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本发明公开了一种计及充电桩规划的高速公路微电网容量配置方法及系统，设计考虑高速路径里程信息和电动汽车自身特征的高速公路充电站初始候选站址方法；在充分考虑高速公路路段车流量信息结合电动汽车起始荷电状态的基础上，设计高速公路充电站最优建站位置和...
该专利属于长安大学所有，仅供学习研究参考，未经过长安大学授权不得商用。

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