【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航车吊装，尤其是一种航车吊钩防脱落卡扣结构。
技术介绍
1、随着现代社会建设的高速发展，人们对城市建筑景观的要求也在不断提高尤其对桥梁建筑，其已成为城市代表的一部分。
2、现有的航车吊钩防脱落卡扣结构使用时虽能够有效的使得吊钩在挂住吊带后使得挂钩行程闭环，从而方式物体脱落，但现有的卡扣结构在需要对吊带进行取出时，需要将卡扣向吊钩的内部推动使其贴住挂钩的内壁从而将吊钩打开取出吊带，因此若吊带或吊绳较粗时那么卡扣在向吊钩的内部转动时必然会被吊带或吊绳卡死，因此还需要调整吊带或吊绳的位置才能够勉强将吊带取出，从而给吊装带来极大的不便。
3、比如现有的中国专利公开号为：cn215101497u一种公路桥梁施工用安全吊装机，包括吊钩、卡扣结构和解除结构，所述吊钩上固定连接有连接块，所述连接块顶端转动连接有u形块，所述u形块上转动连接有滑轮，所述卡扣结构安装在连接块上。
4、可知，以上所引证的专利文件也存在同样问题，该装置在使用时虽能够实现吊挂的过程中不会产生松动，提高了工作效率，但在需要对吊挂的物...
【技术保护点】
1.一种航车吊钩防脱落卡扣结构，包括用于航车吊钩安装用安装块(1)，其特征在于：所述安装块(1)的顶面转动连接有钢丝绳(2)，所述安装块(1)的下端固定连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)的下端固定连接有挂钩(4)，所述挂钩(4)的内部开设有弧形槽(5)，所述弧形槽(5)的内部滑动连接有弧形杆(6)，所述挂钩(4)的侧壁上开设有弧形孔(7)，弧形杆(6)的侧壁上固定连接有拨杆(8)，所述拨杆(8)远离弧形杆(6)的一端滑动延伸至弧形孔(7)的外侧，所述连接杆(3)的侧壁上开设有卡槽(9)，所述卡槽(9)与弧形杆(6)的末端相互匹配，所述卡槽(9)的内部上端开设有安装槽...
【技术特征摘要】
1.一种航车吊钩防脱落卡扣结构，包括用于航车吊钩安装用安装块(1)，其特征在于：所述安装块(1)的顶面转动连接有钢丝绳(2)，所述安装块(1)的下端固定连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)的下端固定连接有挂钩(4)，所述挂钩(4)的内部开设有弧形槽(5)，所述弧形槽(5)的内部滑动连接有弧形杆(6)，所述挂钩(4)的侧壁上开设有弧形孔(7)，弧形杆(6)的侧壁上固定连接有拨杆(8)，所述拨杆(8)远离弧形杆(6)的一端滑动延伸至弧形孔(7)的外侧，所述连接杆(3)的侧壁上开设有卡槽(9)，所述卡槽(9)与弧形杆(6)的末端相互匹配，所述卡槽(9)的内部上端开设有安装槽(10)，所述安装槽(10)的内部固定连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)的下端固定连接有卡块(12)，且卡块(12)延伸至卡槽(9)的内部，所述弧形杆(6)的侧壁上开设有凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种航车吊钩防脱落卡扣结构，其特征在于：所述卡块(12)延伸至卡槽(9)内部的一端卡接至弧形杆(6)侧壁上开设的凹槽内，且卡块12的末端为弧形设置。
3...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦艳平，
申请(专利权)人：广东金志利科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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