【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及线缆检测，具体为一种用于新能源汽车的耐高温阻燃型复合动力线缆及测温装置。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，线缆作为一种输电媒介，因为含有一定电阻值，所以线缆在输电时，其自身会发出一定的热量，因此需要对生产的线缆进行耐高温测试以确保使用的安全性；
2、现有对线缆进行测温的装置，仅仅单一对其进行通电，根据输入不同电流的大小来判断该线缆产生的温度是否还在承受范围内，这样单一检测时不能凸显出新能源汽车线缆在实际运用过程中的环境，检测模拟效果方式较为单一，检测效果较差。
3、针对上述问题，专利技术人提出一种用于新能源汽车的耐高温阻燃型复合动力线缆及测温装置用于解决上述问题。
技术实现思路
1、为了解决模拟测试效果较为单一的问题；本专利技术的目的在于提供一种用于新能源汽车的耐高温阻燃型复合动力线缆及测温装置。
2、为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种用于新能源汽车的耐高温阻燃型复合动力线缆，包括待测线缆本体，所述待测线缆本体包括导体，所述导体位于待测线缆本体的中心位置，所述导体外层包裹有内防护层，所述内防护层为硅橡胶绝缘层，所述内防护层外侧包裹有外防护层，所述外防护层为氧化镁填充绝缘层，所述外防护层外表面覆盖有阻燃层，所述阻燃层材料为聚氯乙烯塑料。
3、一种用于新能源汽车的耐高温阻燃型复合动力线缆用的测
4、优选地，所述夹持定位组件包括呈竖直设置的支撑板，所述支撑板设置数量为四个且两两为一组分别设置在隔板的两端，所述支撑板顶部两端的拐角处固定设有第一转杆，所述第一转杆中间端转动插设有摆动板，两个所述摆动板呈对称分布设置，所述摆动板底部一端转动开设有卡槽，所述卡槽内固定设有固定杆，两个所述摆动板底部共同设有上移板，所述上移板两端开设有倾斜设置的固定槽，所述固定杆初始状态下活动插设在固定槽的顶端，所述摆动板顶端固定设有安装块，所述安装块上转动呈竖直设置的且呈半圆状的定位板，两个所述定位板分别位于连接端口的两侧，两个所述上移板中间固定设有竖直设置的拉杆，两个拉杆底部贯穿隔板且固定设有水平设置的第一连接板，所述第一连接板中间端的下表面安装设有气缸，所述定位板面向待测线缆一侧固定设有定位块。
5、优选地，所述振动模拟组件包括振动块，所述振动块固定设置在顶杆的顶端，所述顶杆的底部贯穿隔板且固定设有水平设置的第二连接板，所述顶杆位于第二连接板上表面和隔板下表面间共同套设有弹簧，所述第二连接板正下方且位于第一连接板上方转动设有转板，所述转板侧壁与第二连接板相抵，所述转板偏心处固定设有转轴，所述转轴两端转动设置在测试箱内部，四个所述转轴远离封闭板的一端贯穿测试箱且设有连接组件，所述连接组件包括传递轴，所述传递轴设置数量为两个转动设置在靠边的两个转轴之间，所述传递轴与中间两个所述转轴间通过大小齿轮进行连接，相邻两个所述转轴间传动套设有第一皮带。
6、优选地，所述驱动组件包括支撑架，所述支撑架固定设置在测试箱内壁上端，所述测试箱内壁上表面且位于支撑架内一端转动设有两个对称分布设置的驱动轴，所述驱动轴上固定设有同步轮，两个所述同步轮间共同传动套设有同步带，所述同步带侧壁连接设有移动块，所述移动块下表面固定设有推杆，所述同步带下方设有水平设置的活动板，所述活动板两端共同贯穿开设有活动槽，所述推杆底部活动插设在活动槽内，所述活动下表面固定设有两个对称分布设置的连接杆，所述连接杆底部固定设置在加热环的外壁，两个所述连接杆位于支撑架内一端共同安装设有储电块，所述储电块通过电线连接设置在加热环上，所述移动块与同步带之间为柔性连接。
7、优选地，所述测试箱外壁靠近其中一个驱动轴安装设有电机，所述电机的输出端同轴固定连接在驱动轴上，所述测试箱上表面靠近其中一个驱动轴设有连接轴，所述连接轴同相邻的驱动轴间通过两个啮合设置的锥齿轮进行连接，所述连接轴远离驱动轴一端同其中一个转轴间通过第二皮带进行连接。
8、与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
9、1、本专利技术中加热环可对线缆局部加热，模拟待测线缆局部位置高温时待测线缆是否还能正常进行工作，电机使得加热环不断在待测线缆上反复移动，模拟待测线缆整体在高温下进行是否正常的进行工作，通过转轴和转板可使得待测线缆晃动，模拟汽车运作下线缆晃动情况，通过上述方案在测试箱内进行多种情况模拟，全方位检测线缆在不同环境下的性能；
10、2、本专利技术中通过气缸配合第一连接板定位块和定位板可同时对连接端口和待测线缆进行夹持，两组定位板对线缆的两端进行稳定夹持，使得线缆不发生移动，从而有效避免线缆断开连接，保证线缆温度正常进行测试；
11、3、本专利技术中通过启动电机和气缸即可对该装置整体进行运作，检测方便，一键启动，极大的降低的操作步骤，便于工作人员进行使用。
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1.一种用于新能源汽车的耐高温阻燃型复合动力线缆，包括待测线缆(15)本体，其特征在于：所述待测线缆(15)本体包括导体(61)，所述导体(61)位于待测线缆(15)本体的中心位置，所述导体(61)外层包裹有内防护层(62)，所述内防护层(62)为硅橡胶绝缘层，所述内防护层(62)外侧包裹有外防护层(63)，所述外防护层(63)为氧化镁填充绝缘层，所述外防护层(63)外表面覆盖有阻燃层(64)，所述阻燃层(64)材料为聚氯乙烯塑料。
2.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车的耐高温阻燃型复合动力线缆用的测温装置，包括测试箱(1)，其特征在于，所述测试箱(1)外壁较窄相对的两侧分别安装设有电机箱(11)和电源箱(12)，所述电机箱(11)和电源箱(12)上均安装设有连接端口(13)且所述连接端口(13)均贯穿测试箱(1)，两个所述连接端口(13)间连接设有待测线缆(15)本体，所述测试箱(1)体内部位于连接端口(13)下方固定设有呈水平设置的隔板(17)，所述隔板(17)上表面两端靠近连接端部安装设有夹持定位组，所述隔板(17)中间端且位于待测线缆(15)本体的正下方活
3.如权利要求2所述的一种用于新能源汽车的耐高温阻燃型复合动力线缆用的测温装置，其特征在于，所述夹持定位组件包括呈竖直设置的支撑板(2)，所述支撑板(2)设置数量为四个且两两为一组分别设置在隔板(17)的两端，所述支撑板(2)顶部两端的拐角处固定设有第一转杆(21)，所述第一转杆(21)中间端转动插设有摆动板(22)，两个所述摆动板(22)呈对称分布设置，所述摆动板(22)底部一端转动开设有卡槽(23)，所述卡槽(23)内固定设有固定杆(24)，两个所述摆动板(22)底部共同设有上移板(25)，所述上移板(25)两端开设有倾斜设置的固定槽(26)，所述固定杆(24)初始状态下活动插设在固定槽(26)的顶端，所述摆动板(22)顶端固定设有安装块(27)，所述安装块(27)上转动呈竖直设置的且呈半圆状的定位板(28)，两个所述定位板(28)分别位于连接端口(13)的两侧，两个所述上移板(25)中间固定设有竖直设置的拉杆(29)，两个拉杆(29)底部贯穿隔板(17)且固定设有水平设置的第一连接板(2)91，所述第一连接板291中间端的下表面安装设有气缸292。
4.如权利要求3所述的一种用于新能源汽车的耐高温阻燃型复合动力线缆用的测温装置，其特征在于，所述定位板(28)面向待测线缆(15)一侧固定设有定位块(281)。
5.如权利要求2所述的一种用于新能源汽车的耐高温阻燃型复合动力线缆用的测温装置，其特征在于，所述振动模拟组件包括振动块(31)，所述振动块(31)固定设置在顶杆(3)的顶端，所述顶杆(3)的底部贯穿隔板(17)且固定设有水平设置的第二连接板(32)，所述顶杆(3)位于第二连接板(32)上表面和隔板(17)下表面间共同套设有弹簧(321)，所述第二连接板(32)正下方且位于第一连接板(291)上方转动设有转板(33)，所述转板(33)侧壁与第二连接板(32)相抵，所述转板(33)偏心处固定设有转轴(34)，所述转轴(34)两端转动设置在测试箱(1)内部，四个所述转轴(34)远离封闭板(14)的一端贯穿测试箱(1)且设有连接组件。
6.如权利要求5所述的一种用于新能源汽车的耐高温阻燃型复合动力线缆用的测温装置，其特征在于，所述连接组件包括传递轴(35)，所述传递轴(35)设置数量为两个转动设置在靠边的两个转轴(34)之间，所述传递轴(35)与中间两个所述转轴(34)间通过大小齿轮(36)进行连接，相邻两个所述转轴(34)间传动套设有第一皮带(37)。
7.如权利要求2所述的一种用于新能源汽车的耐高温阻燃型复合动力线缆用的测温装置，其特征在于，所述驱动组件包括支撑架(41)，所述支撑架(41)固定设置在测试箱(1)内壁上端，所述测试箱(1)内壁上表面且位于支撑架(41)内一端转动设有两个对称分布设置的驱动轴(42)，所述驱动轴(42)上固定设有同步轮(43)，两个所述同步轮(43)间共同传动套设有同步带(44)，所述同步带(44)侧壁连接设有移动块(45)，所述移动块(45)下表面固定设有推杆(451)，所述同步带(44)下方设有水平设置的活动板(46)，所述活动板(46)两端共同贯穿开设...
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的耐高温阻燃型复合动力线缆，包括待测线缆(15)本体，其特征在于：所述待测线缆(15)本体包括导体(61)，所述导体(61)位于待测线缆(15)本体的中心位置，所述导体(61)外层包裹有内防护层(62)，所述内防护层(62)为硅橡胶绝缘层，所述内防护层(62)外侧包裹有外防护层(63)，所述外防护层(63)为氧化镁填充绝缘层，所述外防护层(63)外表面覆盖有阻燃层(64)，所述阻燃层(64)材料为聚氯乙烯塑料。
2.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车的耐高温阻燃型复合动力线缆用的测温装置，包括测试箱(1)，其特征在于，所述测试箱(1)外壁较窄相对的两侧分别安装设有电机箱(11)和电源箱(12)，所述电机箱(11)和电源箱(12)上均安装设有连接端口(13)且所述连接端口(13)均贯穿测试箱(1)，两个所述连接端口(13)间连接设有待测线缆(15)本体，所述测试箱(1)体内部位于连接端口(13)下方固定设有呈水平设置的隔板(17)，所述隔板(17)上表面两端靠近连接端部安装设有夹持定位组，所述隔板(17)中间端且位于待测线缆(15)本体的正下方活动插设有四个呈等间距分布的顶杆(3)，所述顶杆(3)上设设有振动模拟组件，所述测试箱(1)其中较宽的一侧转动安装设有封闭板(14)，所述测试箱(1)内部远离封闭板(14)一端安装多组空气加热管(16)，所述待测线缆(15)本体上方设有加热环(4)，所述测试箱(1)内壁上方同加热环(4)间驱动组件。
3.如权利要求2所述的一种用于新能源汽车的耐高温阻燃型复合动力线缆用的测温装置，其特征在于，所述夹持定位组件包括呈竖直设置的支撑板(2)，所述支撑板(2)设置数量为四个且两两为一组分别设置在隔板(17)的两端，所述支撑板(2)顶部两端的拐角处固定设有第一转杆(21)，所述第一转杆(21)中间端转动插设有摆动板(22)，两个所述摆动板(22)呈对称分布设置，所述摆动板(22)底部一端转动开设有卡槽(23)，所述卡槽(23)内固定设有固定杆(24)，两个所述摆动板(22)底部共同设有上移板(25)，所述上移板(25)两端开设有倾斜设置的固定槽(26)，所述固定杆(24)初始状态下活动插设在固定槽(26)的顶端，所述摆动板(22)顶端固定设有安装块(27)，所述安装块(27)上转动呈竖直设置的且呈半圆状的定位板(28)，两个所述定位板(28)分别位于连接端口(13)的两侧，两个所述上移板(25)中间固定设有竖直设置的拉杆(29)，两个拉杆(29)底部贯穿隔板(17)且固定设有水平设置的第一连接板(2)91，所述第一连接板291中间端的下表面安装设有气缸292。
4.如权利要求3所述的一种用于新能源汽车的耐高温阻燃型复合动力线缆用的测温装置，其特征在于，所述定位板(28)面向待测线缆(15)一侧固定设有定位块(281)。
5.如权利要求2所述的一种用于新能源汽车的耐高温阻燃型...
【专利技术属性】
技术研发人员：岑裕，杨锋，赵云飞，黄超，卢跃奎，
申请(专利权)人：宁波开博线缆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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