一种具有减震结构的滑板车车架制造技术

技术编号:40144266 阅读:24 留言:0更新日期:2024-01-24 00:06
本技术涉及滑板车车架相关技术领域,尤其涉及一种具有减震结构的滑板车车架,包括滑板车车架和减震机构,其中减震机构包括有安装板、第一弹簧、阻尼器、连接板和限位板,所述滑板车车架的下方表面安装有轮子,所述滑板车车架的一侧表面安装有连接柱,所述连接柱的一端表面设置有减震机构,所述连接柱的一侧表面设置有调节机构,所述调节机构的外侧表面安装有把手。阻尼器通过安装板与滑板车车架安装到一起,然后另一端与连接板连接到一起,接着轮子通过限位板与连接板固定连接在一起,这样在当轮子通过障碍物或者路过不平坦的道路时,阻尼器就可以对滑板车车架进行减震了,然后通过第一弹簧的设置可以在阻尼器伸缩后进行复位。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滑板车车架相关,尤其涉及一种具有减震结构的滑板车车架


技术介绍

1、滑板车可锻炼身体的灵活性,提高反应速度,增加运动量,加强机体抵抗能力,滑板车是继滑板之后的又一类运动型新产品,名副其实滑板车,速度可以达到二十公里每小时,这种新型产品来源于世界科技先进大国日本,但却是一位德国工人专利技术的,它是一种简单的省力运动机械,在滑板车的重要组成部分中最离不开的就是滑板车的车架,滑板车的车架也就是指滑板车的主题,但是现有的滑板车车架大多数减震效果一般或者是不具有减震的效果,故此,特别需要一种具有减震结构的滑板车车架。

2、因为现有的滑板车车架大多数减震效果一般或者是不具有减震的效果,这样在对滑板车进行使用时遇到异物,或者是在道路不平坦的地方会导致骑行的过程中人不适甚至无法骑行。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种具有减震结构的滑板车车架,以解决上述
技术介绍
中提出的因为现有的滑板车车架大多数减震效果一般或者是不具有减震的效果,这样在对滑板车进行使用时遇到异物,或者是在道路不平坦的地方会导致本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有减震结构的滑板车车架,包括滑板车车架(1)和减震机构(4),其中减震机构(4)包括有安装板(401)、第一弹簧(402)、阻尼器(403)、连接板(404)和限位板(405),其特征在于:所述滑板车车架(1)的下方表面安装有轮子(2),所述滑板车车架(1)的一侧表面安装有连接柱(3),所述连接柱(3)的一端表面设置有减震机构(4),所述连接柱(3)的一侧表面设置有调节机构(5),所述调节机构(5)的外侧表面安装有把手(6)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的滑板车车架,其特征在于:所述减震机构(4)包括有安装板(401)、第一弹簧(402)、阻尼器(40...

【技术特征摘要】

1.一种具有减震结构的滑板车车架,包括滑板车车架(1)和减震机构(4),其中减震机构(4)包括有安装板(401)、第一弹簧(402)、阻尼器(403)、连接板(404)和限位板(405),其特征在于:所述滑板车车架(1)的下方表面安装有轮子(2),所述滑板车车架(1)的一侧表面安装有连接柱(3),所述连接柱(3)的一端表面设置有减震机构(4),所述连接柱(3)的一侧表面设置有调节机构(5),所述调节机构(5)的外侧表面安装有把手(6)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的滑板车车架,其特征在于:所述减震机构(4)包括有安装板(401)、第一弹簧(402)、阻尼器(403)、连接板(404)和限位板(405),所述连接柱(3)的一端表面固定连接有安装板(401),所述安装板(401)的一侧表面固定连接有第一弹簧(402),所述安装板(401)的一侧表面固定连接有阻尼器(403),所述阻尼器(403)的一端表面固定连接有连接板(404),所述连接板(404)的一侧表面焊接有限位板(405)。

3.根据权利要求2所述的一种具有减震结构的滑板车车架,其特征在于:所述限位板(405)以连接板(404)的中轴线对称设置,所述阻尼器(403)的一端表面固定连接有安装板...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐丽霞倪海军
申请(专利权)人:骁阳机械响水有限公司
类型:新型
国别省市:

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