【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于输送，具体的说是一种汽车配件悬挂输送设备。
技术介绍
1、现有的汽车生产时，其中部分的零件通过等间距悬挂输送，悬挂输送可使配件用于喷漆、烘干、运输和存放等多种用处。
2、现有技术中通过使用悬挂吊运输送的零件中，较为常见的有运输气泵、翼子板和轮毂等零件，其中在气泵的运输悬挂运输中，因气泵本体较长，在被悬挂设备吊运（例如入库）时，悬挂设备移动速度需保持在较慢的速度下移动，如需增加悬挂设备的移动速度时，因气泵自重较大，晃动时的惯性动能同样较大，在悬挂设备经过输送轨道的转弯处时，气泵之间易出现相互接触导致的气泵外壳划伤，形变问题，因此现有技术中的汽车配件悬挂输送设备存在输送速度过慢的问题。
3、为此，本专利技术提供一种汽车配件悬挂输送设备。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种汽车配件悬挂输送设备，包括轨道跑车；所述轨道跑车底部固接有...
【技术保护点】
1.一种汽车配件悬挂输送设备，其特征在于：包括轨道跑车（1）；所述轨道跑车（1）底部固接有承重杆（11）；所述承重杆（11）底部固接有吊具（12）；所述吊具（12）顶部固接有多个电推缸（13）；所述电推缸（13）顶端固接有顶板（14）；所述顶板（14）底部固接有限位板（15）；所述限位板（15）在顶板（14）上为环绕阵列设置；所述限位板（15）底端低于吊具（12）底面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件悬挂输送设备，其特征在于：所述限位板（15）中部固接有第一套筒（2）；所述第一套筒（2）设置在限位板（15）上靠近吊具（12）的一侧；所述第一套筒（2）...
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件悬挂输送设备，其特征在于：包括轨道跑车（1）；所述轨道跑车（1）底部固接有承重杆（11）；所述承重杆（11）底部固接有吊具（12）；所述吊具（12）顶部固接有多个电推缸（13）；所述电推缸（13）顶端固接有顶板（14）；所述顶板（14）底部固接有限位板（15）；所述限位板（15）在顶板（14）上为环绕阵列设置；所述限位板（15）底端低于吊具（12）底面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件悬挂输送设备，其特征在于：所述限位板（15）中部固接有第一套筒（2）；所述第一套筒（2）设置在限位板（15）上靠近吊具（12）的一侧；所述第一套筒（2）中部滑动连接有拉杆（21）；所述拉杆（21）顶端固接有限位架（22）；所述限位架（22）一端延伸至吊具（12）顶部；所述拉杆（21）底端固接有第一拉绳（23）；所述第一拉绳（23）底端固接有橡胶支撑板（24）；所述第一拉绳（23）底端与橡胶支撑板（24）中部连接；所述橡胶支撑板（24）端部与限位板（15）底端连接，且为转动配合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件悬挂输送设备，其特征在于：所述限位板（15）中部开设有第一通孔（31）；所述第一通孔（31）内部滑动连接有顶杆（3）；所述限位板（15）中部开设有第二通孔（32）；所述第二通孔（32）在限位板（15）上位于第一通孔（31）顶部；所述顶杆（3）与拉杆（21）中部之间设有第二拉绳（33）；所述第二拉绳（33）一端与顶杆（3）远离吊具（12）的端部连接，另一端与拉杆（21）中部连接；所述第二拉绳（33）与拉杆（21）的连接处高于第二通孔（32）的水平高度；所述顶杆（3）端部与限位板（15）之间连接有弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴军，李宁，丁丹，
申请(专利权)人：靖江市国恒汽配制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。