一种可以手刹的脚轮制造技术

本技术提供一种可以手刹的脚轮，包括脚轮本体、安装板、安装孔以及连接板，脚轮本体上方连接有安装板，安装板左侧连接有立板，立板下方连接有刹车盒，刹车盒上表面左侧前方和后方分别安装有一个立片，与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：通过设置刹车盒、手刹杆、推进块、推进板、连接杆、转动轴承、刹车推杆以及刹车片，能够通过使刹车片与脚轮本体接触，然后由相互之间的摩擦力来进行刹车，使脚轮本体在使用时便于通过手动刹停，通过设置压缩弹簧，在松开手刹杆时，压缩弹簧能够反弹通过推进板推动推进块归位，同时推进板能够通过刹车推杆带动刹车片归回原位，同时还能够带动手刹杆恢复初始状态。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于脚轮，特别涉及一种可以手刹的脚轮。

技术介绍

1、脚轮是一种辅助装置，在许多需要移动的设备和场合中被广泛使用。但是，市场上现有的多数脚轮并没有配备手刹，从而可能会带来一些潜在的安全风险。下面是脚轮不安装手刹的几个缺点。

2、安全风险：脚轮不安装手刹后，可能难以控制设备的移动，导致设备移动速度过快或过慢，刹车不及时等问题。一旦设备失去控制，就会对操作人员和周围环境造成潜在的安全威胁。特别是在危险环境下，如高空或水上作业中，设备失控可能会造成严重的后果。

3、设备损坏：脚轮在长时间操作中缺乏手刹，可能会在设备停靠时摩擦不断，加速设备磨损。因此，如果没有手刹保护，设备的轮子可能会因为长时间使用不断摩擦，导致磨损和损坏，这会大幅降低设备使用寿命。

4、维护成本增加：如果脚轮不安装手刹，那么设备的常规维护也会增加成本。由于设备在长时间跨越多种地形时难以控制和保持平稳，轮子和驱动器需要更频繁维护和更换，这会增加设备维护和更换的成本。

5、增加人员劳动强度：如果脚轮不安装手刹，在停靠和启动设备时需要人工操作，这将增加操作人员的劳动强度，可能会引起腰椎、颈椎等部位不适或者疾病，这将影响操作人员的身体健康和工作效率。

6、综合以上几点缺点，脚轮在实际使用时如果不安装手刹，将会引入一定风险，并增加使用和维护成本。因此，现在需要一种可以手刹的脚轮，来解决以上问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种可以手刹的脚轮，解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、本技术通过以下的技术方案实现：一种可以手刹的脚轮，包括脚轮本体、安装板、安装孔以及连接板，所述脚轮本体上方连接有安装板，所述安装板左侧连接有立板，所述立板下方连接有刹车盒，所述刹车盒上表面左侧前方和后方分别安装有一个立片；

3、两个所述立片上端中间分别安装有一个转动轴承，两个所述立片中间上方设置有手刹杆，前方所述立片上方背面设置有连接杆；

4、所述刹车盒内部左侧设置有推进块，所述推进块右侧设置有推进板，所述推进板右侧面连接有刹车推杆，所述刹车推杆左端外侧安装有压缩弹簧，所述刹车推杆右端贯穿刹车盒连接有刹车片，刹车片与脚轮本体下方接触时，能够由相互之间的摩擦力来进行刹车，使脚轮本体刹停。

5、作为一优选的实施方式，所述手刹杆下端伸入刹车盒内部与推进块上表面连接，所述连接杆前端与前方转动轴承内侧连接，其后端贯穿手刹杆与后方转动轴承内侧连接。

6、作为一优选的实施方式，所述连接杆中间位置与手持杆固定，所述转动轴承为一种两侧带有密封盖的深沟球轴承。

7、作为一优选的实施方式，所述压缩弹簧左端与推进板右侧面固定，其右端与刹车盒内部右侧固定，所述压缩弹簧为一种不锈钢弹簧；

8、所述推进块左侧安装有缓冲橡胶块，所述缓冲橡胶块的材质为一种天然橡胶，缓冲橡胶块在推进块向左侧移动的同时能够对推进块进行缓冲，降低推进块的晃动幅度。

9、作为一优选的实施方式，所述刹车片位于脚轮本体下方左侧，所述安装板上表面左侧和右侧分别贯通开设有两个安装孔，所述脚轮本体的型号为一种xjz-008聚氨酯脚轮。

10、采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：通过设置刹车盒、手刹杆、推进块、推进板、连接杆、转动轴承、刹车推杆以及刹车片，能够通过使刹车片与脚轮本体接触，然后由相互之间的摩擦力来进行刹车，使脚轮本体在使用时便于通过手动刹停，通过设置压缩弹簧，在松开手刹杆时，压缩弹簧能够反弹通过推进板推动推进块归位，同时推进板能够通过刹车推杆带动刹车片归回原位，同时还能够带动手刹杆恢复初始状态。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可以手刹的脚轮，包括脚轮本体（100）、安装板（200）、安装孔（300）以及连接板，所述脚轮本体（100）上方连接有安装板（200），所述安装板（200）左侧连接有立板（500），其特征在于：所述立板（500）下方连接有刹车盒（400），所述刹车盒（400）上表面左侧前方和后方分别安装有一个立片（700）；

2.如权利要求1所述的一种可以手刹的脚轮，其特征在于：所述手刹杆（800）下端伸入刹车盒（400）内部与推进块（120）上表面连接，所述连接杆（110）前端与前方转动轴承（900）内侧连接，其后端贯穿手刹杆（800）与后方转动轴承（900）内侧连接。

3.如权利要求2所述的一种可以手刹的脚轮，其特征在于：所述连接杆（110）中间位置与手持杆固定，所述转动轴承（900）为一种两侧带有密封盖的深沟球轴承。

4.如权利要求1所述的一种可以手刹的脚轮，其特征在于：所述压缩弹簧（150）左端与推进板（130）右侧面固定，其右端与刹车盒（400）内部右侧固定，所述压缩弹簧（150）为一种不锈钢弹簧；

5.如权利要求1所述的一种可以手刹的脚轮，其特征在于：所述刹车片（600）位于脚轮本体（100）下方左侧，所述安装板（200）上表面左侧和右侧分别贯通开设有两个安装孔（300），所述脚轮本体（100）的型号为一种XJZ-008聚氨酯脚轮。

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【技术特征摘要】

1.一种可以手刹的脚轮，包括脚轮本体（100）、安装板（200）、安装孔（300）以及连接板，所述脚轮本体（100）上方连接有安装板（200），所述安装板（200）左侧连接有立板（500），其特征在于：所述立板（500）下方连接有刹车盒（400），所述刹车盒（400）上表面左侧前方和后方分别安装有一个立片（700）；

2.如权利要求1所述的一种可以手刹的脚轮，其特征在于：所述手刹杆（800）下端伸入刹车盒（400）内部与推进块（120）上表面连接，所述连接杆（110）前端与前方转动轴承（900）内侧连接，其后端贯穿手刹杆（800）与后方转动轴承（900）内侧连接。

3.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡俊尧，
申请(专利权)人：中山铔鑫嘉镒脚轮有限公司，
类型：新型
国别省市：