一种矿用自卸车前悬架导向机构和车架的连接总成制造技术

本发明专利技术公开了一种矿用自卸车前悬架导向机构和车架的连接总成，所述导向机构包括一Ａ型臂，其特征在于：所述车架内设有Ａ型臂安装座，所述Ａ型臂对应Ａ型臂安装座两端分别开设有安装孔，所述安装孔内分别设有关节轴承，所述安装孔与Ａ型臂安装座间分别经连接轴连接，所述连接轴一端与所述关节轴承内圈配合，所述连接轴另一端设有偏心凸台，与所述偏心凸台配合在所述Ａ型臂安装座内侧设有偏心凹槽，所述连接轴中心开设有螺孔，与所述螺孔配合设有安装螺栓。本发明专利技术通过设置连接轴，经连接轴将Ａ型臂与车架连接，所述连接轴内孔中安装螺栓以限制其轴向窜动，其偏心结构限制其与安装孔的相对转动，防止连接轴因窜动产生磨损，且满足了安装时同轴度要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种连接结构，具体涉及一种矿用自卸车前悬架和车架的连接总成。
技术介绍
车辆悬架的导向机构是确保车轮或车身之间所有力和力矩可靠传递并决定车轮 相对于车架或车身的位移特性的连接装置，决定了车轮跳动时的运动轨迹和车轮定位参数 的变化以及前后侧倾中心及纵倾中心的位置，从而在很大程度上影响了整车的操纵稳定性 和抗纵倾能力。自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车。根据驱动 模式的不同还分为6X4，8X4以及半挂自卸车。根据用途的不同还分为①矿用自卸车，用 于运输煤矿，沙石；②环卫绿化自卸车，用于运输垃圾等。根据车厢翻动的方向还有前举式 和侧翻式自卸车。矿用自卸车是矿用运输车，属于矿山开采设备之一，主要用于矿山的矿石 及其它散料的运输，矿用自卸车车体宽大，载重量高，工作环境恶劣，工况复杂。矿用自卸车 的悬架导向机构主要形式为A型臂或摆臂，其一端与悬架弹性元件铰接，另一端有两个安 装孔分别与车架铰接。矿用自卸车A型臂主要通过销轴连接到车架上，多采用销轴连接加耳板固定以限 制销轴的轴向窜动和转动，参见图1与图2所示，包括A型臂1及车架2上的A型臂安装座 3，A型臂通过销轴4与A型臂安装座铰接，在销轴、A型臂安装座外侧设置耳板5，耳板经螺 栓6与A型臂安装座连接，销轴一端贯穿耳板，耳板用于固定限制销轴。然而，采用上述连 接结构，需要在车架上焊接销轴铰接座并考虑耳板的安装布置，需要较大的布置空间，且限 制销轴轴向窜动和转动的耳板受力容易变形翘起，矿用自卸车在颠簸路面上行驶时销轴磨 损严重且引起销轴轴向窜动，另一方面，对于A型臂两安装销轴有同轴度要求时装配工艺 复杂，很难保证精确的同轴度。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种矿用自卸车前悬架导向机构和车架的连接总成，通过对结 构的改进，限制了连接轴的轴向窜动，防止连接轴因窜动产生磨损，且满足了安装时同轴度 要求。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是一种矿用自卸车前悬架导向机构和 车架的连接总成，所述导向机构包括一 A型臂所述车架内设有A型臂安装座，所述A型臂对 应A型臂安装座两端分别开设有安装孔，所述安装孔内分别设有关节轴承，所述安装孔与A 型臂安装座间分别经连接轴连接，所述连接轴一端与所述关节轴承内圈配合，所述连接轴 另一端设有偏心凸台，与所述偏心凸台配合在所述A型臂安装座内侧设有偏心凹槽，所述 连接轴中心开设有螺孔，与所述螺孔配合设有安装螺栓。上述技术方案中，所述前悬架导向机构采用A型臂结构，通过焊接工艺在车架内 焊接A型臂安装座，A型臂的两个安装孔中分别安装有关节轴承，所述连接轴一端与关节轴承内圈配合安装，所述连接轴另一端设有偏心凸台，与所述偏心凸台配合在A型臂安装座 内侧设有偏心凹槽，两者配合连接，进而将A型臂与车架连接起来，所述连接轴设计为偏心 结构从而有效的限制了其与A型臂安装座及关节轴承的相对转动，所述连接轴中心开设有 螺纹孔，与螺纹孔配合设置安装螺栓，通过安装螺栓限制连接轴的轴向窜动。进一步的技术方案，所述关节轴承外端设有轴承端盖，所述关节轴承内端与所述A 型臂安装座配合设有挡圈。所述关节轴承外端设置轴承端盖，其内端与A型臂安装座配合 设有挡圈，通过轴承端盖及挡圈配合限制关节轴承的轴向窜动，所述挡圈的厚度根据实际 需要设计，调整A型臂两端安装孔与A型臂安装座端面的间隙， 即可在各工况下A型臂两端 均受力，延长其使用寿命。进一步的技术方案，所述连接轴外端与所述安装螺栓间设有挡板。所述挡板的设 置，与连接轴中心的安装螺栓配合限制连接轴的轴向窜动。由于上述技术方案运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点1.本专利技术通过在车架内设置A型臂安装座，A型臂安装座经过连接轴与A型臂连 接，从而限制了连接轴的轴向窜动，防止连接轴因窜动产生磨损，延长了使用寿命；2.本专利技术的连接轴通过安装螺栓联接，限制了连接轴的轴向窜动，较之以往采用 耳板固定方式，减小了安装空间；3.本专利技术的连接轴与A型臂安装座连接的一端设有偏心凸台，从而，连接轴不会 与A型臂安装座发生相对转动；4.本专利技术通过在A型臂内采用关节轴承，避免了安装时产生的结构误差，满足了 安装同轴度要求；5.本专利技术可合理设计A型臂两端安装孔与A型臂安装座两端面的挡圈厚度，即可 使得在各工况下A型臂两端均受力；6.本专利技术结构简单，定位精确，工艺简单，且易于实现，适合推广使用。 附图说明图1为现有技术中连接结构示意图；图2为现有技术中连接结构剖视图；图3为本专利技术实施例一的示意图；图4为本专利技术实施例一的结构剖视图。其中1、A型臂；2、车架；3、A型臂安装座；4、销轴；5、耳板；6、螺栓；11、A型臂； 12、车架；13、A型臂安装座；14、关节轴承；15、连接轴；16、安装螺栓；17、轴承端盖；18、挡 圈；19、挡板；20、偏心凸台。具体实施例方式下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步描述实施例一参见图3、4所示，一种矿用自卸车前悬架导向机构和车架的连接总成， 所述导向机构包括一 A型臂11，所述车架12内设有A型臂安装座13，所述A型臂11对应 A型臂安装座13两端分别开设有安装孔，所述安装孔内分别设有关节轴承14，所述安装孔 与A型臂安装座13间分别经连接轴15连接，所述连接轴15 —端与所述关节轴承14内圈配合，所述连接轴15另一端设有偏心凸台，与所述偏心凸台配合在所述A型臂安装座13内 侧开设有偏心凹槽，所述连接轴15中心开设有螺孔，与所述螺孔配合设有安装螺栓16，所 述关节轴承14外端设有轴承端盖17，所述关节轴承14内端与所述A型臂安装座13配合设 有挡圈18，所述连接轴15外端与所述安装螺栓16间设有挡板19。 安装时，合理设计挡圈厚度，调整A型臂两端安装孔与A型臂安装座两端面的间 隙，即可在各工况下A型臂两端均受力，连接轴的结构简单且可有效限制A型臂安装座及关 节轴承内圈的相对转动，减少部件磨损，所述关节轴承一端安装轴承端盖，另一端与A型臂 安装座配合设置挡圈，限制关节轴承的轴向窜动，所述连接轴中心开设螺孔并设置安装螺 栓，连接轴外端与安装螺栓间设有挡板，安装螺栓与挡板配合限制连接轴的轴向窜动。权利要求一种矿用自卸车前悬架导向机构和车架的连接总成，所述导向机构包括一A型臂(11)，其特征在于所述车架(12)内设有A型臂安装座(13)，所述A型臂(11)对应A型臂安装座(13)两端分别开设有安装孔，所述安装孔内分别设有关节轴承(14)，所述安装孔与A型臂安装座间分别经连接轴(15)连接，所述连接轴(15)一端与所述关节轴承(14)内圈配合，所述连接轴(15)另一端设有偏心凸台(20)，与所述偏心凸台配合在所述A型臂安装座(13)内侧设有偏心凹槽，所述连接轴中心开设有螺孔，与所述螺孔配合设有安装螺栓(16)。2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车前悬架导向机构和车架的连接总成，其特征 在于所述关节轴承(14)外端设有轴承端盖(17)，所述关节轴承(14)内端与所述A型臂 安装座(13)配合设有挡圈(18)。3.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车前悬架导向机构和车架的连接总成，其特征 在于所述连接轴(15)外端与所述安装螺栓(16)间设有挡板(19)。全文摘要本专利技术公开了一种矿用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿用自卸车前悬架导向机构和车架的连接总成，所述导向机构包括一Ａ型臂（１１），其特征在于：所述车架（１２）内设有Ａ型臂安装座（１３），所述Ａ型臂（１１）对应Ａ型臂安装座（１３）两端分别开设有安装孔，所述安装孔内分别设有关节轴承（１４），所述安装孔与Ａ型臂安装座间分别经连接轴（１５）连接，所述连接轴（１５）一端与所述关节轴承（１４）内圈配合，所述连接轴（１５）另一端设有偏心凸台（２０），与所述偏心凸台配合在所述Ａ型臂安装座（１３）内侧设有偏心凹槽，所述连接轴中心开设有螺孔，与所述螺孔配合设有安装螺栓（１６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉洁，张强，李克鹏，
申请(专利权)人：三一重机有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]