车辆闩锁制造技术

一种车辆闩锁，包括：可移动地安装到所述车辆闩锁并用于在解锁位置和锁定位置之间移动的爪；可移动地安装到所述车辆闩锁并用于在接合位置和脱离位置之间移动的棘爪，其中，当所述棘爪处于接合位置时，所述棘爪将所述爪保持在所述锁定位置，并且当所述爪处于所述脱离位置时，所述棘爪允许所述爪移动到所述解锁位置；和可旋转地安装到所述车辆闩锁的齿轮，所述齿轮能够在第一位置和第二位置之间移动，所述齿轮从所述第一位置到所述第二位置的移动使得所述棘爪从所述接合位置移动到所述脱离位置，其中，在所述齿轮已经从所述第一位置移动到所述第二位置之后，通过弹簧将所述齿轮从所述第二位置反向驱动到所述第一位置。

【技术实现步骤摘要】

本公开的示例性实施例涉及车辆闩锁技术。

技术介绍

1、在某些情况下，当车辆举升门砰地一声关上时，相关闩锁的部分反弹，且闩锁的爪未与闩锁的棘爪接合。

2、闩锁在砰击事件中反弹的一个原因是，在关闭功能期间，爪、棘爪和保持打开杆的相互作用，因为当撞针进入爪时，爪由于砰击能量而开始高速旋转，爪用大量的能量推回棘爪，这使得部件位移足以允许保持打开杆在砰击事件期间接合/激活，在该砰击事件期间不允许棘爪和爪接合主位置或闭合位置。

技术实现思路

1、此处公开的车辆闩锁不具有保持打开杆。

2、公开的车辆闩锁包括：可移动地安装到所述车辆闩锁，并用于在解锁位置和锁定位置之间移动的爪；可移动地安装到所述车辆闩锁，并用于在接合位置和脱离位置之间移动的棘爪，其中，当所述棘爪处于接合位置时，所述棘爪将所述爪保持在所述锁定位置，并且当所述爪处于所述脱离位置时，所述棘爪允许所述爪移动到所述解锁位置；以及可旋转地安装到所述车辆闩锁的齿轮，所述齿轮能够在第一位置和第二位置之间移动，所述齿轮从所述第一位置到所述第二位置的移动使得所述棘爪从所述接合位置移动到所述脱离位置，其中，在所述齿轮已经从所述第一位置移动到所述第二位置之后，通过弹簧将所述齿轮从所述第二位置反向驱动到所述第一位置。

3、除了上述一个或多个特征之外或者作为前述实施例中任一个的替代，所述车辆闩锁还包括缓冲器，当所述缓冲器处于脱离位置时，所述缓冲器接触所述棘爪。

4、除了上述一个或多个特征之外或者作为前述实施例中任一个的替代，所述齿轮具有凸片，所述凸片被配置为当所述齿轮从所述第一位置旋转到所述第二位置时接合所述棘爪的一部分。

5、除了上述一个或多个特征之外或者作为前述实施例中任一个的替代，所述齿轮由蜗杆驱动，所述蜗杆由电机驱动，并且所述齿轮具有多个齿，所述多个齿被配置为与所述蜗杆啮合。

6、除了上述一个或多个特征之外或者作为前述实施例中任一个的替代，所述齿轮由蜗杆驱动，所述蜗杆由电机驱动，并且所述齿轮具有多个齿，所述多个齿被配置为与所述蜗杆啮合，其中，所述电机和所述蜗杆能够被反向驱动。

7、除了上述一个或多个特征之外或者作为前述实施例中任一个的替代，所述棘爪通过弹簧从所述脱离位置被弹簧偏压到所述接合位置，并且所述爪通过弹簧被从所述锁定位置偏压到打开位置。

8、除了上述一个或多个特征之外或者作为前述实施例中任一个的替代，所述棘爪通过弹簧从所述脱离位置被弹簧偏压到所述接合位置，并且所述爪通过弹簧被从所述锁定位置偏压到打开位置。

9、除了上述一个或多个特征之外或者作为前述实施例中任一个的替代，所述齿轮由蜗杆驱动，所述蜗杆由电机驱动，并且所述齿轮具有多个齿，所述多个齿被配置为与所述蜗杆啮合，其中，所述电机和所述蜗杆能够被反向驱动。

10、除了上述一个或多个特征之外或者作为前述实施例中任一个的替代，所述闩锁还包括缓冲器，所述缓冲器被配置为当所述齿轮处于所述第一位置时接触所述齿轮的一部分。

11、除了上述一个或多个特征之外或者作为前述实施例中任一个的替代，所述闩锁还包括缓冲器，当所述缓冲器处于脱离位置时，所述缓冲器接触所述棘爪。

12、除了上述一个或多个特征之外或者作为前述实施例中任一个的替代，所述齿轮具有凸片，所述凸片被配置为当所述齿轮从所述第一位置旋转到所述第二位置时接合所述棘爪的一部分，当所述齿轮的所述部分位于所述齿轮的另一侧时，所述凸片位于所述齿轮的一侧，所述另一侧与齿轮的所述一侧相对。

13、除了上述一个或多个特征之外或者作为前述实施例中任一个的替代，所述车辆闩锁不具有保持打开杆。

14、还公开了一种防止车辆闩锁的爪在砰击事件期间返回到打开位置的方法，包括：将所述爪可移动地安装到所述车辆闩锁，以在解锁位置和锁定位置之间移动；将棘爪可移动地安装到所述车辆闩锁，以在接合位置和脱离位置之间移动，其中，当所述棘爪处于所述接合位置时，所述棘爪将所述爪保持在所述锁定位置，并且当所述棘爪处于所述脱离位置时，所述棘爪允许所述爪移动到所述解锁位置；和将齿轮可旋转地安装到所述车辆闩锁，所述齿轮能够在第一位置和第二位置之间移动，所述齿轮从所述第一位置到所述第二位置的移动导致所述棘爪从所述接合位置移动到所述脱离位置，在所述齿轮已经从所述第一位置移动到所述第二位置之后，通过弹簧将所述齿轮从所述第二位置反向驱动到所述第一位置。

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【技术保护点】

1.一种车辆闩锁(10)，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆闩锁(10)，其中，所述齿轮(28)具有凸片(30)，所述凸片(30)被配置为当所述齿轮(28)从所述第一位置旋转到所述第二位置时接合所述棘爪(14)的一部分。

3.根据权利要求2所述的车辆闩锁(10)，其中，所述齿轮(28)由蜗杆(32)驱动，所述蜗杆(32)由电机(34)驱动，并且所述齿轮具有多个齿(36)，所述多个齿被配置为与所述蜗杆(32)啮合。

4.根据权利要求1所述的车辆闩锁(10)，其中，所述齿轮(28)由蜗杆(32)驱动，所述蜗杆(32)由电机(34)驱动，并且所述齿轮具有多个齿(36)，所述多个齿被配置为与所述蜗杆(32)啮合，其中，所述电机(34)和所述蜗杆(32)能够被反向驱动。

5.根据权利要求1或2所述的车辆闩锁(10)，其中，所述棘爪(14)通过第二弹簧(24)从所述脱离位置被弹簧偏压到所述接合位置，并且所述爪(12)通过第三弹簧(20)被从所述锁定位置偏压到打开位置。

6.根据权利要求5所述的车辆闩锁(10)，其中，所述齿轮(28)由蜗杆(32)驱动，所述蜗杆(32)由电机(34)驱动，并且所述齿轮具有多个齿(36)，所述多个齿被配置为与所述蜗杆(32)啮合，其中，所述电机(34)和所述蜗杆(32)能够被反向驱动。

7.根据权利要求6所述的车辆闩锁(10)，其中，所述车辆闩锁(10)还包括第一缓冲器(42)，所述第一缓冲器(42)被配置为当所述齿轮(28)处于所述第一位置时接触所述齿轮的一部分(44)。

8.根据权利要求1或7所述的车辆闩锁(10)，其中，所述车辆闩锁(10)还包括第二缓冲器(56)，当所述第二缓冲器(56)处于所述脱离位置时，所述第二缓冲器(56)接触所述棘爪(14)。

9.根据权利要求8所述的车辆闩锁(10)，其中，所述齿轮(28)具有凸片(30)，所述凸片(30)被配置为当所述齿轮(28)从所述第一位置旋转到所述第二位置时接合所述棘爪(14)的一部分，当所述齿轮(28)的所述部分(44)位于所述齿轮(28)的另一侧时，所述凸片(30)位于所述齿轮(28)的一侧，所述另一侧与齿轮(28)的所述一侧相对。

10.根据权利要求1所述的车辆闩锁(10)，其中，所述车辆闩锁(10)不具有保持打开杆。

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【技术特征摘要】

1.一种车辆闩锁(10)，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆闩锁(10)，其中，所述齿轮(28)具有凸片(30)，所述凸片(30)被配置为当所述齿轮(28)从所述第一位置旋转到所述第二位置时接合所述棘爪(14)的一部分。

3.根据权利要求2所述的车辆闩锁(10)，其中，所述齿轮(28)由蜗杆(32)驱动，所述蜗杆(32)由电机(34)驱动，并且所述齿轮具有多个齿(36)，所述多个齿被配置为与所述蜗杆(32)啮合。

4.根据权利要求1所述的车辆闩锁(10)，其中，所述齿轮(28)由蜗杆(32)驱动，所述蜗杆(32)由电机(34)驱动，并且所述齿轮具有多个齿(36)，所述多个齿被配置为与所述蜗杆(32)啮合，其中，所述电机(34)和所述蜗杆(32)能够被反向驱动。

5.根据权利要求1或2所述的车辆闩锁(10)，其中，所述棘爪(14)通过第二弹簧(24)从所述脱离位置被弹簧偏压到所述接合位置，并且所述爪(12)通过第三弹簧(20)被从所述锁定位置偏压到打开位置。

6.根据权利要求5所述的车辆闩锁(10)，其中，所述齿轮(28)由蜗杆(32)驱动，所述蜗...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·马诺伊·克里希纳，哈里什·伽简德拉，尼基尔·B·巴哈特，阿伦·穆尔蒂，卡洛斯·维拉格拉纳·诺里斯，
申请(专利权)人：恩坦华产品有限公司，
类型：新型
国别省市：