【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行李舱，具体为一种用于民用航空器行李舱的支撑装置。
技术介绍
1、随着世界民用航空业的快速发展，飞机已经成为人们出行的常用交通工具。乘坐飞机的安全性也受到人们越来越多的关注。
2、同时在飞机的上端安装有行行李舱，能够将行李插接进行李舱内部，能够有效保护行李舱内部装置的安全。
3、现有的部分行李舱通过螺纹螺栓将行李舱和机体之间进行螺纹连接，但是由于飞机在空气中飞行时，飞机会产生晃动，从而造成螺栓脱离机体，使得行李舱产生晃动。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于民用航空器行李舱的支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于民用航空器行李舱的支撑装置，包括行李舱体和行李舱盖板，所述行李舱盖板正面的上端固定连接有连接把手，所述行李舱体的底端表面螺纹连接有支撑机构，所述支撑机构的下端螺纹连接有限位机构，所述行李舱体活动连接于行李舱盖板的背面。
3、所述支撑机构包括主体单元和支撑单...
【技术保护点】
1.一种用于民用航空器行李舱的支撑装置，包括行李舱体(3)和行李舱盖板(4)，其特征在于：所述行李舱盖板(4)正面的上端连接有连接把手(5)，所述行李舱体(3)的底端表面连接有支撑机构(1)，所述支撑机构(1)的下端连接有限位机构(2)，所述行李舱体(3)连接于行李舱盖板(4)的背面；
2.根据权利要求1所述的一种用于民用航空器行李舱的支撑装置，其特征在于：所述主体单元包括金属框架(101)、金属滑杆(102)、螺旋弹簧(103)和金属滑块(107)，所述金属滑块(107)位于主体单元的下端，所述金属滑块(107)连接于金属滑杆(102)的下端表面，所述金...
【技术特征摘要】
1.一种用于民用航空器行李舱的支撑装置，包括行李舱体(3)和行李舱盖板(4)，其特征在于：所述行李舱盖板(4)正面的上端连接有连接把手(5)，所述行李舱体(3)的底端表面连接有支撑机构(1)，所述支撑机构(1)的下端连接有限位机构(2)，所述行李舱体(3)连接于行李舱盖板(4)的背面；
2.根据权利要求1所述的一种用于民用航空器行李舱的支撑装置，其特征在于：所述主体单元包括金属框架(101)、金属滑杆(102)、螺旋弹簧(103)和金属滑块(107)，所述金属滑块(107)位于主体单元的下端，所述金属滑块(107)连接于金属滑杆(102)的下端表面，所述金属滑块(107)连接于螺旋弹簧(103)的底端表面，所述金属滑杆(102)连接于金属框架(101)内部的底端表面和顶端表面。
3.根据权利要求2所述的一种用于民用航空器行李舱的支撑装置，其特征在于：所述支撑单元包括电动推杆(104)、连接件(105)、连接装置(106)和转动杆(108)，所述转动杆(108)位于支撑单元的下端，所述支撑单元连接于电动推杆(104)的后端，所述电动推杆(104)连接于连接件(105)的内壁表面，所述连接件(105)连接于连接装置(106)的内壁表面。
4.根据权利要求3所述的一种用于民用航空器行李舱的支撑装置，其特征在于：所述限位机构(2)包括金属固定板(201)、限位板(202)和螺纹螺栓(203)，所述螺纹螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆前峰，
申请(专利权)人：上海高博航空制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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