【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源卡车，具体涉及一种车载电池插头防护装置。
技术介绍
1、在新能源卡车动力电池中，高压连接器作为各高压电源传输连接的关键部件，它负责动力电池与各高压总成的高压连接。目前，动力电池与高压总成常用的高压连接方案多为板端高压连接插座和线束端高压连接插头，而在对卡车进行换电时，高压连接插头裸露在外，因此需要对插头进行保护。
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种车载电池插头防护装置。
2、本技术是通过以下技术方案实现的：
3、一种车载电池插头防护装置，包括卡车龙骨框架，所述卡车龙骨框架的两端安装有支撑架，支撑架上安装有底托架，底托架的中间位置设置有支撑板，支撑板上滑动安装有活动座，活动座上设置有插头，插头处设置有插头盖，所述插头的一侧通过支撑臂设置有滑轨，滑轨上滑动安装有滑块，滑块上安装有连接件，连接件的一端与插头盖相连，连接件的另一端铰接有驱动杆，驱动杆的另一端铰接于支撑板上。
4、优选地，所述活动座上设置有滑杆，支撑板上设置有与滑杆相配合的滑槽；所述支撑板上设置有气缸，气缸的活塞杆与活动座相连。
5、优选地，所述支撑板上设置有l型支板，l型支板和连接件上均设置有固定轴，驱动杆的一端铰接于l型支板的固定轴上，另一端铰接于连接件的固定轴上。
6、优选地，所述支撑架上设置有安装架，安装架上设置有连接架，连接架上安装有底板，底板上安装有理线器，理线器上开设有理线孔。
7、本技术的有益效果体现在
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车载电池插头防护装置，包括卡车龙骨框架（1），其特征在于：所述卡车龙骨框架（1）的两端安装有支撑架（2），支撑架（2）上安装有底托架（3），底托架（3）的中间位置设置有支撑板（4），支撑板（4）上滑动安装有活动座（5），活动座（5）上设置有插头（7），插头（7）处设置有插头盖（8），所述插头（7）的一侧通过支撑臂（10）设置有滑轨（9），滑轨（9）上滑动安装有滑块（11），滑块（11）上安装有连接件（12），连接件（12）的一端与插头盖（8）相连，连接件（12）的另一端铰接有驱动杆（13），驱动杆（13）的另一端铰接于支撑板（4）上。
2.如权利要求1所述的车载电池插头防护装置，其特征在于：所述活动座（5）上设置有滑杆（6），支撑板（4）上设置有与滑杆（6）相配合的滑槽；所述支撑板（4）上设置有气缸（19），气缸（19）的活塞杆与活动座（5）相连。
3.如权利要求1所述的车载电池插头防护装置，其特征在于：所述支撑板（4）上设置有L型支板，L型支板和连接件（12）上均设置有固定轴（14），驱动杆（13）的一端铰接于L型支板的固定轴（14）上，另一端铰
4.如权利要求1所述的车载电池插头防护装置，其特征在于：所述支撑架（2）上设置有安装架（15），安装架（15）上设置有连接架（16），连接架（16）上安装有底板（17），底板（17）上安装有理线器（18），理线器（18）上开设有理线孔。
...【技术特征摘要】
1.一种车载电池插头防护装置，包括卡车龙骨框架（1），其特征在于：所述卡车龙骨框架（1）的两端安装有支撑架（2），支撑架（2）上安装有底托架（3），底托架（3）的中间位置设置有支撑板（4），支撑板（4）上滑动安装有活动座（5），活动座（5）上设置有插头（7），插头（7）处设置有插头盖（8），所述插头（7）的一侧通过支撑臂（10）设置有滑轨（9），滑轨（9）上滑动安装有滑块（11），滑块（11）上安装有连接件（12），连接件（12）的一端与插头盖（8）相连，连接件（12）的另一端铰接有驱动杆（13），驱动杆（13）的另一端铰接于支撑板（4）上。
2.如权利要求1所述的车载电池插头防护装置，其特征在于：所述活动座（5）上设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵德正，朱化君，贺宪玺，
申请(专利权)人：上海瑞蚨鸿业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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