【技术实现步骤摘要】
本技术涉及储物箱，具体为特种车辆用车载挂载储物箱。
技术介绍
1、随着人们生活水平的提高，人们对于开车到户外活动越来越热衷，在开车外出旅游时，尤其是到野外露营；一般会携带不少的衣服以及用品。
2、目前，现有的特种车辆用车载挂载储物箱不能够根据车辆安装部位的大小对限位板到箱体之间的间距进行调节，局限了箱体安装在车辆上的范围，而且储物箱在车辆上拆装时比较麻烦。为此，需要设计新的技术方案给予解决。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供特种车辆用车载挂载储物箱，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：特种车辆用车载挂载储物箱，包括箱体，所述箱体外部的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板通过限位螺栓连接有套板，所述套板的另一端固定连接有限位板，所述限位板的另一端通过通孔活动连接有限位销，所述限位销的另一端通过复位弹簧连接有插头，所述箱体的外部还固定连接有插套。
3、通过采用上述技术方案，能够根据车辆安装部位的大小对限位板到箱体之间的间距进行调节，增加了箱体安装在车辆上的范围，而且采用装配式的安装方式对箱体进行限位固定，提高了储物箱在车辆上拆装时的便捷性。
4、作为本申请技术方案的一可选方案，所述插头的一端固定连接在所述限位销的另一端，并且与所述插套的位置相对应。
5、通过采用上述技术方案，方便让插头插入到插套的内部，以至于达到对限位销的位置进行限制。
6、作为本申请技术方案的一可选方案，
7、通过采用上述技术方案，方便让复位弹簧对限位销产生反弹力，以至于让其复位原位。
8、作为本申请技术方案的一可选方案，所述限位螺栓通过螺纹与所述套板的内部相连接，并且抵置在所述支撑板的外表面。
9、通过采用上述技术方案，方便让限位螺栓拧紧在套板的内部，以至于达到对套板的位置进行限制。
10、作为本申请技术方案的一可选方案，所述套板的一端套在所述支撑板的外表面，并且与其外表面活动连接。
11、通过采用上述技术方案，方便让套板在支撑板的外部进行移动，从而调节套板与支撑板的总长度。
12、与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果如下：
13、本技术通过支撑板、限位螺栓、套板、限位板、通孔、限位销、复位弹簧、插头和插套的结合，能够根据车辆安装部位的大小对限位板到箱体之间的间距进行调节，增加了箱体安装在车辆上的范围，而且采用装配式的安装方式对箱体进行限位固定，提高了储物箱在车辆上拆装时的便捷性。
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1.特种车辆用车载挂载储物箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)外部的一侧固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)通过限位螺栓(12)连接有套板(13)，所述套板(13)的另一端固定连接有限位板(14)，所述限位板(14)的另一端通过通孔(15)活动连接有限位销(16)，所述限位销(16)的另一端通过复位弹簧(17)连接有插头(18)，所述箱体(1)的外部还固定连接有插套(19)。
2.根据权利要求1所述的特种车辆用车载挂载储物箱，其特征在于：所述插头(18)的一端固定连接在所述限位销(16)的另一端，并且与所述插套(19)的位置相对应。
3.根据权利要求1所述的特种车辆用车载挂载储物箱，其特征在于：所述复位弹簧(17)套在所述限位销(16)的外部，其中所述复位弹簧(17)的一端抵置在所述插头(18)的一侧，所述复位弹簧(17)的另一端抵置在所述限位板(14)的一侧。
4.根据权利要求1所述的特种车辆用车载挂载储物箱，其特征在于：所述限位螺栓(12)通过螺纹与所述套板(13)的内部相连接，并且抵置在所述支撑板(11)的外表面。>
5.根据权利要求1所述的特种车辆用车载挂载储物箱，其特征在于：所述套板(13)的一端套在所述支撑板(11)的外表面，并且与其外表面活动连接。
...【技术特征摘要】
1.特种车辆用车载挂载储物箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)外部的一侧固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)通过限位螺栓(12)连接有套板(13)，所述套板(13)的另一端固定连接有限位板(14)，所述限位板(14)的另一端通过通孔(15)活动连接有限位销(16)，所述限位销(16)的另一端通过复位弹簧(17)连接有插头(18)，所述箱体(1)的外部还固定连接有插套(19)。
2.根据权利要求1所述的特种车辆用车载挂载储物箱，其特征在于：所述插头(18)的一端固定连接在所述限位销(16)的另一端，并且与所述插套(19)的位置相对应。
【专利技术属性】
技术研发人员：冉将军，
申请(专利权)人：四川爱普康新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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