【技术实现步骤摘要】
本申请属于飞机静强度试验应变片测量异常数据修正，具体涉及一种飞机静强度试验应变片测量异常数据插补修正方法。
技术介绍
1、飞机静强度试验中，以粘贴在机体上的应变片，进行应变测量，由于应变片数量巨多，难以避免的会存在设备、系统故障以及人为操作失误等，导致一个或多个应变片测量数据异常，干扰对飞机结构受力情况的分析，及其对危险部位的预测，影响对试验结果的判断，甚至发生危险。
2、鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
3、需注意的是，以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本申请的专利技术构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种飞机静强度试验应变片测量异常数据插补修正方法，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。
2、本申请的技术方案是：
3、一种飞机静强度试验应变片测量异常数据插补修正方法，包括：
4、步骤一、将各个应变片的坐标值、先前测量数据、实时测量数据进行集成，每个应变片的坐标值记为x1、x2、x3，先前测量数据记为x4、……、xn，实时测量数据记为y；
5、步骤二、将各个应变片的坐标值x1、x2、x3以及先前测量数据x4、……、xn进行标准化处理，缩放至[-1，1]；
6、步骤三、识别应变片实时测量数据y中的异常值；
7、步
8、根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机静强度试验应变片测量异常数据插补修正方法中，步骤三中识别各个应变片实时测量数据y中的异常值，具体为将始终接近零的实时测量数据y识别为异常值，或者将数值超出设定阈值的实时测量数据y识别为异常值。
9、根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机静强度试验应变片测量异常数据插补修正方法中，步骤四中识别实时测量数据y为异常值应变片的k个邻近应变片，具体是以欧式距离度量识别实时测量数据y为异常值应变片的k个邻近应变片。
10、根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机静强度试验应变片测量异常数据插补修正方法中，还包括：
11、步骤五、以实时测量数据y为异常值的应变片及其周围应变片测量数据的变化趋势或者云图的平滑程度，判断实时测量数据y的修正值是否合理，若否，重复步骤四、步骤五，直至得到实时测量数据y的合理修正值。
12、本申请至少存在以下有益技术效果：
13、提供一种飞机静强度试验应变片测量异常数据插补修正方法，在设计在将各个应变片的坐标值、先前测量数据、实时测量数据统一格式，进行集成的基础上，对各个应变片的坐标值以及先前测量数据进行标准化处理，以及识别应变片实时测量数据中的异常值，通过识别实时测量数据为异常值应变片的邻近应变片，基于机器学习的方法，对邻近应变片坐标值以及先前测量数据与实时测量数据进行拟合，进而得出异常实时测量数据的修正值，方便、快捷，可在飞机静强度试验中，避免应变片测量数据异常干扰对飞机结构受力情况的分析，及其对危险部位的预测。
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1.一种飞机静强度试验应变片测量异常数据插补修正方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的飞机静强度试验应变片测量异常数据插补修正方法，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的飞机静强度试验应变片测量异常数据插补修正方法，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的飞机静强度试验应变片测量异常数据插补修正方法，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种飞机静强度试验应变片测量异常数据插补修正方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的飞机静强度试验应变片测量异常数据插补修正方法，其特征在于，
【专利技术属性】
技术研发人员：李承业，聂小华，陈姣姣，李兵，朱家文，罗利龙，张国凡，
申请(专利权)人：中国飞机强度研究所，
类型：发明
国别省市：
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