用于悬置电机的复合型平台化副车架制造技术

本发明专利技术公开的是汽车副车架技术领域的一种用于悬置电机的复合型平台化副车架，包括前悬置安装架和后悬置安装架，前悬置安装架包括横梁和平行设置的两根连接杆，后悬置安装架的前端设有两个套管，前悬置安装架的两根连接杆穿插并固定在后悬置安装架的两个套管内；前悬置安装架的横梁中部设有两个前悬置连接件，且其中一个前悬置连接件在横梁上的位置可调，后悬置安装架的中部设有位置可调的后悬置连接件，两个前悬置连接件和一个后悬置连接件对电机进行悬置支撑。本发明专利技术通过采用位置可调的前悬置连接件和后悬置连接件，可适应不同电机的悬置安装，兼顾多种车型，副车架的主体结构能够最大程度的实现通用化，从而提高了设计和生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车副车架，尤其涉及一种用于悬置电机的复合型平台化副车架。

技术介绍

1、随着汽车行业的激烈竞争，消费者对汽车品质要求也越来越高，各大汽车厂商不断推出各种新车型，速度也不断的加快。为节约成本，提高生产效率，目前绝大多数车企都在通过平台化的方式来生产汽车。平台化的运用不但可以缩短开发周期、降低开发成本，而且可以有效的降低技术上的风险、提高产品的可靠性。但目前的汽车平台化主要基于车架或其它主要部件来进行的，而装配副车架作为承载车身、连接前摆臂、转向器、稳定杆、悬置、防撞梁，传递前悬架零部件与车体之间的力和力矩，目前主要是根据整车布置而进行设计的，适用车型单一，因此副车架的设计在一定程度上影响了整车的设计和生产效率。为了适应不同车型的配置，提高效率和可靠性，有必要研究副车架的平台化。

技术实现思路

1、为克服现有副车架根据车型单独设计导致设计和生产效率较低等不足，本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种可兼顾多车型的用于悬置电机的复合型平台化副车架。

2、本专利技术解决其技术问题所采用的技本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于悬置电机的复合型平台化副车架，其特征是：包括前悬置安装架(1)和后悬置安装架(2)，所述前悬置安装架(1)包括横梁(11)和平行设置在横梁(11)同一侧的两根连接杆(12)，所述后悬置安装架(2)的前端设有两个套管(21)，所述前悬置安装架(1)的两根连接杆(12)穿插并固定在后悬置安装架(2)的两个套管(21)内；所述前悬置安装架(1)的横梁(11)中部设有两个前悬置连接件(3)，且其中一个前悬置连接件(3)在横梁(11)上的位置可调，所述后悬置安装架(2)的中部设有位置可调的后悬置连接件(4)，两个前悬置连接件(3)和一个后悬置连接件(4)对电机进行悬置支撑。

2...

【技术特征摘要】

1.用于悬置电机的复合型平台化副车架，其特征是：包括前悬置安装架(1)和后悬置安装架(2)，所述前悬置安装架(1)包括横梁(11)和平行设置在横梁(11)同一侧的两根连接杆(12)，所述后悬置安装架(2)的前端设有两个套管(21)，所述前悬置安装架(1)的两根连接杆(12)穿插并固定在后悬置安装架(2)的两个套管(21)内；所述前悬置安装架(1)的横梁(11)中部设有两个前悬置连接件(3)，且其中一个前悬置连接件(3)在横梁(11)上的位置可调，所述后悬置安装架(2)的中部设有位置可调的后悬置连接件(4)，两个前悬置连接件(3)和一个后悬置连接件(4)对电机进行悬置支撑。

2.如权利要求1所述的用于悬置电机的复合型平台化副车架，其特征是：所述前悬置安装架(1)的连接杆(12)与后悬置安装架(2)的套管(21)通过焊接固定在一起。

3.如权利要求1所述的用于悬置电机的复合型平台化副车架，其特征是：其中一个前悬置连...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢小勇，杨权，徐洋，马小芹，张桂银，陈志洋，陈正康，田欢乐，张远华，姜煜，曾波，贾冰，胡礼，
申请(专利权)人：四川建安工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：