【技术实现步骤摘要】
本技术涉及胶轮车零部件技术的领域，尤其是涉及一种矿用无轨胶轮车连接结构。
技术介绍
1、煤矿用的无轨胶轮车一般为分体式结构，车头与车身之间通过连接架进行连接，动力机构集中设置于车头，用于载人或载货的车身通过车头及连接架的牵引进行移动，车头与车身通常采用螺栓连接。
2、矿用无轨胶轮车的使用环境较差，矿上的地面经常会凹凸不平，使得胶轮车在使用时，会因地面的不平而上下颠簸，当胶轮车的车头与车身处于不平的地面时，常会使得车头和车身之间存在高度差，螺栓连接使得连接架与车头和车身均为刚性连接，当车头与车身具有高度差时，车头与车身之间会产生扭转变形，扭转力不易得到释放，使得连接架易发生损坏。
技术实现思路
1、为了减少连接架的形变，延长连接架的使用寿命，本申请提供一种矿用无轨胶轮车连接结构。
2、本申请提供一种矿用无轨胶轮车连接结构，采用如下的技术方案：
3、一种矿用无轨胶轮车连接结构，包括安装板和两个摆臂，所述安装板设有用于与车头进行连接的螺栓，安装板固定连接有两个...
【技术保护点】
1.一种矿用无轨胶轮车连接结构，包括安装板(1)和两个摆臂(2)，其特征在于：所述安装板(1)设有用于与车头进行连接的螺栓(11)，安装板(1)固定连接有两个互相平行的转动底座(3)，两个转动底座(3)之间固定连接有销轴(31)，销轴(31)沿长度方向的两端均转动连接有翻转块(32)，翻转块(32)均固定连接有缓冲杆(4)，缓冲杆(4)与摆臂(2)固定连接，摆臂(2)远离缓冲杆(4)的一端设有用于与车身进行连接的车桥连接座(5)。
2.根据权利要求1所述的一种矿用无轨胶轮车连接结构，其特征在于：所述缓冲杆(4)包括固定杆(41)和移动杆(42)，固定杆(4...
【技术特征摘要】
1.一种矿用无轨胶轮车连接结构，包括安装板(1)和两个摆臂(2)，其特征在于：所述安装板(1)设有用于与车头进行连接的螺栓(11)，安装板(1)固定连接有两个互相平行的转动底座(3)，两个转动底座(3)之间固定连接有销轴(31)，销轴(31)沿长度方向的两端均转动连接有翻转块(32)，翻转块(32)均固定连接有缓冲杆(4)，缓冲杆(4)与摆臂(2)固定连接，摆臂(2)远离缓冲杆(4)的一端设有用于与车身进行连接的车桥连接座(5)。
2.根据权利要求1所述的一种矿用无轨胶轮车连接结构，其特征在于：所述缓冲杆(4)包括固定杆(41)和移动杆(42)，固定杆(41)中空设置，移动杆(42)滑动连接于固定杆(41)内部，固定杆(41)与翻转块(32)固定连接，移动杆(42)与摆臂(2)固定连接，固定杆(41)与移动杆(42)之间固定连接有缓冲弹簧(43)。
3.根据权利要求2所述的一种矿用无轨胶轮车连接结构，其特征在于：所述移动杆(42)固定连接有限位块(44)，固定杆(41)开设有与限位块(44)相适配的限位槽(45)，限位槽(45)沿长度方向的两端封闭设置，限位槽(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩文翔，
申请(专利权)人：山西澳马机械装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。