【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开涉及用于交通工具的地板结构和梁，并且更具体地涉及横向构件结构和相关的地板组件、子组件等。
技术介绍
1、交通工具框架和主体结构被设计成支撑交通工具并且承受和吸收一定水平的冲击力，从而例如根据保险要求和其它法规和法律要求防止向内侧侵入交通工具的距离。通常利用侧杆冲击测试来测试对交通工具的侧冲击，该侧杆冲击测试将显著的侧冲击力导向交通工具。交通工具框架主要吸收在摇臂区段处的这些侧冲击，摇臂区段沿着交通工具框架的下部外侧部分在前轮和后轮之间纵向地延伸。
2、通过将电动交通工具和混合电动交通工具中的电池托盘结合在相对的摇臂区段之间的侧向内侧区域中，期望减小侧冲击侵入距离，以便使电池托盘中的可用电池储存体积最大化。例如，通常已知增加摇臂区段的刚度来减小侧冲击侵入的内侧距离。然而，增加摇臂区段的刚度通常涉及向摇臂区段添加内部加强件，这可能不合需要地增加质量、复杂性和费用。
技术实现思路
1、本公开的一个方面提供了一种用于交通工具的地板组件，该地板组件包括横向构件，该横向构件至少部分地向上扫掠或弯曲以跨越该地板组件上的障碍物，诸如通道构件或类似物。交通工具地板组件包括底板和沿着该底板的侧部纵向地设置的一对纵向构件。地板组件还包括在纵向构件之间沿着底板纵向地延伸的中央通道。横向构件联接到该对纵向构件并且横跨在该对纵向构件之间。横向构件具有沿着横向构件的长度连续地延伸的横截面形状，诸如辊轧成型梁等。横向构件包括沿着长度的至少一个区段的扫掠形状，以便使横向构件的中央区段相对于中央通道
2、本公开的实现方式可以包括以下可选特征中的一个或一个以上。在一些实现方式中，一对安装支架可以附接在管状梁的相对端部和该对纵向构件的内侧表面之间。在一些示例中，中央安装支架可以设置在管状梁的中央区段上方并且联接到中央通道。
3、在一些实现方式中，横向构件是由金属片材形成的梁，该金属片材被弯曲或以其他方式变形以具有沿着该梁的长度延伸的至少一个封闭的管状区段。在一些示例中，梁具有一对相邻的管状构件，管状构件具有由该梁的公共中心壁分开的中空开口。在一些情况下，该对相邻的管状构件在横跨交通工具地板时彼此侧向相邻地设置。金属片材可以是具有至少980mpa(诸如至少1500mpa)的抗拉强度的马氏体钢。
4、在一些实现方式中，横向构件的底表面在中央区段处相对于横向构件的相对端部升高一定间隙距离。在一些示例中，间隙距离是管状梁的竖直厚度的至少一半，该管状梁被配置为跨越中央通道。
5、在一些示例中，地板组件还可以包括第二横向构件，该第二横向构件以与第一横向构件纵向地间隔开的距离联接到该对纵向构件并且横跨在该对纵向构件之间。在一些情况下，第二横向构件可以包括沿着长度的至少一个区段具有第二扫掠形状的梁，其中第二扫掠形状具有比第一扫掠形状小的曲率半径，从而以更大的竖直间隙距离在中央通道上方弯曲。
6、本公开的另一方面提供一种用于交通工具地板的扫掠横向构件，该扫掠横向构件包括管状梁，该管状梁具有沿着管状梁的长度连续地延伸的横截面形状。管状梁沿着长度向上弯曲以限定扫掠形状。一对安装支架联接到管状梁的相对端部，该对安装支架被配置为安装在沿着交通工具地板的侧部横跨的纵向构件处。在一些示例中，管状梁被配置为侧向地延伸跨过交通工具地板，以在纵向构件之间限定侧向载荷路径。
7、本公开的以上独立方面中的每个方面以及在以下详细描述中描述的那些方面可以包括在本公开和附图中阐述的任何特征、选项和可能性(包括在其它独立方面下的那些)，并且还可以包括在本公开和附图中阐述的任何特征、选项和可能性的任何组合。
8、在附图和以下描述中阐述了本公开的一个或多个实现方式的细节。结合附图阅读以下说明书后，其它方面、优点、目的和特征将变得显而易见。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种交通工具地板组件，包括：
2.根据权利要求1所述的交通工具地板组件，其中，所述横向构件梁的所述下表面在所述横向构件梁的中央区段处相对于所述横向构件梁的端部处的所述下表面升高一定间隙距离。
3.根据权利要求2所述的交通工具地板组件，其中，所述间隙距离是所述横向构件梁的竖直厚度的至少一半，并且被配置为跨越沿着所述底板纵向地延伸的所述中央通道。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的交通工具地板组件，进一步包括一对安装支架，所述一对安装支架附接在所述横向构件梁的端部和所述一对细长构件的内侧表面之间。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的交通工具地板组件，其中，所述横向构件梁包括金属片材，所述金属片材形成为具有沿着所述横向构件梁的所述长度延伸的至少一个管状区段。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的交通工具地板组件，其中，所述金属片材包括具有至少980MPa的抗拉强度的马氏体钢。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的交通工具地板组件，其中，所述横向构件梁在所述一对细长构件之间限定侧向载荷路径，用于在所述中央通道
8.根据权利要求1至7中任一项所述的交通工具地板组件，其中，所述横向构件梁包括金属片材，所述金属片材形成为具有一对相邻的管状构件，所述管状构件具有由所述横向构件梁的公共中心壁分开的中空开口。
9.根据权利要求8所述的交通工具地板组件，其中，所述一对相邻的管状构件彼此侧向相邻地设置，并且一起横跨所述底板。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的交通工具地板组件，进一步包括第二横向构件梁，所述第二横向构件梁以与所述横向构件梁纵向地间隔开的距离联接并且横跨在所述一对纵向构件之间，其中，所述第二横向构件梁包括沿着所述第二横向构件梁的长度的至少一个区段的第二弯曲形状，并且其中，所述第二弯曲形状具有比第一扫掠形状更小的曲率半径，从而以更大的竖直间隙距离跨越所述中央通道。
11.一种交通工具地板组件，包括：
12.根据权利要求11所述的交通工具地板组件，其中，所述横向构件梁的所述下表面在所述横向构件梁的所述中央区段处相对于所述横向构件梁的端部处的所述下表面升高一定间隙距离。
13.根据权利要求12所述的交通工具地板组件，其中，所述间隙距离是所述横向构件梁的竖直厚度的至少一半，并且被配置为跨越沿着所述底板纵向地延伸的所述凸起障碍物。
14.根据权利要求11至13中任一项所述的交通工具地板组件，进一步包括
15.根据权利要求14所述的交通工具地板组件，进一步包括第二横向构件梁，所述第二横向构件梁以与所述横向构件梁纵向地间隔开的距离联接并且横跨在所述一对纵向构件之间，其中，所述第二横向构件梁包括沿着所述第二横向构件梁的长度的至少一个区段的第二弯曲形状，并且其中，所述第二弯曲形状具有比第一扫掠形状更小的曲率半径，从而以更大的竖直间隙距离跨越所述中央通道。
16.根据权利要求11至15中任一项所述的交通工具地板组件，其中，所述横向构件梁包括金属片材，所述金属片材形成为具有沿着所述横向构件梁的所述长度延伸的至少一个封闭的管状区段。
17.根据权利要求11至16中任一项所述的交通工具地板组件，其中，所述金属片材包括具有至少980MPa的抗拉强度的马氏体钢。
18.根据权利要求11至17中任一项所述的交通工具地板组件，其中，所述横向构件梁在所述一对细长构件之间限定侧向载荷路径，用于在所述中央通道上方传递侧向内侧冲击力。
19.一种用于交通工具地板的扫掠横向构件，所述扫掠横向构件包括：
20.根据权利要求19所述的扫掠横向构件，其中，所述管状梁包括金属片材，所述金属片材形成为具有沿着所述管状梁的所述长度延伸的至少一个管状区段，所述金属片材包括具有至少980MPa的抗拉强度的马氏体钢。
21.根据权利要求19或20中任一项所述的扫掠横向构件，其中，所述管状梁被配置为侧向地延伸跨过所述交通工具地板，其中所述扫掠形状相对于所述交通工具地板向上突出，所述管状梁在所述纵向构件之间限定侧向载荷路径。
22.根据权利要求19至21中任一项所述的扫掠横向构件，其中，所述管状梁包括金属片材卷，所述金属片材卷形成为具有一对相邻的管状构件，所述一对相邻的管状构件具有由所述管状梁的公共中心壁分开的中空开口。
23.根据权利要求19至22中任一项所述的扫掠横向构件，其中，所述一对相邻的管状构件在横跨所述交通工具地板时彼此侧向相邻地设置。
24.根据权利要求19至23中任一项所述...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种交通工具地板组件，包括：
2.根据权利要求1所述的交通工具地板组件，其中，所述横向构件梁的所述下表面在所述横向构件梁的中央区段处相对于所述横向构件梁的端部处的所述下表面升高一定间隙距离。
3.根据权利要求2所述的交通工具地板组件，其中，所述间隙距离是所述横向构件梁的竖直厚度的至少一半，并且被配置为跨越沿着所述底板纵向地延伸的所述中央通道。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的交通工具地板组件，进一步包括一对安装支架，所述一对安装支架附接在所述横向构件梁的端部和所述一对细长构件的内侧表面之间。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的交通工具地板组件，其中，所述横向构件梁包括金属片材，所述金属片材形成为具有沿着所述横向构件梁的所述长度延伸的至少一个管状区段。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的交通工具地板组件，其中，所述金属片材包括具有至少980mpa的抗拉强度的马氏体钢。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的交通工具地板组件，其中，所述横向构件梁在所述一对细长构件之间限定侧向载荷路径，用于在所述中央通道上方传递侧向内侧冲击力。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的交通工具地板组件，其中，所述横向构件梁包括金属片材，所述金属片材形成为具有一对相邻的管状构件，所述管状构件具有由所述横向构件梁的公共中心壁分开的中空开口。
9.根据权利要求8所述的交通工具地板组件，其中，所述一对相邻的管状构件彼此侧向相邻地设置，并且一起横跨所述底板。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的交通工具地板组件，进一步包括第二横向构件梁，所述第二横向构件梁以与所述横向构件梁纵向地间隔开的距离联接并且横跨在所述一对纵向构件之间，其中，所述第二横向构件梁包括沿着所述第二横向构件梁的长度的至少一个区段的第二弯曲形状，并且其中，所述第二弯曲形状具有比第一扫掠形状更小的曲率半径，从而以更大的竖直间隙距离跨越所述中央通道。
11.一种交通工具地板组件，包括：
12.根据权利要求11所述的交通工具地板组件，其中，所述横向构件梁的所述下表面在所述横向构件梁的所述中央区段处相对于所述横向构件梁的端部处的所述下表面升高一定间隙距离。
13.根据权利要求12所述的交通工具地板组件，其中，所述间隙距离是所述横向构件梁的竖直厚度的至少一半，并且被配置为跨越沿着所述底板纵向地延伸的所述凸起障碍物。
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。