【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于车辆内饰的内部结构。更具体地，本专利技术涉及一种用于缝合车辆内部部件的设备和方法。更进一步地，本专利技术的各种实施例涉及将装饰线迹放置在具有三维构造的装饰件上，无论其是否用于车辆中。
技术介绍
1、在汽车内饰中发现的大多数线迹都是功能性的，其中两块或多块材料(皮革、乙烯基塑料、tpo、布等)从一个底样上切割下来，接着缝合在一起(裁缝(cut-n-sew))然后包裹在座垫、头枕、扶手、扶手箱盖、仪表盘基板等部件上。这种功能性线迹是非常劳动密集型的，在低档和中档车辆中通常只在需要的地方使用。由于成本原因，仪表盘固定器和门板等装饰部件上的功能性线迹通常仅限于高级车辆。
2、近年来，汽车原始设备制造商(oem)已经表现出对将“线迹”外观应用于价格等级范围更广的更多车辆的兴趣。一些应用中使用了模拟的非功能性线迹，但是目前不具有提供对比色的模拟线迹的生产可行性。此外，越来越多的原始设备制造商要求在装饰部件上使用真实的或“生动的”线迹，以提供真正的裁缝部件的外观和感觉。
3、目前在3d预成型汽车装饰部件上布置装饰性线迹的方法包括用针从零件的顶侧刺穿零件(外皮、外皮/泡沫或外皮/泡沫/基材)并接合位于该零件背面的钩子或弯针。这些方法需要接触到零件的正面和背面，这通常会限制零件上线迹布置的位置。如在真正的裁缝汽车内饰中很常见的，在脊、尖角和高度轮廓化的表面上设置线迹通常是非常困难的。
4、例如，在垂直于半刚性部件的边缘的方向上并越过其边缘进行缝线仍然很困难，因为现有机器上的针板深度要求使板
5、因此，希望提供一种用于在装饰性汽车装饰部件上产生生动的、非功能性线迹的方法和设备。还希望提供具有这种线迹的部件。
技术实现思路
1、在一个实施例中，提供了一种用于将线迹施加到具有三维构造的装饰部件的设备和方法。
2、在一个实施例中，该设备具有机头，针杆组件可操作地联接到机头；弯针，其被构造成与针杆组件配合以在装饰部件中形成多个线迹，弯针在平行于装饰部件的平面内旋转；支柱组件，其被构造成驱动弯针在平面中以往复运动的方式运动，其中支柱组件可操作地联接到电机，该电机被构造成以往复运动的方式驱动针杆组件。
3、除了上述一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，针杆组件可以由可操作地联接到电机的上驱动轴进行往复驱动，并且支柱组件也可以由上驱动轴通过中间驱动轴进行往复驱动。
4、除了上述一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，支柱组件可以通过柱形臂组件和下轴组件可操作地联接到机头。
5、除了上述一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，柱形臂组件和/或下轴组件中的至少一个可以可拆卸地固定到机头，使得另一个柱形臂组件和/或另一个下轴组件能够固定到机头，使得支柱组件相对于机头的针杆组件被重新定位。
6、除了上述一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，柱形臂组件和下轴组件可以与另一个柱形臂组件和另一个下轴组件互换，使得支柱组件可以相对于针杆组件重新定位。
7、除了上述一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，可以提供另一个针和另一个弯针，该另一个弯针被构造成与该另一个针配合以在装饰部件中同时提供多个线迹的两个独立图案，该另一个弯针在平行于装饰部件的平面内旋转。
8、除了上述一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，支柱组件可以被构造成驱动弯针和另一个弯针在平面中往复运动，其中支柱组件可操作地联接到电机，电机被构造成以往复方式驱动包含两个针的针杆组件。
9、除了上述一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，弯针可位于支柱组件的支柱外壳中，支柱外壳仅略大于弯针尺寸，使得支柱外壳的针板可位于装饰部件的背面附近。
10、除了上述一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，弯针可位于支柱组件的支柱外壳中，支柱外壳仅略大于弯针尺寸，使得支柱外壳的针板可位于装饰部件的背面附近并且其中尺寸方向与多个线迹的线迹方向对齐或者一致。
11、除了上述一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，该尺寸可以在10-12mm的范围内。
12、在另一实施例中，提供用于将线迹施加到具有三维构造和角的装饰部件的机头。机头具有：可操作地联接到机头的针杆组件；弯针，其被配置为与针杆组件配合以在装饰部件中形成多个线迹，弯针在平行于装饰部件的平面内旋转；和支柱组件，其被构造成驱动弯针在平面中往复运动，其中，支柱组件可操作地联接到电机，电机被构造成以往复方式驱动针杆组件，弯针位于支柱组件的支柱外壳中，该支柱外壳仅略大于弯针的尺寸，使得支柱外壳的针板可位于装饰部件的角的背面附近。
13、除了上述一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，该尺寸方向可以与多个线迹的线迹方向对齐或一致。
14、除了上述一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，该尺寸可以在10-12mm的范围内。
15、可提供一种装饰部件，其具有由前述任一实施例的机头施加到其上的多个线迹，并且装饰部件可以是车辆的内饰件。
16、一种装饰部件，其具有由任一前述实施例的机头施加到其上的多个线迹，其中所述内部装饰件可以是仪表盘。
17、一种装饰部件，其具有由前述实施例中任一个的机头施加到其上的多个线迹，其中多个线迹中的至少一些可以施加在装饰部件的角处。
18、在另一实施例中，提供了一种将线迹应用到车辆的内部部件的方法，该内部部件包括至少一个层。该方法包括以下步骤：a)用针在至少一层的第一表面上的入口点刺穿该至少一层，其中刺穿步骤导致针到达其行进范围的下止点并且还导致顶线在出口点处穿过该至少一层，出口点在与第一表面相对的第二表面上；b)用位于出口点附近的旋转弯针捕获线，其中旋转弯针在平行于该至少一层的平面中沿第一方向旋转；c)将针通过出口点和入口点缩回到其行程范围的上止点位置；d)沿第一方向推进部件；e)在平行于该至少一层的平面内沿第二方向旋转旋转弯针，第二方向与第一方向相反；f)用针在该至少一层的第一表面上的另一入口点刺穿该至少一层，其中刺穿步骤使顶线在另一出口点处穿过该至少一层，该另一出口点在与第一表面相对的第二表面上，并且其中针接合位于旋转弯针上的底线；g)当旋转弯针沿第二方向旋转时松开顶线；h)当旋转弯针沿第二方向旋转到最终位置并且针到达其向下的行程的底部时，完成顶线和底线之间的线迹；以及i)重复步骤b-h，直到在内部部件中形成所需数量的线迹。
19、除了上述一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，外皮层可由乙烯基塑料、皮革和热塑性聚烯烃组成的组形成。
20、除了上述一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，通过上述方法形成内部部件并且该内部部件可以是车辆的内部本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于将线迹施加到具有三维构造的装饰部件的机头，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的机头，其特征在于，所述针杆组件由可操作地联接到所述电机的上驱动轴进行往复驱动，并且所述支柱组件也由所述上驱动轴通过中间驱动轴往复驱动。
3.如权利要求2所述的机头，其特征在于，所述柱形臂组件和/或所述下轴组件中的至少一个可拆卸地固定到所述机头，使得另一个柱形臂组件和/或另一个下轴组件能够固定到所述机头，使得所述支柱组件相对于所述机头的所述针杆组件被重新定位。
4.如权利要求1所述的机头，其特征在于，所述柱形臂组件和/或所述下轴组件中的至少一个可拆卸地固定到所述机头，使得另一个柱形臂组件和/或另一个下轴组件能够固定到所述机头，使得所述支柱组件相对于所述机头的所述针杆组件重新定位。
5.如权利要求1所述的机头，其特征在于，所述柱形臂组件和所述下轴组件可以与另一个柱形臂组件和另一个下轴组件互换，使得所述支柱组件可以相对于所述针杆组件重新定位。
6.如权利要求1所述的机头，其特征在于，还包含：另一个针和另一个弯针，所述另一个弯针被构造
7.如权利要求6所述的机头，其特征在于，所述支柱组件被构造成驱动所述弯针和所述另一个弯针在所述平面中往复运动，其中所述支柱组件可操作地联接到电机，所述电机被构造成以往复方式驱动包含两个针的所述针杆组件。
8.如权利要求7所述的机头，其特征在于，还包含：顶线制动器，其配置成在顶线与弯针接合之前和期间控制顶线环的尺寸并稳定所述顶线环位置。
9.如权利要求2所述的机头，其特征在于，还包含：顶线制动器，其配置成在顶线与弯针接合之前和期间控制顶线环的尺寸并稳定所述顶线环位置。
10.如权利要求1所述的机头，其特征在于，还包含：顶线制动器，其配置成在顶线与弯针接合之前和期间控制顶线环的尺寸并稳定所述顶线环位置。
...【技术特征摘要】
1.一种用于将线迹施加到具有三维构造的装饰部件的机头，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的机头，其特征在于，所述针杆组件由可操作地联接到所述电机的上驱动轴进行往复驱动，并且所述支柱组件也由所述上驱动轴通过中间驱动轴往复驱动。
3.如权利要求2所述的机头，其特征在于，所述柱形臂组件和/或所述下轴组件中的至少一个可拆卸地固定到所述机头，使得另一个柱形臂组件和/或另一个下轴组件能够固定到所述机头，使得所述支柱组件相对于所述机头的所述针杆组件被重新定位。
4.如权利要求1所述的机头，其特征在于，所述柱形臂组件和/或所述下轴组件中的至少一个可拆卸地固定到所述机头，使得另一个柱形臂组件和/或另一个下轴组件能够固定到所述机头，使得所述支柱组件相对于所述机头的所述针杆组件重新定位。
5.如权利要求1所述的机头，其特征在于，所述柱形臂组件和所述下轴组件可以与另一个柱形臂组件和另一个下轴组件互换，使得所述支柱组件可以相对于所述针杆组件重新...
【专利技术属性】
技术研发人员：爱德华·J·温策尔，拉米兹·M·哈巴巴，
申请(专利权)人：恩坦华产品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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