一种汽车部件生产用收纳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车部件生产装置技术领域，公开了一种汽车部件生产用收纳装置，包括外箱体，所述外箱体底端内壁的左右两侧均设置有两个方形滑槽，所述方形滑槽的内部固定连接有限位柱，所述限位柱的外部设置有弹簧一，所述限位柱的外部滑动连接有滑块，所述滑块的顶端转动连接有连接杆，所述连接杆的另一端转动连接有内箱体，所述外箱体的内壁四周均固定连接有两个固定柱，所述固定柱的内壁设置有弹簧二。本实用新型专利技术中，通过弹簧一、滑块、连接杆、固定柱、弹簧二、限位块、活动柱的相互配合下，起到了对内箱体内部收纳的汽车部件缓冲防护的作用，防止汽车部件在运输过程中发生碰撞导致受损，避免损失。避免损失。避免损失。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车部件生产用收纳装置


[0001]本技术涉及汽车部件生产装置
，尤其涉及一种汽车部件生产用收纳装置。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。
[0003]近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，为了使生产后的汽车部件能够有效的收纳，汽车部件收纳装置的应用愈加广泛。
[0004]目前，市面上大部分的汽车部件生产用收纳装置在对汽车部件不具有保护作用，在搬运的过程中由于箱体的晃动会对汽车部件造成损伤。因此针对以上不足，提出了一种汽车部件生产用收纳装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车部件生产用收纳装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车部件生产用收纳装置，包括外箱体，所述外箱体底端内壁的左右两侧均设置有两个方形滑槽，所述方形滑槽的内部固定连接有限位柱，所述限位柱的外部设置有弹簧一，所述限位柱的外部滑动连接有滑块，所述滑块的顶端转动连接有连接杆，所述连接杆的另一端转动连接有内箱体，所述外箱体的内壁四周均固定连接有两个固定柱，所述固定柱的内壁设置有弹簧二，所述固定柱的内部滑动连接有弹簧二，所述弹簧二远离外箱体的一侧固定连接有活动柱，所述活动柱的另一端与内箱体的外部固定连接。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述弹簧一的一端与滑块固定连接，所述弹簧一的另一端与方形滑槽的内壁固定连接。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述滑块的外部滑动连接在方形滑槽的内壁。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述弹簧二的一端与限位块固定连接，所述弹簧二的另一端与固定柱的内壁固定连接。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述外箱体的顶端后侧转动连接有箱盖，所述箱盖前端的左右两侧均固定连接有挂钩，所述箱盖的顶端固定连接有把手。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述外箱体的前端左右两侧固定连接有衔接块，所述衔接块的前端转动连接有拉块，所述拉块的内部设置有方形滑孔，所述方形滑孔的内壁滑动连接有连接环。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述连接环与挂钩相卡合，所述外箱体的底端四个拐角处均设置有万向轮。
[0019]本技术具有如下有益效果：
[0020]本技术中，通过弹簧一、滑块、连接杆、固定柱、弹簧二、限位块、活动柱的相互配合下，起到了对内箱体内部收纳的汽车部件缓冲防护的作用，防止汽车部件在运输过程中发生碰撞导致受损，避免损失。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种汽车部件生产用收纳装置的立体图；
[0022]图2为本技术提出的一种汽车部件生产用收纳装置的外箱体内部结构示意图；
[0023]图3为本技术提出的一种汽车部件生产用收纳装置的内箱体结构示意图；
[0024]图4为本技术提出的一种汽车部件生产用收纳装置的固定柱内部结构示意图；
[0025]图5为本技术提出的一种汽车部件生产用收纳装置的挂钩结构示意图。
[0026]图例说明：
[0027]1、外箱体；2、方形滑槽；3、限位柱；4、弹簧一；5、滑块；6、连接杆；7、内箱体；8、固定柱；9、弹簧二；10、限位块；11、活动柱；12、箱盖；13、挂钩；14、衔接块；15、拉块；16、方形滑孔；17、连接环；18、把手；19、万向轮。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]参照图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种汽车部件生产用收纳装置，包括外箱体1，外箱体1底端内壁的左右两侧均设置有两个方形滑槽2，方形滑槽2的内部固定连接有限位柱3，限位柱3的外部设置有弹簧一4，内箱体7推动连接杆6运动，从而带动滑块5在方形滑槽2内滑动，并压缩弹簧一4，在弹簧一4反作用力下，推动滑块5反方向运动，从而起到了力的抵消，实现了防护的功能，限位柱3的外部滑动连接有滑块5，通过连接杆6运动，从而带动滑块5在方形滑槽2内滑动，滑块5的顶端转动连接有连接杆6，连接杆6的另一端转动连接有内箱体7，内箱体7推动连接杆6运动，外箱体1的内壁四周均固定连接有两个固定柱8，固定柱8的内壁设置有弹簧二9，固定柱8的内部滑动连接有弹簧二9，弹簧二9远离外箱体1的一侧固定连接有活动柱11，内箱体7推动活动柱11，带动限位块10在固定柱8内壁滑动，活动柱11的另一端与内箱体7的外部固定连接，内箱体7推动活动柱11，带动限位块10在固定柱8内壁滑动，从而压缩弹簧二9，在弹簧二9的反作用力下，推动限位块10反方向运动，从而提高了防护的效果，实现了对内箱体7内部收纳的汽车部件的保护作用。
[0030]弹簧一4的一端与滑块5固定连接，弹簧一4的另一端与方形滑槽2的内壁固定连接，内箱体7推动连接杆6运动，从而带动滑块5在方形滑槽2内滑动，并压缩弹簧一4，在弹簧一4反作用力下，推动滑块5反方向运动，从而起到了力的抵消，实现了防护的功能，滑块5的外部滑动连接在方形滑槽2的内壁，弹簧二9的一端与限位块10固定连接，限位块10的作用，防止活动柱11从固定柱8内脱落，弹簧二9的另一端与固定柱8的内壁固定连接，外箱体1的顶端后侧转动连接有箱盖12，箱盖12前端的左右两侧均固定连接有挂钩13，箱盖12的顶端固定连接有把手18，通过拉动把手18将箱盖12打开，将刚生产后的汽车部件放入内箱体7中，外箱体1的前端左右两侧固定连接有衔接块14，衔接块14的前端转动连接有拉块15，将连接环17放置在挂钩13内，向下扳动拉块15，此时在拉块15的作用下使连接环17与挂钩13相卡合，拉块15的内部设置有方形滑孔16，方形滑孔16的内壁滑动连接有连接环17，连接环17与挂钩13相卡合，将箱盖12关闭，此时向上抬起拉块15，将连接环17放置在挂钩13内，外箱体1的底端四个拐角处均设置有万向轮19，万向轮19方便整体装置移动，同时万向轮19可以锁死固定。
[0031]工作原理：通过拉动把手18将箱盖12打开，将刚生产后的汽车部件放入内箱体7中，将箱盖12关闭，此时向上抬起拉块15，将连接环17放置在挂钩13内，向下扳动拉块15，此时在拉块15的作用下使连接环17与挂钩13相卡合，从而实现箱盖12与外箱体1结合更加紧密，此时在运输过程产生晃动时，内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车部件生产用收纳装置，包括外箱体(1)，其特征在于：所述外箱体(1)底端内壁的左右两侧均设置有两个方形滑槽(2)，所述方形滑槽(2)的内部固定连接有限位柱(3)，所述限位柱(3)的外部设置有弹簧一(4)，所述限位柱(3)的外部滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的顶端转动连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的另一端转动连接有内箱体(7)，所述外箱体(1)的内壁四周均固定连接有两个固定柱(8)，所述固定柱(8)的内壁设置有弹簧二(9)，所述固定柱(8)的内部滑动连接有弹簧二(9)，所述弹簧二(9)远离外箱体(1)的一侧固定连接有活动柱(11)，所述活动柱(11)的另一端与内箱体(7)的外部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车部件生产用收纳装置，其特征在于：所述弹簧一(4)的一端与滑块(5)固定连接，所述弹簧一(4)的另一端与方形滑槽(2)的内壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车部件生产用收纳装置，其特征在于：所述滑块(5)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘焕杰，
申请(专利权)人：天津富力丰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：