【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于交通能源融合规划，具体涉及一种计及充电桩规划的高速公路微电网容量配置方法及系统。
技术介绍
1、目前，高速公路交通基础设施建设规模虽然一直稳居世界前列，但仍存在与自然环境协调发展不足、碳排放量高的问题，解决该问题的关键在于构建绿色能源交通体系，将低碳理念服务于交通基础设施规划运营全过程。而电动汽车接入高速公路微电网将对系统的运行与规划产生深远影响，对计及充电站选址定容的高速公路独立型微电网系统进行规划也同步成为未来清洁能源应用的新场景。考虑微电网接入电动汽车的情况有利于提高分布式能源的利用率，同时缓解环境问题。充分利用交通系统自身蕴含的自然资源，形成服务于交通运转的能源供给方案是现阶段研究的重要方向。在此背景下，合理对路径上的充电站位置及容量进行初步规划，有利于提高高速公路交通用能系统的总体效益，基于此，有必要开展高速公路充电桩和独立型微电网的联合配置规划研究。
2、因此，本专利技术实例综合进行了高速公路上充电负荷选址定容、电动汽车充电需求仿真与高速公路服务区独立型微电网系统配置几个方面的研究，设计一种计及充电...
【技术保护点】
1.计及充电桩规划的高速公路微电网容量配置方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的计及充电桩规划的高速公路微电网容量配置方法，其特征在于，步骤S1具体为：
3.根据权利要求1所述的计及充电桩规划的高速公路微电网容量配置方法，其特征在于，步骤S3具体为：
4.根据权利要求1所述的计及充电桩规划的高速公路微电网容量配置方法，其特征在于，步骤S4具体为：
5.根据权利要求1所述的计及充电桩规划的高速公路微电网容量配置方法，其特征在于，步骤S5具体为：
6.根据权利要求1所述的计及充电桩规划的高速公...
【技术特征摘要】
1.计及充电桩规划的高速公路微电网容量配置方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的计及充电桩规划的高速公路微电网容量配置方法，其特征在于，步骤s1具体为：
3.根据权利要求1所述的计及充电桩规划的高速公路微电网容量配置方法，其特征在于，步骤s3具体为：
4.根据权利要求1所述的计及充电桩规划的高速公路微电网容量配置方法，其特征在于，步骤s4具体为：
5.根据权利要求1所述的计及充电桩规划的高速公路微电网容量配置方法，其特征在于，步骤s5具体为：
6.根据权利要求1所述的计及充电桩规划的高速公路微电网容量配置方法，其特征在于，步骤s6具体为：
7.根据权利要求1所述的计及充电桩规划的高速公路微电网容量配置方法，其特征在于，步骤s7中，当清洁能源出力完全满足负荷端用能时，微电网系统应该优先利用系统内清洁能源向高速公路负荷...
【专利技术属性】
技术研发人员：张懿璞，李靓珠，柯吉，王飚，李杰，金雨哲，马德草，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：
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