一种具有变长度摇臂的可调静子结构及压气机制造技术

本发明专利技术公开了一种具有变长度摇臂的可调静子结构及压气机，包括机匣，机匣为圆筒状；机匣上沿其周向间隔安装有若干个静子叶片，若干个静子叶片均位于机匣的第一横截面上；机匣外部同轴设置有联动环，联动环位于机匣的第二横截面上；静子叶片的叶柄位于机匣的外部，每个叶柄与联动环之间均设置有摇臂，摇臂的长度方向平行机匣的轴线设置；摇臂与叶柄固定连接，每个摇臂与联动环铰接；本发明专利技术通过调节边界层低能流体范围内摇臂的长度，在联动环转动和移动时使对应的静子叶片转动角度变小，气流方向更靠近机匣的轴线，从而抵消畸变低压的影响，降低发动机风扇进口的畸变指数。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于燃气涡轮发动机，尤其涉及一种具有变长度摇臂的可调静子结构及压气机。

技术介绍

1、近年来，在航空领域飞机和发动机的设计逐步精细化，在传统气动布局和发动机架构下，系统性能已经趋近极限。设计者开始考虑在发动机和飞机的集成上获得效益，希望通过更加紧凑的机身/推进系统集成方案来进一步降低阻力和耗油率。

2、在这一背景下，边界层吸入式（boundary layer ingestion，bli）推进系统逐步进入设计者的视野，bli是指大量的机身或机翼边界层低能流体进入进气道（厚度可能达到进气道入口高度的30%），成为发动机的工质，参与做功而产生推力。在航空飞行器上，bli推进系统常采用埋入式发动机，并将进气道、发动机安装在机翼或机身的后部，以吸取飞机的边界层低能流体。

3、虽然bli推进系统可以降低飞机阻力和发动机需用功率。但是，在飞机某些特殊状态（如大迎角）下，边界层气流低能流体较厚，其进入飞机进气道后易发生流动分离，使得发动机风扇进口的畸变指数增大，会导致风扇效率及裕度下降。

技术实现思路<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有变长度摇臂的可调静子结构，其特征在于，包括机匣（10），所述机匣（10）为圆筒状；

2.如权利要求1所述的一种具有变长度摇臂的可调静子结构，其特征在于，所述叶柄（32）上具有连接段（33）和螺纹段（35）；

3.如权利要求2所述的一种具有变长度摇臂的可调静子结构，其特征在于，所述静子叶片（30）的叶身（31）位于所述机匣（10）内部，且所述静子叶片（30）可相对于其轴线转动。

4.如权利要求3所述的一种具有变长度摇臂的可调静子结构，其特征在于，所述联动环（20）为圆环状，所述联动环（20）朝向所述叶柄（32）的端面上开设有容纳腔（23）；<...

【技术特征摘要】

1.一种具有变长度摇臂的可调静子结构，其特征在于，包括机匣（10），所述机匣（10）为圆筒状；

2.如权利要求1所述的一种具有变长度摇臂的可调静子结构，其特征在于，所述叶柄（32）上具有连接段（33）和螺纹段（35）；

3.如权利要求2所述的一种具有变长度摇臂的可调静子结构，其特征在于，所述静子叶片（30）的叶身（31）位于所述机匣（10）内部，且所述静子叶片（30）可相对于其轴线转动。

4.如权利要求3所述的一种具有变长度摇臂的可调静子结构，其特征在于，所述联动环（20）为圆环状，所述联动环（20）朝向所述叶柄（32）的端面上开设有容纳腔（23）；

5.如权利要求4所述的一种具有变长度摇臂的可调静子结构，其特征在于，所述销轴（50）上安装有关节轴承（60）。

6.如权利要求4所述的一种具有变长度摇臂的可调静子结构，其特征在于，所述摇臂（40）的另一端开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈璇，蔡飞超，崔佳航，李萍，黄兴，高丽敏，李嘉，茅晓晨，李江红，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：