【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件加工打孔，具体为一种汽车配件加工用双工位打孔设备。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，例如凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等,在制造、使用和安装的过程中都需要打孔，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。
2、现有的汽车配件打孔结构多种多样，通常采用打孔设备直接对汽车配件进行打孔，但在打孔之前需要提前对需要打孔部位的间距进行测量，当为保证打孔的精确度，需要使用高精度的辅助工具，且需要使用夹具对汽车配件提前进行固定，防止在打孔过程中，汽车配件移动对打孔造成影响，因此需要操作设备打孔的人小心细致，从而拖慢了打孔的效率，进而需要一种能够精确控制两个孔之间间隙的打孔装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车配件加工用双工位打孔设备，以解决上述
技术介绍
中提出现有打孔设备缺少能够更加方便进行精确控制两个孔位之间间隙的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件加工用双工位打孔设备，包括底座，所述底座底部的两端皆设置有底架，所述底座底部两侧的中部皆设置有安装块，两组所述安装块相靠近一侧的中部共同设置有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外侧对称设置有螺母，两组所述螺母顶部的中部皆设置有贯穿至底座顶部的挡板，两组所述安装块安装在一组安装块的一侧的中部贯穿设置有正反转电机，所述正反转电机的输出端设置有与双向螺纹杆轴相连
3、优选的，所述打孔组件包括支撑板、外壳、滑杆、齿条、齿轮、定位轴、电钻，两组所述支架的顶部共同设置有支撑板，所述支撑板顶部的两侧皆设置有外壳，两组所述外壳互相靠近一侧的内壁皆设置有延伸至支撑板底部外侧的滑杆，两组所述滑杆位于外壳外部的一端设置有电钻，两组所述滑杆互相远离的一侧皆设置有齿条，两组所述外壳背面一端的一侧设置有延伸至外壳内部的定位轴，所述定位轴位于外壳内部的外侧皆设置有齿条相啮合的齿轮，提高了打孔的精准度和打孔时的效率。
4、优选的，所述支撑板的内部设置有滑槽，所述支撑板的底部设置有与滑槽相适配的滑块，使得可以快速平滑的调整设备两个打孔部位的位置，减少了打孔之前的准备工作时间，从而提高了效率。
5、优选的，两组所述滑块互相靠近一侧的顶部和底部皆对称设置有延伸至支撑板顶部和底部的四组固定板，且互相靠近的两组固定板之间皆贯穿设置有螺纹杆，提高了打孔时设备打孔部位的稳定性。
6、优选的，所述支架与底座的连接处和支架与打孔组件的连接处皆采用卡合连接的方式，使得设备在检修时可以快速的拆装，提高了装置的实用性。
7、优选的，两组所述挡板互相靠近的一侧皆设置有硅胶垫，且硅胶垫互相靠近的一侧皆设置有防滑纹路，使得可以对需要加工的汽车配件更牢固的固定，保护了汽车配件。
8、优选的，两组所述定位轴位于外壳外部的一端皆设置有便于扭动的塑料把手，提高了工人在使用时的效率，便于对孔位深度的精确控制。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车配件加工用双工位打孔设备；
10、1.通过设置有定位轴使得，通过转动定位轴带动齿轮相啮合的齿条进行位移，通过齿条带动滑杆连接的电钻同步进行位移，实现了根据需要对打孔深度的调节，通过移动两组外壳带动外壳所连接的滑块进行滑动，使得两组电钻同步进行滑动，调节打孔之间的的间隙，提高了效率的同时对打孔的精度也进行了优化。
11、2.通过设置有固定板，通过旋转每两组固定板之间设置的螺纹杆，使得螺纹杆之间的间隙减小从而固定滑块，使得装置在打孔时不会发生滑动的现象，进一步提高了装置的稳定性。
12、3.通过设置有正反转电机驱动联轴器进行转动，从而能带动双向螺纹杆铰接的螺母进行位移，进而通过螺母带动挡板进行同步位移，使得挡板能过实现对不同大小汽车配件进行固定夹持，提高了装置的功能性。
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1.一种汽车配件加工用双工位打孔设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部的两端皆设置有底架(2)，所述底座(1)底部两侧的中部皆设置有安装块(3)，两组所述安装块(3)相靠近一侧的中部共同设置有双向螺纹杆(4)，所述双向螺纹杆(4)的外侧对称设置有螺母(5)，两组所述螺母(5)顶部的中部皆设置有贯穿至底座(1)顶部的挡板(6)，两组所述安装块(3)的中部贯穿设置有正反转电机(8)，所述正反转电机(8)的输出端设置有与双向螺纹杆(4)轴相连的联轴器(7)，所述底座(1)顶部的两侧皆设置有支架(9)，两组支架(9)的顶部共同设置有打孔组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用双工位打孔设备，其特征在于：所述打孔组件包括支撑板(10)、外壳(11)、滑杆(12)、齿条(13)、齿轮(14)、定位轴(15)、电钻(20)，两组所述支架(9)的顶部共同设置有支撑板(10)，所述支撑板(10)顶部的两侧皆设置有外壳(11)，两组所述外壳(11)互相靠近一侧的内壁皆设置有延伸至支撑板(10)底部外侧的滑杆(12)，两组所述滑杆(12)位于外壳(11)外部的一端设
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用双工位打孔设备，其特征在于：所述支撑板(10)的内部设置有滑槽(19)，所述支撑板(10)的底部设置有与滑槽(19)相适配的滑块(16)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工用双工位打孔设备，其特征在于：两组所述滑块(16)互相靠近一侧的顶部和底部皆对称设置有延伸至支撑板(10)顶部和底部的四组固定板(17)，且互相靠近的两组固定板(17)之间皆贯穿设置有螺纹杆(18)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用双工位打孔设备，其特征在于：所述支架(9)与底座(1)的连接处、支架(9)与打孔组件的连接处皆采用卡合连接的方式。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用双工位打孔设备，其特征在于：两组所述挡板(6)互相靠近的一侧皆设置有硅胶垫，且硅胶垫互相靠近的一侧皆设置有防滑纹路。
7.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用双工位打孔设备，其特征在于：两组所述定位轴(15)位于外壳(11)外部的一端皆设置有便于扭动的塑料把手。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用双工位打孔设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部的两端皆设置有底架(2)，所述底座(1)底部两侧的中部皆设置有安装块(3)，两组所述安装块(3)相靠近一侧的中部共同设置有双向螺纹杆(4)，所述双向螺纹杆(4)的外侧对称设置有螺母(5)，两组所述螺母(5)顶部的中部皆设置有贯穿至底座(1)顶部的挡板(6)，两组所述安装块(3)的中部贯穿设置有正反转电机(8)，所述正反转电机(8)的输出端设置有与双向螺纹杆(4)轴相连的联轴器(7)，所述底座(1)顶部的两侧皆设置有支架(9)，两组支架(9)的顶部共同设置有打孔组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用双工位打孔设备，其特征在于：所述打孔组件包括支撑板(10)、外壳(11)、滑杆(12)、齿条(13)、齿轮(14)、定位轴(15)、电钻(20)，两组所述支架(9)的顶部共同设置有支撑板(10)，所述支撑板(10)顶部的两侧皆设置有外壳(11)，两组所述外壳(11)互相靠近一侧的内壁皆设置有延伸至支撑板(10)底部外侧的滑杆(12)，两组所述滑杆(12)位于外壳(11)外部的一端设置有电钻(20)，两组所述滑杆(12)互相远离的一侧皆设置有齿条(13)，两组所述外壳(11)背面一...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘焕杰，
申请(专利权)人：天津富力丰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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