、ni 1.8～2.2％、cr 1.8～2.2％、cu0.02～0.3％、余量的fe和不可避免的杂质。

3.一种权利要求1或2所述的汽车用钢盘条的加工方法，其特征在于，包括依次进行的冶炼、精炼、连铸、缓冷、退火和轧制后得到盘条。

4.根据权利要求3所述的汽车用钢盘条的加工方法，其特征在于，所述连铸步骤中，钢水过热度为25～35℃。

5.根据权利要求3所述的汽车用钢盘条的加工方...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡娟，周楠，黄德智，雷中钰，张永，朱祥睿，李富强，李祥龙，刘金源，农之江，谢杰智，敖永明，王扬发，甘志涛，何海峰，
申请(专利权)人：广东中南钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：

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