【技术实现步骤摘要】
本技术涉及充电枪，具体为一种新型用于补能的连接端子。
技术介绍
1、现有汽车充电枪主流使用的线缆的dc正极和dc负极依然采用相互独立的两束线束以并向排列的方式集成为一条具有充电补能的枪线，该结构中线缆排布方式具有的劣势是两束并列的线缆的外径很大，使得充电者使用汽车充电枪时操作费力，插入车辆插座时难以轻松对合；针对新型的充电线缆结构，现有汽车充电的连接端子的结构已经不适用于新型线缆，所以为了解决这一问题，我们提出了一种并列式汽车充电连接端子。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型用于补能的连接端子，解决了上述
技术介绍
提出的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型用于补能的连接端子，包括dc负极、dc正极，所述dc负极、dc正极共同连接有充电线缆，所述充电线缆的内部设置有若干导线，所述dc负极、dc正极均包括充电接触段，所述充电接触段的尾端一体连接有两个竖向并排分布的压接段，每个压接段的内部均沿轴向开设有用于插接导线的空腔。
3、进一步的，所述连接端子还包括保持架，所述保持架的两侧均开设有卡槽，所述dc负极、dc正极被固定在卡槽中。
4、进一步的，所述保持架的外部固定套接有插头，所述插头的内部对称开设有电极孔，所述dc负极、dc正极的端部延伸至电极孔中。
5、进一步的，所述充电接触段的外部一体连接有密封段，所述密封段的表面套接有密封圈。
6、进一步的，在所述充电接触段区段中，位
7、进一步的，所述空腔的入口处设有倒角。
8、本技术提供了一种新型用于补能的连接端子。与现有技术相比具备以下有益效果：
9、该连接端子，分别将dc正极和dc负极单线束设计成双线束，可以将充电线缆的外径减少同时增加了充电线缆的柔性，避免像现有技术那样在使用时操作费力和难以插入车辆插座的问题。
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1.一种新型用于补能的连接端子，包括DC负极（3）、DC正极（4），所述DC负极（3）、DC正极（4）共同连接有充电线缆（5），所述充电线缆（5）的内部设置有若干导线（51），其特征在于，所述DC负极（3）、DC正极（4）均包括充电接触段（31），所述充电接触段（31）的尾端一体连接有两个竖向并排分布的压接段（32），每个压接段（32）的内部均沿轴向开设有用于插接导线（51）的空腔。
2.根据权利要求1所述的一种新型用于补能的连接端子，其特征在于，还包括保持架（2），所述保持架（2）的两侧均开设有卡槽（21），所述DC负极（3）、DC正极（4）被固定在卡槽（21）中。
3.根据权利要求2所述的一种新型用于补能的连接端子，其特征在于，所述保持架（2）的外部固定套接有插头（1），所述插头（1）的内部对称开设有电极孔（11），所述DC负极（3）、DC正极（4）的端部延伸至电极孔（11）中。
4.根据权利要求1所述的一种新型用于补能的连接端子，其特征在于，所述充电接触段（31）的外部一体连接有密封段（33），所述密封段（33）的表面套接有密封圈（34）
5.根据权利要求1所述的一种新型用于补能的连接端子，其特征在于，在所述充电接触段（31）区段中，位于密封段（33）与压接段（32）之间的部分设置为固定段（35）。
6.根据权利要求1所述的一种新型用于补能的连接端子，其特征在于，所述空腔的入口处设有倒角。
...【技术特征摘要】
1.一种新型用于补能的连接端子，包括dc负极（3）、dc正极（4），所述dc负极（3）、dc正极（4）共同连接有充电线缆（5），所述充电线缆（5）的内部设置有若干导线（51），其特征在于，所述dc负极（3）、dc正极（4）均包括充电接触段（31），所述充电接触段（31）的尾端一体连接有两个竖向并排分布的压接段（32），每个压接段（32）的内部均沿轴向开设有用于插接导线（51）的空腔。
2.根据权利要求1所述的一种新型用于补能的连接端子，其特征在于，还包括保持架（2），所述保持架（2）的两侧均开设有卡槽（21），所述dc负极（3）、dc正极（4）被固定在卡槽（21）中。
3.根据权利要求2所述的一种新型用于补...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘爱平，梁大标，黄翠梅，韦超，
申请(专利权)人：东莞派歌锐电气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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