【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机热管理，尤其涉及一种带有翅片的涡轮叶片榫连接结构。
技术介绍
1、涡轮盘承载涡轮叶片，是航空发动机中承担旋转离心过载的关键部件，且会直接收到来自高温叶片的巨大热量。在涡轮转子盘和叶片连接结构中，榫头/榫槽连接结构由于具有承载面积大、承受拉伸载荷能力强、周向尺寸小、材料能够得到充分合理的利用等优点，应用广泛。由于涡轮工作环境恶劣，发动机工作时，涡轮整体处在高速旋转环境下，榫头部分直接处于高温环境下，榫头/榫槽连接结构受到复杂载荷(如弯曲应力、热应力、叶片离心力、气动力以及振动产生的应力等)的作用，同时由于枞树形榫头/榫槽连接结构中榫齿间的过渡圆弧半径过小，在榫头与榫槽接触部位容易产生严重的应力集中现象，导致榫头/榫槽连接结构发生断裂，造成涡轮发动机故障。
2、国内外目前对榫头/榫槽连接结构都形成了较为详细的研究设计体系标准，对于榫头/榫槽连接结构的弯曲应力、振动产生的应力等已有过很多研究，而对于热应力集中的问题还有待进一步解决。
技术实现思路
1、专利技术...
【技术保护点】
1.一种带有翅片的涡轮叶片榫连接结构，其特征在于，包括涡轮盘(1)、与涡轮叶片连接的榫头(4)，所述涡轮盘(1)盘缘上开有用于与榫头(4)匹配的榫槽(5)，所述榫头(4)置于榫槽(5)内的一端上设有若干平行设置的翅片(6)；榫头(4)安装于榫槽(5)内时，榫头(4)与榫槽(5)底部留有空隙(9)，翅片(6)位于该空隙(9)内，冷却气体从所述空隙(9)一端流入，从空隙(9)另一端流出。
2.如权利要求1所述的带有翅片的涡轮叶片榫连接结构，其特征在于，所述翅片(6)的截面为矩形。
3.如权利要求2所述的带有翅片的涡轮叶片榫连接结构，其特征在于，所述...
【技术特征摘要】
1.一种带有翅片的涡轮叶片榫连接结构，其特征在于，包括涡轮盘(1)、与涡轮叶片连接的榫头(4)，所述涡轮盘(1)盘缘上开有用于与榫头(4)匹配的榫槽(5)，所述榫头(4)置于榫槽(5)内的一端上设有若干平行设置的翅片(6)；榫头(4)安装于榫槽(5)内时，榫头(4)与榫槽(5)底部留有空隙(9)，翅片(6)位于该空隙(9)内，冷却气体从所述空隙(9)一端流入，从空隙(9)另一端流出。
2.如权利要求1所述的带有翅片的涡轮叶片榫连接结构，其特征在于，所述翅片(6)的截面为矩形。
3.如权利要求2所述的带有翅片的涡轮叶片榫连接结构，其特征在于，所述各翅片(6)底端平齐设置且相邻翅片(6)之间间距相等。
4.如权利要求1所述的带有翅片的涡轮叶片榫连接结构，其特征在于，所述空隙从翅片(6)根部到榫槽(5)底面的径向高度为榫头(4)安装于榫槽(5)后的榫连接结构径向总高度的10％-60％。
5.如权利要求1所述的带有翅片的涡轮叶片榫连接结构，其特征在于，所述榫头(4)上开有通孔，榫槽(5)上开有与所述通孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩枫，宋毅，魏嵩，毛军逵，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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