非接触式废气再循环阀位置传感器制造技术

本发明专利技术非接触式废气再循环阀位置传感器。该传感器的壳体为草帽状，壳体中部的盲孔内设有导柱，导柱的另一端外伸；导柱与壳体的盲孔底部之间设有回拉弹簧，磁铁块设于导柱上部侧面；线路板为圆环状，套设在导柱下部；霍尔芯片通过直杆状导体管脚焊接在线路板上，且位于磁铁块一侧壳体的盲孔内。本发明专利技术解决了传感器的接触磨损问题，大大延长了其工作寿命；本发明专利技术具有良好的线性输出特性，使输出信号更精确更稳定。当霍尔元件沿磁铁块侧面轴向移动时，在一定的位移范围内将会呈现一个线性变化的磁场，线性变化的磁场经过霍尔芯片的线性转换，最终输出线性变化的电压；本发明专利技术利用这一区域内较好的线性度特性来达到废气再循环位置传感器的线性输出要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于传感器
，具体涉及发动机废气再循环阀位置传感器。
技术介绍
废气再循环(EGR)系统用于降低发动机废气中的氧化氮(N0X)的排出量。氮和 氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条 件，在强制加速期间更是如此。废气再循环阀位置传感器(以下简称EGR阀位置传感器)是 再循环系统中的关键器件，其主要功能是精确测量EGR阀位置，以便于EOT实施控制，达到 最佳的发动机EGR率。当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管， 与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭，几乎没有废气再循环至发动机。有了 EGR阀位置传感器，整个系统就形成了闭环控制。EGR阀位置传感器利用一个柱塞推动的电 位计向发动机控制器传送EGR阀的实际提升高度信号，发动机控制器中存储有多种工况下 EGR阀的最佳提升高度，如果实际提升高度值与存储在发动机控制器内的最佳值不同，发动 机控制器便切断EGR控制电磁阀的电源，减少加在EGR阀上的真空。目前普遍采用的通过 金属弹片触点与陶瓷电阻片相对滑动改变传感器输出电压，实现对EGR阀位置的测量。当本文档来自技高网...

【技术保护点】
非接触式废气再循环阀位置传感器，其特征在于：包括壳体、线路板、磁铁块和霍尔芯片；所述壳体为草帽状，壳体中部的盲孔内设有导柱，且导柱的另一端外伸；导柱与壳体的盲孔底部之间设有回拉弹簧，磁铁块设于回拉弹簧一端的导柱侧面；所述线路板为圆环状，套设在导柱上；所述霍尔芯片通过直杆状导体管脚焊接在线路板上，且位于磁铁块一侧的壳体盲孔内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方锡邦，周守元，周革，
申请(专利权)人：合肥邦立电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]