离合器分离泵制造技术

本技术涉及汽车配件技术领域，尤其涉及离合器分离泵。其技术方案包括：泵体、插套和推杆，所述泵体的内部侧面开设有插槽，插槽的内部两侧开设有嵌槽，插槽的内部中间连接有第二弹簧，第二弹簧的一端连接有压环，压环的表面贴有嵌块，嵌块固定在插套的一侧，且插套插入在插槽的内部，所述插套的另一侧连接有防尘套，防尘套的一侧设有连接套，且连接套和防尘套的内部插入有推杆。本技术利用插套插入插槽内部，需让嵌块对准嵌槽，然后按下让插套抵压在压环的表面上，此时转动让嵌块卡在插槽的内部，完成插套与泵体的连接，间接完成防尘套与泵体的连接，其连接结构简单，不易损坏，便于工作人员长时间使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件，具体为离合器分离泵。

技术介绍

1、离合总泵和分泵，相当于两个液压缸。总泵上有两根油管，分泵只有一根管。踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。现有离合器分泵，防尘套直接滑动套接在推杆外表面，推杆伸缩移动的时候灰尘容易粘附在推杆表面降低润滑性，影响推杆的往返运动，同时，泵体与外卡盘为固定焊接结构，分泵长时间使用后因与推杆摩擦，需要将分泵整体进行拆除更换，维修成本较高，不方便拆装分泵对个别零件进行更换维修。申请号为“cn202020353356.4”所公开的“一种离合器分泵”，其通过具体的技术结构设置，解决了以往离合器分泵其防尘套直接滑动套接在推杆外表面，推杆伸缩移动的时候灰尘容易粘附在推杆表面降低润滑性，影响推杆的往返运动问题，但是在实际使用时还存在诸多缺陷，如：其用于推杆防尘用的防尘套利用了螺纹套来螺纹啮合连接在泵体上，螺纹啮合连接容易出现滑丝的现象，导致后期在拆除维修时无法让防尘套与泵体分离。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供离合器分离泵，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：离合器分离泵，包括泵体、插套和推杆，所述泵体的内部侧面开设有插槽，插槽的内部中间连接有第二弹簧，第二弹簧的一端连接有压环，压环的表面贴有嵌块，嵌块固定在插套的一侧，且插套插入在插槽的内部，所述插套的另一侧连接有防尘套，防尘套的一侧设有连接套，且连接套和防尘套的内部插入有推杆。

3、使用本技术方案中离合器分离泵时，工作人员需先对其进行安装，工作人员将插套套在推杆的表面并让推杆穿过插套的内部，推杆穿过插套内部后会从防尘套和连接套的内部穿出，推杆穿出后工作人员对其一端连接安装连接头，此时工作人员手指捏住插套将其插入在插槽的内部，在插入时需要让嵌块对准嵌槽的内部，对准后插入至内并推动插套让其抵压在压环的表面上，抵压上后工作人员对扳动块施加转动力，其施加在扳动块上的转动力会同步到插套上，插套在插槽的内部转动，插套在插槽的内部转动后其嵌块就会从嵌槽的内部转动移至插槽的内部，完成插套与插槽的卡固连接，间接完成泵体与防尘套的卡固连接，本技术完成安装后工作人员通过固定座将本技术连接安装在待安装的位置，而连接头处连接安装分泵，全部安装完成后本技术即可使用。

4、优选的，所述插槽的内部两侧开设有嵌槽。嵌槽的开设使嵌块在进入到插槽的内部时可以通过此处进入，达到了提供滑动进入的位置，通过插槽和嵌块的配合，使插套在插入插槽的内部后可以转动卡住，达到了将插套与泵体进行卡固连接的效果。

5、优选的，所述插套的中间表面固定有扳动块。扳动块的设置使工作人员方便对插套施加转动力，提供了施力点。

6、优选的，所述推杆的一端连接有连接头，推杆的另一端连接有活塞，活塞的表面通过第一弹簧连接至空腔的内部，且空腔开设在泵体的内部中间。通过活塞和第一弹簧的配合，使推杆可以弹性的在空腔的内部进行伸缩移动，达到了弹性移动推杆的效果，连接头的设置使推杆可以与分泵进行连接，间接让泵体与分泵进行连接。

7、优选的，所述泵体的外部顶表面连接有排气阀，泵体的外部底表面连接有固定座。排气阀的设置泵体内的气体可以通过此处排出，而固定座的设置使泵体可以连接安装在待安装的位置。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

9、1、本技术利用插套插入插槽内部，需让嵌块对准嵌槽，然后按下让插套抵压在压环的表面上，此时转动让嵌块卡在插槽的内部，完成插套与泵体的连接，间接完成防尘套与泵体的连接，其连接结构简单，不易损坏，便于工作人员长时间使用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.离合器分离泵，包括泵体(2)、插套(4)和推杆(8)，其特征在于：所述泵体(2)的内部侧面开设有插槽(13)，插槽(13)的内部中间连接有第二弹簧(14)，第二弹簧(14)的一端连接有压环(15)，压环(15)的表面贴有嵌块(16)，嵌块(16)固定在插套(4)的一侧，且插套(4)插入在插槽(13)的内部，所述插套(4)的另一侧连接有防尘套(6)，防尘套(6)的一侧设有连接套(7)，且连接套(7)和防尘套(6)的内部插入有推杆(8)。

2.根据权利要求1所述的离合器分离泵，其特征在于：所述插槽(13)的内部两侧开设有嵌槽(17)。

3.根据权利要求1所述的离合器分离泵，其特征在于：所述插套(4)的中间表面固定有扳动块(5)。

4.根据权利要求1所述的离合器分离泵，其特征在于：所述推杆(8)的一端连接有连接头(9)，推杆(8)的另一端连接有活塞(12)，活塞(12)的表面通过第一弹簧(11)连接至空腔(10)的内部，且空腔(10)开设在泵体(2)的内部中间。

5.根据权利要求1所述的离合器分离泵，其特征在于：所述泵体(2)的外部顶表面连接有排气阀(1)，泵体(2)的外部底表面连接有固定座(3)。

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【技术特征摘要】

1.离合器分离泵，包括泵体(2)、插套(4)和推杆(8)，其特征在于：所述泵体(2)的内部侧面开设有插槽(13)，插槽(13)的内部中间连接有第二弹簧(14)，第二弹簧(14)的一端连接有压环(15)，压环(15)的表面贴有嵌块(16)，嵌块(16)固定在插套(4)的一侧，且插套(4)插入在插槽(13)的内部，所述插套(4)的另一侧连接有防尘套(6)，防尘套(6)的一侧设有连接套(7)，且连接套(7)和防尘套(6)的内部插入有推杆(8)。

2.根据权利要求1所述的离合器分离泵，其特征在于：所述插槽(13)的内部两...

【专利技术属性】
技术研发人员：张祥芳，李红鉴，王士印，
申请(专利权)人：山东聊城富锋汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：