一种发动机试验用轴系找正方法技术

本发明专利技术公开了一种发动机试验用轴系找正方法，属于发动机台架试验检测领域，具体步骤：拆卸掉测功机万向输出轴，将测功机找正轴安装在测功机轴孔内；将二维找正仪表支架安装至测功机找正轴的安装槽内；发动机的飞轮上安装环状的飞轮过渡盘；二维找正仪表支架上设置两个找正仪表，两个找正仪表呈直角设置；调整发动机安装的台架高度和远近，调整测功机找正轴和两个找正仪表，使得两个找正仪表的测头分别接触飞轮过渡盘盘面和内圆侧壁；旋转测功机找正轴测量飞轮过渡盘的径向和轴向尺寸；飞轮过渡盘径向尺寸变化量不超过0.2mm，轴向尺寸变化量不超过0.2mm后，找正工作完成，说明发动机曲轴轴心和测功机输出轴轴心在同一直线上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于发动机台架试验检测领域，具体涉及一种发动机试验用轴系找正方法。

技术介绍

1、发动机做出厂试验时，需使用测功机标定或检查发动机性能指标是否符合验收规范的要求。发动机在安装至可调节台架后，与固定在地基板上的测功机相连，两者通过发动机飞轮与测功机输出万向轴确保发动机曲轴轴心与测功机输出轴轴心在一条直线上。

2、由于同一台架会测试不同种类、不同缸数、不同连接形式的发动机，其曲轴轴心相对位置并不固定，且发动机属于多零件组装的集成体，在完成装配后不可避免的出现零件公差积累，即同种类的每一台发动机曲轴轴心相对于测功机输出轴轴心位置也会偏移。如果不进行轴心找正，会出现发动机曲轴轴心和测功机输出轴轴心不在同一直线，造成试验过程中曲轴偏磨，最终损坏发动机。

3、在现有的发动机试验当中常见的找正方法有以下两种，一种是使用测功机万向输出轴直接与发动机连接，通过手持设备进行轴系找正，但万向输出轴不易固定并且手持设备存在较大的人身安全隐患。另一种是借助测量器械进行找正，例如，使用工装将测功机万向输出轴架起，通过万向输出轴法兰上的螺栓安装孔卡紧仪本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机试验用轴系找正方法，其特征在于包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种发动机试验用轴系找正方法，其特征在于：所述二维找正仪表支架(7)包括L形支杆(14)和连接杆(15)，所述L形支杆(14)的水平方向和竖直方向分别设置找正仪表(8)，所述二维找正仪表支架(7)可沿飞轮过渡盘(3)的径向调节伸出量，测量时连接杆(15)垂直安装于测功机找正轴(6)靠近飞轮过渡盘(3)一端。

3.根据权利要求1所述的一种发动机试验用轴系找正方法，其特征在于：测功机找正轴(6)一端穿过卡紧法兰(4)插入测功机轴孔内与测功机(1)连接，测功机找正轴(6)可沿水平轴向伸缩...

【技术特征摘要】

1.一种发动机试验用轴系找正方法，其特征在于包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种发动机试验用轴系找正方法，其特征在于：所述二维找正仪表支架(7)包括l形支杆(14)和连接杆(15)，所述l形支杆(14)的水平方向和竖直方向分别设置找正仪表(8)，所述二维找正仪表支架(7)可沿飞轮过渡盘(3)的径向调节伸出量，测量时连接杆(15)垂直安装于测功机找正轴(6)靠近飞轮过渡盘(3)一端。

3.根据权利要求1所述的一种发动机试验用轴系找正方法，其特征在于：测功机找正轴(6)一端穿过卡紧法兰(4)插入测功机轴孔内与测功机(1)连接，测功机找正轴(6)可沿水平轴向伸缩滑动。

4.根据权利要求1所述的一种发动机试验用轴系找正方法，其特征在于：所述测功机找正轴(6)包括套接的固定杆(9)和伸缩杆(10)，所述固定杆(9)穿过卡紧法兰(4)插入测功机轴孔内与测功机(1)固定连接，伸缩杆(10)沿固定杆(9)的水平轴向伸缩滑动并旋转。

5.根据权利要求4所述的一种发动机试验用轴系找正方法，其特征在于：所述伸缩杆(10)靠近飞轮过渡盘(3)一端设有贯穿伸缩杆杆体的安装槽(11)，二维找正仪表支架(7)与安装槽(11)相配合，在伸缩杆(10)端面中心设有与安装槽(11)相通的螺纹孔(12)，紧固螺栓(13)穿过螺纹孔(12)将二维找正仪表支架(7)固定在测功机找正轴(6)上。

6.根据权利要求2所述的一种发动机试验用轴系找正方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：丛建良，师帅楠，李进，张海宁，孙晓晖，赵锁成，刘晓潘，赵丽悦，刘仲杰，程先成，李磊，崔开朗，
申请(专利权)人：河北华北柴油机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：