【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减震器配件生产领域，特别是一种用于减震器外壳喷漆的上料装置。
技术介绍
1、减震器外壳在冷挤压成型后需要在其表面做喷漆处理以起到保护和装饰作用。目前，对减震器外壳喷漆处理的主要采用静电喷涂的方式，其具体方式是：将减震器外壳悬挂于回转输送带上，随回转输送带向前输送依次经过静电喷涂室和烘干室而完成喷漆。
2、现有技术中，将减震器悬挂于回转输送带上的操作一般是由人工在减震器外壳上安装连接件，并通过连接件悬挂于回转输送带上设置有的挂钩上完成的，这种减震器喷漆时的上料方式，不仅操作麻烦浪费人力，效率不高，而且工人长期在喷漆环境中工作，不利于工人的身体健康。
3、针对上述问题，本技术进行改进。
技术实现思路
1、本技术提出一种用于减震器外壳喷漆的上料装置，解决了现有技术在使用过程中存在的上述问题。
2、本技术的技术方案是这样实现的：
3、一种用于减震器外壳喷漆的上料装置，包括回转输送带，所述回转输送带上连接有若干间隔分布的悬挂机构，所述悬挂机构包括相互铰接的第一悬臂和第二悬臂，所述第一悬臂竖直连接于回转输送带上，所述第二悬臂上套设有若干弹性材质制成的胀紧环，所述第一悬臂和第二悬臂的铰接轴上设置有扭簧，所述扭簧使第二悬臂摆动并受第一悬臂上设置有的限位块的限位而与第一悬臂保持垂直，所述回转输送带下方设置有台面，所述台面上设置有置料座，所述置料座上开设有沿回转输送带的输送方向贯通置料座且可与第二悬臂对齐的置料槽，所述置料座端部设置有可上下滑动
4、优选的，所述送料机构包括储料板、推料板和第二气缸，所述储料板倾斜设置于台面一侧且较低端抵于置料座上，所述储料板较低端上开设有至少两个可供推料板通过的推料孔，若干与推料孔一一对应的所述推料板设置于推料孔下方且与第二气缸连接，所述第二气缸可驱动若干推料板同步上下移动。
5、优选的，所述推料板的上端面为与储料板倾斜方向相同的倾斜面。
6、优选的，所述推料板上端面的较高端向上延伸形成有限位部。
7、优选的，所述第二悬臂端部连接有弹性材质制成的挡圈，所述挡圈的直径大于胀紧环的直径。
8、优选的，所述台面上位于置料座远离挡料板的端部一侧设置有第三气缸，所述第三气缸的输出轴与置料槽对齐且第三气缸的输出轴端部连接有推进板。
9、优选的，所述台面上位于置料座与第三气缸之间设置有两块导向板，两块所述导向板之间构成与置料槽平行且宽度与第一悬臂匹配的导向槽。
10、综上所述，本技术的有益效果在于：通过送料机构自动向置料槽内输送减震器外壳，通过悬挂机构随回转输送带的移动而使第二悬臂与减震器外壳的自动实现紧固连接，从而实现了减震器外壳的自动上料，节省了人力，提高了效率，也杜绝了工人长期在喷漆环境中工作带来的人身安全问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于减震器外壳喷漆的上料装置，包括回转输送带（1），其特征在于：所述回转输送带（1）上连接有若干间隔分布的悬挂机构（2），所述悬挂机构（2）包括相互铰接的第一悬臂（21）和第二悬臂（22），所述第一悬臂（21）竖直连接于回转输送带（1）上，所述第二悬臂（22）上套设有若干弹性材质制成的胀紧环（23），所述第一悬臂（21）和第二悬臂（22）的铰接轴上设置有扭簧（24），所述扭簧（24）使第二悬臂（22）摆动并受第一悬臂（21）上设置有的限位块（25）的限位而与第一悬臂（21）保持垂直，所述回转输送带（1）下方设置有台面（3），所述台面（3）上设置有置料座（4），所述置料座（4）上开设有沿回转输送带（1）的输送方向贯通置料座（4）且可与第二悬臂（22）对齐的置料槽（41），所述置料座（4）端部设置有可上下滑动的挡料板（5），所述挡料板（5）与第一气缸（6）连接且挡料板（5）受第一气缸（6）驱动可遮蔽或露出置料槽（41）端口，所述台面（3）一侧设置有向置料槽（41）送料的送料机构（7）。
2.根据权利要求1所述的一种用于减震器外壳喷漆的上料装置，其特征在于：所述送料
3.根据权利要求2所述的一种用于减震器外壳喷漆的上料装置，其特征在于：所述推料板（72）的上端面为与储料板（71）倾斜方向相同的倾斜面。
4.根据权利要求3所述的一种用于减震器外壳喷漆的上料装置，其特征在于：所述推料板（72）上端面的较高端向上延伸形成有限位部（721）。
5.根据权利要求4所述的一种用于减震器外壳喷漆的上料装置，其特征在于：所述第二悬臂（22）端部连接有弹性材质制成的挡圈（26），所述挡圈（26）的直径大于胀紧环（23）的直径。
6.根据权利要求5所述的一种用于减震器外壳喷漆的上料装置，其特征在于：所述台面（3）上位于置料座（4）远离挡料板（5）的端部一侧设置有第三气缸（8），所述第三气缸（8）的输出轴与置料槽（41）对齐且第三气缸（8）的输出轴端部连接有推进板（81）。
7.根据权利要求6所述的一种用于减震器外壳喷漆的上料装置，其特征在于：所述台面（3）上位于置料座（4）与第三气缸（8）之间设置有两块导向板（9），两块所述导向板（9）之间构成与置料槽（41）平行且宽度与第一悬臂（21）匹配的导向槽（10）。
...【技术特征摘要】
1.一种用于减震器外壳喷漆的上料装置，包括回转输送带（1），其特征在于：所述回转输送带（1）上连接有若干间隔分布的悬挂机构（2），所述悬挂机构（2）包括相互铰接的第一悬臂（21）和第二悬臂（22），所述第一悬臂（21）竖直连接于回转输送带（1）上，所述第二悬臂（22）上套设有若干弹性材质制成的胀紧环（23），所述第一悬臂（21）和第二悬臂（22）的铰接轴上设置有扭簧（24），所述扭簧（24）使第二悬臂（22）摆动并受第一悬臂（21）上设置有的限位块（25）的限位而与第一悬臂（21）保持垂直，所述回转输送带（1）下方设置有台面（3），所述台面（3）上设置有置料座（4），所述置料座（4）上开设有沿回转输送带（1）的输送方向贯通置料座（4）且可与第二悬臂（22）对齐的置料槽（41），所述置料座（4）端部设置有可上下滑动的挡料板（5），所述挡料板（5）与第一气缸（6）连接且挡料板（5）受第一气缸（6）驱动可遮蔽或露出置料槽（41）端口，所述台面（3）一侧设置有向置料槽（41）送料的送料机构（7）。
2.根据权利要求1所述的一种用于减震器外壳喷漆的上料装置，其特征在于：所述送料机构（7）包括储料板（71）、推料板（72）和第二气缸（73），所述储料板（71）倾斜设置于台面（3）一侧且较低端抵于置料座（4）上，所述储料板（71）较低端上开设有至少两个可供推料板（72）...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪浩，周峰，
申请(专利权)人：台州巴佑涞机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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