【技术实现步骤摘要】
本技术涉及定位装置，更具体地说，它涉及一种涡轮组件的定位装置。
技术介绍
1、随着社会的发展，交通也得到了广泛的发展，发动机是各种交通工具必不可少的结构，而涡轮组件是发动机中常见的组件，涡轮组件在生产制作过程或者修理过程中，需要相关定位工装对其进行固定，从而便于工作人员操作。
2、现有的涡轮组件种类多样，包括涡轮外壳、法兰环，外壳和法兰环的主要特点是主体呈圆形，现有的定位装置在进行固定这些组件后，一般只能进行转动方位上的调节，缺少对整体倾角进行调节的机构，同时零件需要翻转一面时，现有的定位工装在对环状零件进行翻面操作时，依然需要人工翻面，较为耗费人力，工作效率较低。
3、此外，现有的涡轮组件的定位装置大多都是通过夹持齿轮组件的外表面进行固定，这样齿轮组件外表面出现问题就很难观察从而发现到，可能会影响齿轮组件的质量问题，同时，现有的定位装置往往无法更换夹持板，使得在遇到尺寸不符的涡轮组件时无法进行有效夹持。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种涡轮组件的定位装置，以解决在现有的涡轮组件定位装置在进行固定这些组件后，一般只能进行转动方位上的调节，缺少对整体倾角进行调节的机构，同时零件在需要翻转时，现有的涡轮组件定位装置依然需要人工反面，耗费人力，工作效率低以及现有的涡轮组件定位装置在使用时大都是通过夹持齿轮组件的外表面，会造成难以发现齿轮组件外表面异常和夹持板无法更换的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案
3、一种涡轮组件定位装置，包括底座，所述底座的顶端固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端为第一活塞，所述第一活塞的顶端连接有托盘，所述托盘的顶端的中心连接有固定块，所述固定块的侧端外壁连接有第二气缸，所述第二气缸的输出端为第二活塞，所述第二活塞的顶端连接有夹持板，所述底座的顶端固定连接有支撑架，所述支撑架的顶端与托盘的底端固定连接；
4、本技术进一步设置为：所述第一活塞内设置有伺服电机，所述第一活塞的顶端与固定块连接，所述伺服电机的输出端与固定块通过齿轮啮合连接；
5、本技术进一步设置为：所述夹持板的底部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆通过旋转螺纹与第二活塞的侧端内壁转动连接；
6、本技术进一步设置为：所述夹持板采用柔性材料制成；
7、本技术进一步设置为：所述螺纹杆是可拆卸更换的。
8、本技术的优点是：
9、1、通过伺服电机，在该装置使用时，通过第一气缸带动第一活塞带动固定块上升，上升到合适高度后，可以启动伺服电机，伺服电机的输出端带动固定块转动，同时可以带动已被定位住的齿轮组件跟随转动，方便人在同一位置能够操作到齿轮组件的不同角度，提高了工作效率，同时，通过调节固定块的高度，即使齿轮组件不翻转，人也可以对齿轮组件的两面进行操作；
10、2、通过夹持板，由于夹持板的材料采用树脂或者橡胶等，所以在使用时，第二气缸带动第二活塞，使夹持板抵住齿轮组件的内壁时，夹持板会很好的贴合齿轮组件的内壁，同时，橡胶和树脂在贴合效果好的情况下，也能加强夹持效果，使被夹持之后的齿轮组件，无论是在上升还是在旋转时都不容易脱落，同时通过夹持齿轮组件的内壁，也方便了该装置在使用时，更加方便人对齿轮组件外齿的观察，便于问题的发现，提高了工作效率；
11、3、通过设置螺纹杆，由于螺纹杆是可更换的，所以可以根据所要定位的齿轮组件的规格来向第二活塞上安装对应的夹持板的大小，以更好地夹持齿轮组件，避免出现同一个夹持板不适用于不同的齿轮组件而无法进行接下来的操作的问题；
12、4、通过设置第一气缸、第一活塞，第一气缸带动第一活塞延伸，从而带动固定块能够上升到任意高度，在第一气缸带动第一活塞收缩时，固定块下落的最低点在托盘的顶端，这时就可以放置齿轮组件在托盘上从而方便夹持板对齿轮组件进行的夹持。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种涡轮组件定位装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的顶端固定连接有第一气缸(2)，所述第一气缸(2)的输出端为第一活塞(3)，所述第一活塞(3)的顶端连接有托盘(4)，所述托盘(4)的顶端的中心连接有固定块(5)，所述固定块(5)的侧端外壁固定连接有第二气缸(6)，所述第二气缸(6)的输出端为第二活塞(7)，所述第二活塞(7)的顶端连接有夹持板(8)，所述底座(1)的顶端固定连接有支撑架(10)，所述支撑架(10)的顶端与托盘(4)的底端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮组件定位装置，其特征在于：所述第一活塞(3)内设置有伺服电机(9)，所述第一活塞(3)的顶端与固定块(5)连接，所述伺服电机(9)的输出端与固定块(5)通过齿轮啮合转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种涡轮组件定位装置，其特征在于：所述夹持板(8)的底部固定连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)通过旋转螺纹与第二活塞(7)的侧端内壁转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种涡轮组件定位装置，其特征在于：所述夹持板(8)采用柔性材料制成。
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。