一种钢板运输装置制造方法及图纸

技术编号:40143981 阅读:4 留言:0更新日期:2024-01-24 00:03
本技术公开了一种钢板运输装置,包括承载板、两个护栏和托板,承载板沿左右方向水平设置,其下端设有多个万向轮,其前端设有推动把手,两个护栏分别转动设置在承载板的左右两端,两个护栏可转动至与承载板垂直设置、且两个护栏相互贴合,承载板上设有两组分别用于对两个护栏进行限位的限位组件,承载板的上端设有第一凹槽,托板位于第一凹槽内并与承载板滑动连接,托板的上端与承载板的上端位于同一水平面,承载板上设有用于驱动托板沿上下方向移动的驱动组件。本技术可以有效地对钢材进行运输,并且在对钢材进行吊装上料之前可以转动护栏,使其不再对承载板进行遮挡,方便工作人员完成上料操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢板加工,尤其涉及一种钢板运输装置


技术介绍

1、钢板是用钢水浇注,冷却后压制而成的平板状钢材,是平板状,矩形的,可直接轧制或由宽钢带剪切而成,钢板具有高强度、高韧性和焊接性能和冷成型性能良好的优点,因此广泛应用在工业生产中,在钢板生产完成后需要对其进行转运,则需要使用钢板运输装置;

2、在现有技术中,钢板运输装置包括承载板和护栏,往往是通过吊装的方式将钢板放置于承载板上并位于护栏内,通过护栏对钢板进行限位,但是由于钢板是采用吊装至的方式放置于承载板上的,但是护栏会对承载板产生遮挡,从而导致因为护栏的存在从而使钢板的吊装难度会变大。


技术实现思路

1、(一)技术目的

2、为解决
技术介绍
中存在的技术问题,本技术提出一种钢板运输装置,该装置可以有效地对钢材进行运输,并且在对钢材进行吊装上料之前可以转动护栏,使其不再对承载板进行遮挡,方便工作人员完成上料操作,并且该装置通过托板可以对钢材进行支撑,有效地方便工作人员对吊装绳进行拆卸。

3、(二)技术方案

4、本技术提供了一种钢板运输装置,包括承载板、两个护栏和托板,所述承载板沿左右方向水平设置,其下端设有多个万向轮,其前端设有推动把手,两个所述护栏分别转动设置在所述承载板的左右两端,两个所述护栏可转动至与所述承载板垂直设置、且两个所述护栏相互贴合,所述承载板上设有两组分别用于对两个所述护栏进行限位的限位组件,所述承载板的上端设有第一凹槽,所述托板位于所述第一凹槽内并与所述承载板滑动连接,所述托板的上端与所述承载板的上端位于同一水平面,所述承载板上设有用于驱动所述托板沿上下方向移动的驱动组件。

5、优选的,所述护栏通过铰链与所述承载板铰接,所述铰链与所述护栏和所述承载板之间设有间隔块。

6、优选的,所述限位组件包括固定块和限位块、所述固定块与所述护栏的右端连接,其沿上下方向设有第一通槽,所述限位块滑动设置在所述承载板的右端,并位于所述第一通槽内,所述限位块与所述第一通槽内壁贴合设置所述承载板上设有用于驱动所述限位块靠近或远离所述第一通槽的驱动单元。

7、优选的,驱动单元包括滑块、固定板和螺杆,所述承载板的右端沿上下方向设有滑槽,所述滑块位于所述滑槽内并与所述承载板滑动连接,所述滑块的一端伸出所述滑槽并与所述限位块连接,所述固定板位于所述限位块的下方并与所述承载板连接,所述固定板上沿上下方向设有第一螺纹通孔,所述螺杆螺纹设置于所述第一螺纹通孔内,其顶端与所述限位块转动连接,其底端设有第一把手。

8、优选的,所述驱动组件包括螺纹套筒和螺纹杆,所述第一凹槽的底端设有第二凹槽,所述第二凹槽的底端设有第三凹槽,所述螺纹套筒转动设置于所述第三凹槽内,其顶端穿过穿出所述第三凹槽并伸入所述第二凹槽内,所述螺纹杆螺纹设置于所述螺纹套筒内,其另一端与所述托板连接,所述第一凹槽的底端设有限位槽,所述限位槽内滑动设有限位杆,所述限位杆与所述托板连接,所述承载板上设有用于驱动所述螺纹套筒转动的转动单元。

9、优选的,所述转动单元包括转动轴,所述承载板的后端设有用于与所述第二凹槽相互连通的第一通孔,所述转动轴位于所述第一通孔内,其一端伸入所述第二凹槽内并通过锥齿轮组与所述螺纹套筒转动连接,其另一端穿出所述第一通孔并同轴设有第二把手。

10、与现有技术相比,本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果:

11、本技术中:该装置可以有效地对钢材进行运输,并且在对钢材进行吊装上料之前可以转动护栏,使其不再对承载板进行遮挡,方便工作人员完成上料操作,并且该装置通过托板可以对钢材进行支撑,有效地方便工作人员对吊装绳进行拆卸。

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【技术保护点】

1.一种钢板运输装置,其特征在于,包括承载板(1)、两个护栏(2)和托板(14),所述承载板(1)沿左右方向水平设置,其下端设有多个万向轮(5),其前端设有推动把手(4),两个所述护栏(2)分别转动设置在所述承载板(1)的左右两端,两个所述护栏(2)可转动至与所述承载板(1)垂直设置、且两个所述护栏(2)相互贴合,所述承载板(1)上设有两组分别用于对两个所述护栏(2)进行限位的限位组件,所述承载板(1)的上端设有第一凹槽,所述托板(14)位于所述第一凹槽内并与所述承载板(1)滑动连接,所述托板(14)的上端与所述承载板(1)的上端位于同一水平面,所述承载板(1)上设有用于驱动所述托板(14)沿上下方向移动的驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种钢板运输装置,其特征在于,所述护栏(2)通过铰链(3)与所述承载板(1)铰接,所述铰链(3)与所述护栏(2)和所述承载板(1)之间设有间隔块。

3.根据权利要求2所述的一种钢板运输装置,其特征在于,所述限位组件包括固定块(6)和限位块(7)、所述固定块(6)与所述护栏(2)的右端连接,其沿上下方向设有第一通槽,所述限位块(7)滑动设置在所述承载板(1)的右端,并位于所述第一通槽内,所述限位块(7)与所述第一通槽内壁贴合设置所述承载板(1)上设有用于驱动所述限位块(7)靠近或远离所述第一通槽的驱动单元。

4.根据权利要求3所述的一种钢板运输装置,其特征在于,所述驱动单元包括滑块(8)、固定板(9)和螺杆(10),所述承载板(1)的右端沿上下方向设有滑槽,所述滑块(8)位于所述滑槽内并与所述承载板(1)滑动连接,所述滑块(8)的一端伸出所述滑槽并与所述限位块(7)连接,所述固定板(9)位于所述限位块(7)的下方并与所述承载板(1)连接,所述固定板(9)上沿上下方向设有第一螺纹通孔,所述螺杆(10)螺纹设置于所述第一螺纹通孔内,其顶端与所述限位块(7)转动连接,其底端设有第一把手(11)。

5.根据权利要求1所述的一种钢板运输装置,其特征在于,所述驱动组件包括螺纹套筒(12)和螺纹杆(13),所述第一凹槽的底端设有第二凹槽,所述第二凹槽的底端设有第三凹槽,所述螺纹套筒(12)转动设置于所述第三凹槽内,其顶端穿过穿出所述第三凹槽并伸入所述第二凹槽内,所述螺纹杆(13)螺纹设置于所述螺纹套筒(12)内,其另一端与所述托板(14)连接,所述第一凹槽的底端设有限位槽,所述限位槽内滑动设有限位杆,所述限位杆与所述托板(14)连接,所述承载板(1)上设有用于驱动所述螺纹套筒(12)转动的转动单元。

6.根据权利要求5所述的一种钢板运输装置,其特征在于,所述转动单元包括转动轴(16),所述承载板(1)的后端设有用于与所述第二凹槽相互连通的第一通孔,所述转动轴(16)位于所述第一通孔内,其一端伸入所述第二凹槽内并通过锥齿轮组(15)与所述螺纹套筒(12)转动连接,其另一端穿出所述第一通孔并同轴设有第二把手(17)。

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【技术特征摘要】

1.一种钢板运输装置,其特征在于,包括承载板(1)、两个护栏(2)和托板(14),所述承载板(1)沿左右方向水平设置,其下端设有多个万向轮(5),其前端设有推动把手(4),两个所述护栏(2)分别转动设置在所述承载板(1)的左右两端,两个所述护栏(2)可转动至与所述承载板(1)垂直设置、且两个所述护栏(2)相互贴合,所述承载板(1)上设有两组分别用于对两个所述护栏(2)进行限位的限位组件,所述承载板(1)的上端设有第一凹槽,所述托板(14)位于所述第一凹槽内并与所述承载板(1)滑动连接,所述托板(14)的上端与所述承载板(1)的上端位于同一水平面,所述承载板(1)上设有用于驱动所述托板(14)沿上下方向移动的驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种钢板运输装置,其特征在于,所述护栏(2)通过铰链(3)与所述承载板(1)铰接,所述铰链(3)与所述护栏(2)和所述承载板(1)之间设有间隔块。

3.根据权利要求2所述的一种钢板运输装置,其特征在于,所述限位组件包括固定块(6)和限位块(7)、所述固定块(6)与所述护栏(2)的右端连接,其沿上下方向设有第一通槽,所述限位块(7)滑动设置在所述承载板(1)的右端,并位于所述第一通槽内,所述限位块(7)与所述第一通槽内壁贴合设置所述承载板(1)上设有用于驱动所述限位块(7)靠近或远离所述第一通槽的驱动单元。

4.根据权利要求3所述的一种钢板运输装置,其特征在于,所述驱动单元包括滑...

【专利技术属性】
技术研发人员:段威夏亮彭亚芬
申请(专利权)人:湖北东庆围护建筑科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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