【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种连接结构，具体涉及一种矿用自卸车前悬架和车架的连接总成。
技术介绍
车辆悬架的导向机构是确保车轮或车身之间所有力和力矩可靠传递并决定车轮 相对于车架或车身的位移特性的连接装置，决定了车轮跳动时的运动轨迹和车轮定位参数 的变化以及前后侧倾中心及纵倾中心的位置，从而在很大程度上影响了整车的操纵稳定性 和抗纵倾能力。自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车。根据驱动 模式的不同还分为6X4，8X4以及半挂自卸车。根据用途的不同还分为①矿用自卸车，用 于运输煤矿，沙石；②环卫绿化自卸车，用于运输垃圾等。根据车厢翻动的方向还有前举式 和侧翻式自卸车。矿用自卸车是矿用运输车，属于矿山开采设备之一，主要用于矿山的矿石 及其它散料的运输，矿用自卸车车体宽大，载重量高，工作环境恶劣，工况复杂。矿用自卸车 的悬架导向机构主要形式为A型臂或摆臂，其一端与悬架弹性元件铰接，另一端有两个安 装孔分别与车架铰接。矿用自卸车A型臂主要通过销轴连接到车架上，多采用销轴连接加耳板固定以限 制销轴的轴向窜动和转动，参见图1与图2所示，包括A型臂1及车架2上的...
【技术保护点】
一种矿用自卸车前悬架导向机构和车架的连接总成，所述导向机构包括一Ａ型臂（１１），其特征在于：所述车架（１２）内设有Ａ型臂安装座（１３），所述Ａ型臂（１１）对应Ａ型臂安装座（１３）两端分别开设有安装孔，所述安装孔内分别设有关节轴承（１４），所述安装孔与Ａ型臂安装座间分别经连接轴（１５）连接，所述连接轴（１５）一端与所述关节轴承（１４）内圈配合，所述连接轴（１５）另一端设有偏心凸台（２０），与所述偏心凸台配合在所述Ａ型臂安装座（１３）内侧设有偏心凹槽，所述连接轴中心开设有螺孔，与所述螺孔配合设有安装螺栓（１６）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉洁，张强，李克鹏，
申请(专利权)人：三一重机有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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