一种模拟负载的液压作动机构制造技术

本发明专利技术公开了一种模拟负载的液压作动机构，包括驱动件、控制器及液压作动装置，液压作动装置包括作动筒，作动筒内设有传动组件和密封组件，驱动件与传动组件之间通过减速组件固定连接，传动组件的底部设有支撑组件；控制器与驱动件电性连接，其中，控制器用于预设作业参数，驱动件根据预设的作业参数驱动传动组件在作动筒内转动形成液压空间，控制器根据形成的液压空间的面积计算得到驱动件对应扭矩下的液压力。该机构采用驱动件代替现有液压加载系统作为液压控制系统模拟负载的输入，整体机构零件数量较少，在负载的模拟与给定过程中，大幅度的缩短了作业的响应时间，提高了作业效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于液压机械，具体涉及一种模拟负载的液压作动机构。

技术介绍

1、在针对液压控制系统的试验中，通常需要测试该液压控制系统在带有一定工作负载情况下的性能及稳定性；目前，对于该类试验，通常是用一套带液压加载系统的作动装置来实现负载的模拟与给定，而现有的液压加载系统体积较大、结构复杂，系统内部元件数量众多，在进行负载模拟与给定的过程中，整个加载系统响应时间周期较长，对作业时间产生了消耗，而且灵活性较差；其次，在实现液压控制系统负载的模拟与给定之后，受液压系统内部元件数量的影响，液压系统内部清理起来非常麻烦。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于解决现有技术中的问题，提供了一种模拟负载的液压作动机构。

2、为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案予以实现：

3、一种模拟负载的液压作动机构，包括：驱动件、控制器及液压作动装置，液压作动装置包括作动筒，作动筒内设有传动组件和密封组件，驱动件与传动组件之间通过减速组件固定连接，传动组件的底部设有支撑组件；控制器与驱动件电性连接，其中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种模拟负载的液压作动机构，其特征在于，包括：驱动件、控制器及液压作动装置(2)，所述液压作动装置(2)包括作动筒(207)，所述作动筒(207)内设有传动组件和密封组件，所述驱动件与所述传动组件之间通过减速组件固定连接，所述传动组件的底部设有支撑组件；

2.根据权利要求1所述的液压作动机构，其特征在于，所述传动组件包括活塞(201)和转动轴(218)，所述活塞(201)安装于作动筒(207)内，所述活塞(201)的中部开设有环形槽，所述活塞(201)的两端通过密封组件与作动筒(207)内壁连接，对作动筒(207)内的液压空间密封；

3.根据权利要求2所述的液...

【技术特征摘要】

1.一种模拟负载的液压作动机构，其特征在于，包括：驱动件、控制器及液压作动装置(2)，所述液压作动装置(2)包括作动筒(207)，所述作动筒(207)内设有传动组件和密封组件，所述驱动件与所述传动组件之间通过减速组件固定连接，所述传动组件的底部设有支撑组件；

2.根据权利要求1所述的液压作动机构，其特征在于，所述传动组件包括活塞(201)和转动轴(218)，所述活塞(201)安装于作动筒(207)内，所述活塞(201)的中部开设有环形槽，所述活塞(201)的两端通过密封组件与作动筒(207)内壁连接，对作动筒(207)内的液压空间密封；

3.根据权利要求2所述的液压作动机构，其特征在于，所述摆动组件包括拨头(216)和摆动杆(217)，所述摆动杆(217)的一端与拨头(216)螺纹连接，另一端与转动轴(218)螺纹连接，所述摆动杆(217)安装有拨头(216)的一端与作动筒(207)的环形槽配合。

4.根据权利要求3所述的液压作动机构，其特征在于，所述作动筒(207)与拨头(216)配合的一侧开设有开口，所述开口用于拨头(216)从环形槽中脱离前，...

【专利技术属性】
技术研发人员：雒豪，杜勇，程赫炎，薛利，田浩玲，夏志海，冯哲，
申请(专利权)人：中国航发西安动力控制科技有限公司，
类型：发明
国别省市：